Дырчик.SU

Всем привет. Не нашел подобной темы.
Появилась идея поставить на Ригу двигатель с мопеда Альфа, причем на 90 кубиков. Но как быть с ГИБДД? Заставят регистрировать? Много слышал и читал о Карпатах с мотором Минска, но о вопросах регистрации ни слова. Или все ездят кося под дурачков?

В вашем вопросе находится ответ. Иначе бы вы, в ПДД или хотя бы в Googl(е), нашли ответ.

Наверное я не понятно задал вопрос. Определит ли сотрудник ДПС, что у меня мотор более 50 куб.см. или они обычно этим не интересуются? То что скутеристов стали останавливать проверять наличие прав и штрафовать например за отсутствие шлема уже столкнулся.

Это зависит от очень многих факторов... От региона и настроения гаишника, до внешнего вида мопедиста и состояния мопеда.
Вот например, если Вы без шлема летите 100 км/ч с вколхоженным орущем мотором от Минскача без глушителя, нарушая пдд, то вероятность остановки у Вас будет куда больше, чем если Вы спокойно (50-70 км\ч) едете на Альфе в шлеме, крайнем правом ряду, с включенной фарой и тихим глушителем. А в кармане у Вас книжка из магазина, в которой указано, что это 50-и кубовый мопед, и номера рамы и двигателя совпадают. Хотя по факту там может быть всё что угодно вплоть до 110-125 кубов...

Теперь ближе к Вашему вопросу. Я бы посоветовал не "портить" Ригу и купить китайский мопед целиком.
Поскольку предыдущий совет Вы проигнорировали, советую дальше: не забывайте, что установка более мощного мотора начинается с улучшения тормозов, подвески и усиления рамы! И обратите внимание, что на Риге цепь справа, а на китайском моторе - слева, и с советской звездой не дружит, вроде бы...

Постоянно напоминаю, что ДПСники не инопланетяне, наверняка и бывшие мопедисты есть, а возможно и участники мопедных-скутерных форумов. И такие знают все уловки и хитрости, а уж отличить 50-72 ФМБ от большего сможет и ребёнок. А если последует команда "ФАС !", то будьте уверены на раз переловят всех прикинувшихся мопедами. К примеру ничего сложного нет, как измерить диаметр цилиндра на мопеде через свечное отверстие, устройство из жестянки по принципу ножниц, но разные для разных типов двигателей. Со скутерами сложнее.

Вопрос обратный
Если я на мотоцикл (официально зарегистрированный) поставлю двигатель 49,9, смогу ли я ездить без категории А в правах и без страховки?

Что проверяют в первую очередь ДПСники ? Правильно, документы , а далее ...
Тема из разряда - а что бы сделать такого ... геморройного !

В принципе,если есть документы на двигатель меньшего объема,можно снять мотоцикл с учета и спокойно ездить,но,мое личное мнение,проще получить соответствующую категорию,хотя,наверное,снятие с учета обойдется дешевле...

В продаже есть поршневые больших объемов с магическими заклинаниями про 48 кубов . А если на моте косить под мопед, по вину могут вычилить , кару за езду без прав и регистрациии читайте в гугле их постоянно ужесточают. Основное это надпись на моторе 139fmb или 139fma .

В Фмб буква б говорит об объеме 50-70 куб поэтому для тру мопедистов предпочтительнее фма

Данные о транспортном средстве определяются по шильде. Если Вы на раму мотоцикла поставите двигатель 49 кубиков, Вас нахлобучат за езду без прав, внесение изменений в конструкцию транспортного средства и еще чего-нибудь до кучи.

Снять можно, но спокойно ездить - нельзя будет. Или вы отстали от жизни...
ТС _можно_ снять с учета для утилизации или вывоза за границу. В первом случае ТС оказывается утилизированным и ездить на нем можноо будет только очень беспокойно.

Проще продать мот и купить такой же мопед.

З.Ы. а я то думал, чем мне ваш ямасаки лидер знаком? Видел в соседнем магазине такой стелс с 200сс вертикалокой. Похоже китайцы делают наборы, а какой мотор туда запихнуть - на совести "производителей".

Ну да,отстал наверное,по поводу ямасаки,да,многие детальки от ходовой и прочего идентичны...

Первая цифра означает количество цилиндров в двигателе (1) или (2).
Буква (Р) указывает на горизонтальное расположение цилиндра, в иных случаях буква отсутствует.
Следующие две цифры – паспортный диаметр цилиндра.
Далее обозначается способ охлаждения: (F) воздушное охлаждение набегающим потоком, (Q) принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена- охлаждение водяное.
(М) – Двигатель для мото.
Далее буквенное обозначение возможной кубатуры:
(А), (В) – 50-80сс, (С) - 70-100сс, (H) - 100-125cc, (I) - 120-125cc, (J) - 150cc, (L) - 200cc, (M) – 250cc
http://www.mopedist.ru/forum/thread765-8.html