Дырчик.SU

А не проще ли сделать два подшипниковых узла и сплошную ось?





Подшипниковые узлы есть и на 20 мм и на 25 и ещё больше. Водопроводная труба в качестве оси. Уж её то хватит по любому. Тогда в колёсах вообще не надо подшипников.
Передача момента на колёса с помощью ступичных узлов. Если колёса от мопеда, то там есть крепления для звезды, если колёса от велосипеда, то приваривается шайба. Посмотрите тему, там всё понятно.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=733.0

Если вам нужен дифференциал, то делайте его на основе муфт повышенного трения. Это проще, легче и надёжнее.
Либо заранее придумывайте привод на одно колесо.

Речь идет о передних колесах. Заднее колесо и так одно, компоновка обратный трайк. По задней подвеске вопросов нет, весь узел в сборе(маятник, колесо, аморты) уже куплен от карпат, привод штатной цепью.

Как ранее уже писал- подшипника бывают разные и для родной ступицы с внутренним на 15мм имеются. Они немного уже и немного быстрее будут изнашиваться. Можно и расточить попробовать(чем чёрт не шутит).