Дырчик.SU

Короче:у меня рига-13,с электрикой всё нормально,новый кандёр,новая подкова,иска на контактах есть,на свече тоже есть искра.Сегодня пол дня пытались его завести-результата ноль,уже и под свечу бензин лили,и карбюратор продували,свеча в бензине,уже и не знаем на что грешить,подскажите у кого какие предположения,а то мозгов уже не хватает)

Когда новую подкову ставили, зажигание выставили? Прост, если и искра есть и бенз идёт - остаётся тока момент зажигания правильно выставить.
Мотор Д6 или Д8 стоит?

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках...
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

Д8 у меня

Проворачиваете коленвал до положения поршня за 2-3мм до ВМТ. по ходу движения.
Ослабляете пластину кулачка и сдвигаете её в положение чтоб контакт начинал размыкаться. (вроде так насколько помню, давно с дешками не возился)
При этом смотрим чтобы в разомкнутом положении был достаточный зазор между контактами прерывателя, а в сомкнутом положении контакты нормально прилегали друг к другу.
После этого мотор должен завестись. Дальше для достижения оптимальной работы двигателя соответственно сдвигаем планку выше либо ниже. При этом не забываем следить за оптимальными зазорами.

Также предварительно можно выставить "на мануал" качество топлива. - на карбе винт регулировки качества смеси закручиваем до конца, затем выкручиваем на полтора оборота. (это качество смеси, при котором по умолчанию мотор должен завестись)

Также неплохо проверить компрессию.
И, возможно в нижней части картера (снизу движка) есть винтик для слива отстоя из картера, выкрутите его, слейте если там что-то накопилось, заверните обратно. Непомню есть ли он на Д8, но на Д6 была такая фишка.

Также необходимо проверить целостность сальника под магнитом.

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках...
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

КомпрЭссия достаточная есть?
С сальником под магнитом все в порядке?
Глушитель не забит?
Бензин не старый ?

Bumerg,спасибо большое,к стати в Д8 есть винтик для слива)

Cafran,1.+
2.Да
3.Нет
4.Нет

есть у меня ощущение, основанное на далекой практике еще из юношества - что какие бы настройки зажигания не были (при условии, конечно, что шпонка не срезана), какие бы настройки карбюратора не были - при упорной беготне или иных способах завода Д-шки - в любом случае д-шка изредка "пукает" в глушак - т.е. случайным образом но в любом случае необходимые параметры совпадают в один момент.

Попробуйте поставить конденсатор меньшей емкости, раз так в 5.