Дырчик.SU

ага,находу с доками,осталось зажигание выставить и ехать...

Места знать�адо

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

http://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mo ... _211494892

та таки купил!?

Нет,нашел FZR250,этот вариант поинтереснее.

Вариант не лучший. Двигатель слишком оборотистый. Ресурс маленький. Запчастей и расходников мало - и разумеется цена на них выше разумной.

Скажу так. Ты пытаешь купить аппарат за недорого. Только учти. Кройлово ведёт к попадалову. Лучше отказаться от покупки редких, убитых, слишком древних аппаратов. Не воспринимай близко к сердцу!

Увы кЕтай не валит,ищ совков можно только яву или иж юпитер 5 с водянкой последних выпусков.

ПС тоже не валит?

Посмотри в сторону ПСа(планета спорт). Этой весной взял ПСа на ходу, но с плохим внешнем видом всего за 7тыс.руб. Если так подумать то за такие деньги и даже больше, хоть за 20тыс. не найдешь лучшего варианта чем ПС!!! Его скоростные показатели радуют меня вполне, хотя ездил на более мощных мотах, типа хонда cb400 и т.д.

Опередил

ПС,ну,так то хорошо,но что на счет запчастей?Я бы просто взял Suzuki SV400,но цена не радует,поэтому выбираю из "чекушек".И хочется японца из-за того что хочу нормальную электрику поставить(навигатор,сигналка и тд) и не мучаться и паять схем.(как это будет с ПС,я уверен).

Начни с малого. Определись что ты хочешь.

1)Для каких целей тебе нужен мотоцикл?
Ответив на этот вопрос скорее всего ты выберешь конкретный класс мотоцикла(спорт, эндуро и т.д.), либо некоторые классы мотоциклов откинешь.
2) На сколько реально позволяет твой бюджет купить конкретный мотоцикл?
3) Сколько ты можешь позволить себе тратить денег на бензин и обслуживание мота?
4) Где хранить мот?
5) Сколько готов потратить на ЭКИП. Как минимум в первую очередь нормальный шлем, черепаха и наколенники. Во вторую перчатки и мотоботы и прочий экип.
Ответив на эти вопросы сможешь определиться с выбором!

П.С. я тоже хотел купить 250-400куб. японца, но ответив себе на эти вопросы взях ямаха ЮБР 125 и с выбором не ошибся. И по бюджету норм и бенз только нюхает(3литра на сотню) и едет нормально(на уровне 200куб. китая!) и расходники не дорогие. Аппаратом доволен. С момента покупки проехал 11тыс.км, ни одной поломки. Собственно мне мот нужен был ездить на работу и немного путешествовать. Он та таки свою функцию выполнил на 5. Это так для размышления

Хах,ну,как бы,мне хочется,4 тактного,расход решает,но яву или последних выпусков юпитер я готов взять не смотря на расход.
Ну и желательно с обвесом.Еще на нем я думаю буду ведь еще девушку возить,и хочется чтобы она действительно чувствовала мощь мотоцикла.
Я бы с радостью взял ту хонду,ведь это 60лс при 11000 оборотах.Но запчасти,это огромный минус,мне нравится двухфарый VFR400R.
Из китайцев мне нравится лишь 3 мопедки,это Irbis GS110,Sagitta SNS250Jedy,Orion 125B(который не альфоподобный).
Еще приглянулся Kawasaki ZXR400 тоже двухфарый,90годов.
Так же чопперы в какой то степени нравятся,Yamaha Virago например.
Так же я буду заказывать с Taobao полный экип:мотоботы,черепаха,шлем,перчатки,наколенники,налокотники.

Понятно...
Хочется всего и сразу, и ничего конкретно... и денег только на китайский мопед...
Возьмите для начала YAMAHA YBR 125, можно б/у, если денег совсем мало.
Поверьте, синица в руках гораздо лучше чем утка под кроватью.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

+1

Нико прав, какой бюджет, какие цели и т.д.?

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

Бюджету около тридцатки.
Я думаю так,сейчас взять яву тысяч за 10 и кататься,потом,установка БСЗ С Фуоз,карбы от 634,прочие няшности и качественный перекрас,потом продать.
И,почему то мне уж очень понравился вот такой аппарат
Irbis GS110

Кто что думает?так же привлекает Orion 125B(который сделан рамой,на не штамповка)

Ява в нормальном состояний понадежнее китайца, да побыстрей. И ехать на ней намного приятнее!

Уж лучше Альфу с макетом нормального тормоза (GS), чем мотик с мопедными тормозами (т.е. практически без оных).
Ява в нормальном состоянии будет подороже китайца, да и запчастями потуже - оставте яву обеспеченным ценителям, которые смогут её содержать.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

На счет тормозов не согласен,ибо когда катался на альфе,разогнавшись 70,решил проверить тормоза,выжал и передний и задний,мопед очень быстро остановился,так что,с ними это не проблема.
Хотя,честно мне не хочется малокубатурку,вот я к яве и присматриваюсь и кто сказал что она дорогая в обслуживании?
Ява довольно таки даже по нынешним меркам современный мотик,моим требованиям соответствует.
Чтобы ява хорошо работала достаточно установить БСЗ С фуоз,карбы от 634 и все.

Мне тоже приглянулся этот аппарат Irbis GS110. Кто нибудь ездил на таком? Как он резвей альфы? Внешность мне нравится. Приборка оригинальная. http://www.youtube.com/watch?v=B_QfiTmJOrQ Обзор понравился!!!!!!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Тот же Irbis Virago 110, только внешне другой

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

Я тебе, Пророк, завтра выкину фотки кое-каких мотов, может понравятся

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

А Орион встречал в трёх исполнениях: Luxe, City, Sport
особенности:
Luxe - то, что на фото
City - немного другая внешность
Sport - Фара в обтекателе, зад немного длиннее и там крыло как у дельты(ссср), дисковый тормоз спереди, колёса 16х3.50-18х2.75. (Видел Б/У, но вроде это сток)

_________________
ИЖ Планета-Спорт - это Карпаты переевшие Растишку.

Ну,для меня что ирбис вираго,что сабур,что ягуар,это просто альфа 110кубиков)
Ну отличия в том что дизайн стал более обтекаемым,сидушка к примеру стала красивей,удобнее.
Передний тормоз дисковый,уже хорошо.новое литье,вообщем мне нравится.
Кстати,вот ,я подумал,у меня хотят двигатель купить от этой мопедки,так вот ,если получится продать,я поставлю в эту верхнину наверно двигатель от минска,рама теперь очень хорошо усилена,только маятник от явы поставить и все ок.
Даже попрочнее минской будет.

Внешность все равно прикольная. С тупой Альфой не сравнить. И оказывается пяти ступенчатая коробка передач!
Особенности комплектации:
дорожная резина,
алюминиевые диски 17',
защитные дуги,
кофр,
тахометр.
Технические характеристики мотоцикла IRBIS GS 110сс 4т
Двигатель:
Число тактов: 4.
Объем: 110 куб.см.
Мощность: 6,5 л.с.
Емкость топливного бака: 11 л.
Трансмиссия: механическая.
Тормоз:
Передний: дисковый.
Задний: барабанный.
Колеса:
Передние: 2,50-17.
Задние: 2,75-17.
Вес сухой: 87 кг.
Габаритные размеры: 188 х 73 х 106 см.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Неа,пятиступенчатая,то-есть 4 ступени=нейтраль,вот так,видели,знаем.

С нормальными тормозами значит не ездили...
А барабаны Альф и Дельт более-менее подходят для скоростей до 40 кмч.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Не знаю насчет дискового тормоза. В наших то условиях! Да еще и китайское исполнение. Шланги лопнут от мороза и жидкость вытечет.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Есть факты? или просто домыслы?
Сосед по гаражу три года юзает китайскую мопедку с дискачом - никаких проблем (хотя ездит в основном по лесам, песку и грязи, самые неблагоприятные условия для дискача), и тормоза вполне адекватные, с такими не страшно на дорогу выезжать.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Слышу хорошие отзывы про китайский дисковый тормоз . У друга Балтмоторс 125 кубов. Он уже вроде 2000 накатал проблем пока нет. Будем надеяться что проблем и не будет.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!