Дырчик.SU

Всем привет!

Сразу создаю тему в песочнице, т.к вопрос смешной и может даже не все о нем задумываются...

В общем, при монтаже/демонтаже покрышек обычными монтажными лопатками на хромированных ободьях остаются следы от лопаток. Конкретно, на Карпатовском ободе, на который я давеча натягивал резину, осталась даже вмятина. Меня все это очень расстраивает, но никакой мысли по избежанию этого факта у меня нет.
Монтажных лопаток имею аж 3 штуки, разных размеров и толщины, следы остаются ото всех.

П.С есть, правда, у меня одна мысль. Резину всегда монтирую старую (родную) типа Л-264, которой уже по 20+ лет и она дубовая. Из-за этого приходится прикладывать довольно-таки приличное усилие. Может быть, если бы резина была новой, то все было бы гуманнее?


Давайте обсудим, у кого какие есть соображения или опыт в этом деле.

Не знаю как старая, но новую Российскую резину я еле впихиваю. Она нереально дубовая!!!!!!!!! Лопатки гнутся у меня, запихиваю монтировками с плоским концом.
Но никаких царапин и тем более вмятин у меня на ободах нет!!!

Вот фото свежемонтированного колеса. Резина РОССИЯ. Натянуть на обод её стоило Шварцнеггеровской силы.
Клянусь, ни царапин ни вмятин после монтажа не случилось. За всю историю я монтировал 4 колеса. Нигде проблем не случалось.

Бывают же пластиковые лопатки, правда, насчёт их прочности я не уверен.

Можно железные изолентой обмотать, а лучше в термоусадку заделать.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Есть специальная приспособа



Стоит 500р

как прибор называется и где можно найти ?

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Увлажните покрышку , в месте прилегания к ободу и натрите мылом (лучше хозяйственным), одевать и центровать будет значительно легче. Ни в коем случае не смазывайте маслом !

Вмятины на ободе -- исключительно от отсутствия навыка. Какой бы " дубовой " ни была мопедная резина -- с автомобильной не сравнить, правда ? А ведь еще не так давно колеса машин переобували исключительно с помощью все тех же монтажных лопаток. И никаких вмятин, ежели умеючи ( правда, и шины тогда были камерные, соответственно -- обода без хампов. И все же... )
Пользуясь монтажкой, рискну предположить, Вы забываете о том, для чего в ободе углубление ( в том месте, из которого " растут " спицы ). В это углубление надо утапливать сторону борта покрышки, противоположную той, которую подцепляете монтажкой. Если этого не делать, и оставлять борт сидеть на ободе -- конечно, будут вмятины, покрышка растягиваться не обучена.
При сборке колеса монтажка, кстати, почти не нужна. Ну, разве что первую сторону на обод затащить, но там усилий, в любом случае, минимум. А при запихивании в обод второй стороны ( здесь Вы, скорее всего, обод и мнете ), лучше пользоваться не монтажкой, а каблуками обуви.

Помогает очень средство для мытья посуды, типа фейри, и еще если покрышка задубела, можно осторожно феном прогреть промышленным, после этого обычно встает как миленькая, и никаких усилий.

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Блин, просто магия! Натер покрышку Л133 (Восход) мыльным раствором, и одел ВООБЩЕ без применения инструмента! Просто руками и ногами!

Считаю тему полностью раскрытой, огромное спасибо всем, в особенности тем, кто посоветовал мыло.

П.С Вот так - век живи - век учись.