Дырчик.SU

у нас новая плашка стоит от 189 до 315 грн. Это новая! А есть еще деды на барахолке, которые продают не только свое, а и то шо несут алкаши и прочие соцнеблагонадежные!
Теперь о рентабельности: у меня цилиндр запасной под нарезку резьбы раз, тот шо сейчас установлен резьбу чуть на начале подправить(заход гайки)это два, у моего однокласника 3 цилиндра на двух резьб воще нету это три, и у моего друга детства иж-56 трубы притянуты проволкой к цилиндру (по понятной причине) - энто четыре!
Еще бы своим аргоном разжиться... И был бы свой свечной заводик. Шютка:)

Ок!
Тоже нашёл в СПб за 600 р.
Navstar, как на рынке определить, что плашка новая?

а никак! Или на слово верить(шо и есть себя не уважать), или... А вообще не пойму бу плашка это ж не бу презерватив. Чему там портиться то? Витки могут быть обломаны. Но это ж визуально видно. Может еще витки повести но и это будт видно. У меня такая китай плашка есть сделана из говен. Для совко плашек последнее никак не характерно.

Плашки тоже имеют свойство тупиться.

таких не встречал! Точнее может они у меня даже и есть. Но как определить ее остроту не знаю. Мож по виду готовой нарезаной резьбе на стержне? Тупая плашка может будет заламывать нитки и люзовать. Логично

Почему спросил: наши токари режут нержавейку М18х1,5.
Там плашка расходник. Естественно - всё в утиль.
Не удивлюсь, что половина из приёмки идёт на рынок.

у нас картина инная:много предприятий которые распались, где токарка была не слабая. Некоторые заводы клепали оборонку при совке. И как вы думаете куда шла инструменталка со склада? Мне попадались на базаре воистину ценные вещи:воротки, патроны, сверла, мет и плашки и все в промасленой грубомолотой коричневой бумаге. А на метломе бухты высококачественного припоя. Жалею шо отгрыз так мало. Теперь деда его продает на 30см прутки по 50грн. Жаль лавочку прикрыли, деды они ж эта, не любят делиться с базарной 'администрацией'.

Если для дома, для семьи, то тут всё понятно - надо брать.
А так, если деталь под заказ - только специализированный дилер инструмента. Репутация важнее.
Также и с металлом - по базам с каталогом.

Navstar, слукавил я про Малаховского.
Там есть информация про ИЖ350, и казалось бы, ничего нового не придумано, а нет - резьба М52Х1,5.

Я снял замер на цилиндре, который есть у меня, резьбомером и штангенциркулем. Замерьте теперь вы.

"Атлас конструкций советских мотоциклов".
http://soviet-moto.ru/%D0%B0%D1%82%D0%B ... %B8%D0%BA/

размер снимали с какого цилиндра? Иж 350 или иж планета?

мерял штангелем по вершинам граней витков вышло 54 с малым. Далее резьбомером. Думаю м54 шаг 1.75

ИЖ-П-2

ну что ж, буду доверять малаховскому и Вашим измерениям! Бум искать плаху

Navstar, вы размер с гайки снимали или с цилиндра?
Я - с цилиндра. У меня гаек нет.

я с цилиндра с накручеными гайками не до конца. Дело в том шо на патрубок подмотана фум-лента и чуть асбонити. Потому и гайка не доконца находит!
Наверное неверно я замерил! А запасного цилиндра под рукой нет!

Все это хорошо но неужели в вашей местности нельзя купить ижовский цилиндр?
это не такой редкий мотоцикл
новый цилиндр стоит тысячи 3-4р
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _753674141
http://autobuy.ru/wpage/85413
http://autobuy.ru/wpage/98064
http://autobuy.ru/wpage/71240

Вопрос: а зачем? Чем мой хуже? Обычно продают сссровские заведомо убитые цилиндры, под расточку, т.е.металолом! Я в этом уже убедился когда мне паренёк привез в багажнике 7 цилиндров от планеты: головки с сорваными резьбами под свечу, отсуствие шпилек, и задиры в цилиндре. Хлам!
Я согласен, не все так мрачно, найти хорошее мона! Но опять же: а зачем?

На сегодняшний день пробег после расточки 183км. Невидержал и снял цилиндр. Первое шо порадовало цвет свечи-кирпичный. Значит с рег карба все хорошо! На поршне задиров нет. Кольца притерлись, сужу по отсутствию кольцевых заводских проточек. Прорыва газов ниже колец нет. Нагара на днище поршня практически нет, в камере сгор нет воще! Бобышки не разбиты, люфтов нет. Подрезал чуть прокладку меж цилиндром и впускним колектором.
И главное:гравером еще плавнее заокруглил кромки всех окон(верхи и низы). Теперь звона практически нет! Только изредка на хх, но совсемь чуть! Возможно немного цокает ступенькой по штифту. Так вышло шо штифти на новом поршне чуть большего диаметра...

...чем на ссср поршне! Потому пришлось чуть подпилить ступеньку. Иначе невозможно было одеть цилиндр.

Забыл указать:ступенька на заводском кольце была на искосок, как бы на конус. Я же не придал этому особого значения и сделал ступеньку чуть ли не под прямым углом! Вопрос: может ли такая ступенька находить на штифт поршня издавать побрязгивание во время работы двигателя?