Дырчик.SU

Досталась по случаю мопедка. Краска родная, но ближе к вишнёвой. Рама чисто от 4-ки, но бак от 12-ой (бак и крылья белые и похоже родные). Фотки выкладывать нет смысла т.к. до разборки не снимал, а сейчас уже разобрана. Шильдик ржавый, прочитать можно только номер. Какой стоял мотор не известно. Задний фонарик стоял как на 12-ой. Сиденье с надписью Riga. Вот и думаю какая это модель? Или ранняя 12-я или поздняя 4-я. Воздушный фильтр от 4-ой в ящике с моторными железками присутствовал. И цвет странный, ближе к такому как у старой Явы. Может экспортный вариант? По номеру можно как-то узнать?

Отличительная черта экспорта - хромированный багажник. А крышки и блок по названию мотора совпадают? (мне встречалась Рига 12 с крышками Ш-57, но картером Ш-51)

Багажник обычный, крашенный в цвет рамы, как на Риге 4. Моторы отдали в одном ящике в виде микса. Что там от чего неизвестно, часть была точно от Верховин.

В 70-е многие детали хромировали сами. У меня на ИЖ-56 стояли хромированные крышки бардачков и корпус заднего фонарика. Всё обошлось в одну поллитру. Так что хромированный багажник не показатель.

Согласен. Но в то же время могу накидать с десяток фото 22 Риг с хромированным багажником. Проскакивала у меня Рига с хромированной фарой, правда хром внутри был весьма плох. А по мотору что?

В один год в одном магазине были куплены две Риги 22. Одна с хромированными крыльями и багажником, а вторая с крашенными. Но цены отличались. Хромированная была немного дороже. А вот 4-е Риги с хромом я не встречал.

По мотору не известно.

Крышки припас на будущий неизвестный мотор вам.
Человек от Вас должен еще позвонить.
Есть только левые-Ш51"К" и S-52.
Еще может чего для комплектности нужно?
Есть же комплектный Ш-51"К" у меня,со всем родным.

_________________
Нет ничего более вечного, чем то, что обмотано синей изолентой.

Спасибо, пока воздержусь. У меня есть два Ш-51К, один с родными крышками (обоими).

Народ! Может подскажет кто где хоть глянуть инфу. По номеру что на шильдике модель определить можно?

У меня была в начале восьмидесятых рига-4, от первого владельца, точно без замены крышек движка, так крышки были Ш-57.

Рига-12, я уверен. Рання 4 была только в 69-72 годах, а 12 те что красного цвета рама Ранние, в какой поздние красили не знаю. если шильдик , ещё могу добавить что у Риги-4 в раннем и позднем варианте был проштампован и номер рамы и год выпуска, если у вас только номер проштампован, и этот шильдик не с другой рамы, то это Гарант того что это 12, плюс мотор Ш-57 называется. на 4 Ш-52 ставили, Ш-51К тут вообще не при чём, всё что "К" то семейство Верховин и Карпат ранних.

А картер какой был?

Цвет не красный, а именно вишнёвый. Ближе к цвету старой Явы. Рама, багажник, амортизаторы с стаканами всё как у Риги 4. Какой был мотор не известно. Не факт что в ящике от него что-то было. В раме нет отверстия для воздушного фильтра.

Шильдик 16-ой "Риги".
https://yadi.sk/i/nrz84Awuq4xfg

Такого цвета Риги 4 не было 100%, Смотри по бензобаку, если каплей, то Рига 4, если квадратный то Рига 12, и ш52 это с 12 ой риги движек

Но рама то 4-ой. Меня тоже цвет удивил. Бак от 12-ой, я уже писал.

Сейчас уже не помню. Давно это было))), да и к35 вполне устраивал)

Вот и я помню такой мопед. Был у знакомого. И мотор был S-57.

это 12

Мотивируйте.

Битва экстрасенсов.
А фото сабжа выложить не судьба?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Сабж уже в кусковом исполнении, автор писал про это в первом сообщении.

То есть раму с баком сфотографировать нельзя?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Можно. Нужны фотографии рамы Риги-4 и бака от Риги-12? Думаю что бак снимать нет смысла, там написано "Рига 12". Про раму я уже писал что с ней и как.

"Риги-4 не красили в вишневый цвет"