Дырчик.SU

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/289.html Вот так ездит Ирокез с осьмушкой,цели поставить рекорд не было,обычная поездка.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/290.html Покатал ямасаку на пароме....всего 60 рублей....Немножко выгулял ирокеза,прокатились с ним 200 км,пятая точка на нем устает больше чем на ямасаки...

Еще раз о жпс,китайских спидометрах и прочей ерунде...так вот,тестировал с гражданским жпс четыре мопеда и пять автомобибелей,еще мотоцикл неметческий,и заодно сравнил показания гражданского и профессионального жпса...и доложу я вам,что все спидометры и гражданский жыпиэс вводят честных граждан в заблуждение...отныне верю только мерному километру и секундомеру,это я вам как профессиональный геодезист говорю...а китайческие спидометры брешут не больше,чем приборы весьма известных производителей....

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/295.html Что скажут заядлые рыболовы?

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/296.htmlОчередную тысячу пробежал Ямасаки...

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/297.htmlПросто фотка

Хочется воскликнуть : - " Господи, какая красота ! Какой простор ! А жить бл... негде.

http://images.vfl.ru/ii/1467112460/8009 ... 182157.jpg

Вот все что-то делают,пилят-строгают,но,не вижу я на дорогах ни мотовелов,не карпат не риг...или я катаюсь не там и не в нужное время?Сегодня,правда,видел товарища на электролисапете,но и тот почему-то крутил педали...

Это потому, что "все что то пилят - строгают", а вы в это время - катаетесь ! )

Резонное замечание:))))Я как-то в межсезонье стараюсь пилить-строгать....

Дополню - "пилят, крутят - и потом в гараж, протирать тряпочкой или раз в год по весне проветривают"

По теме - я только раз встретил Ригу 13 по дороге в Пензу. Дедок ковылял потихоньку по обочине.

Хи,я то-же дедок:))))

Коротенько о эксплуатации,заменах деталей при пробеге в 17 тысяч...Последовательно были заменены поршневые,50-72-90,на родной ездил после приобретения около 150 км,очень не понравилось,сразу заменил на 72 куба,с этой поршневой проехал почти тысячу,даже небольшой пробег совершил в соседнюю область,вполне приемлемо,но как-то маловато и вяло,теперь стоит 90,что более-менее устраивает и по динамике и по расходу.По двигателю,в целом нареканий нет,была заменена только цепь ГРМ,и натяжитель с гидрокомпенсатором,хотя,вполне можно было обойтись и одним натяжителем.По электрике-замена реле регулятора,замена всех повортников на светодиодные,выкинута за забор сигнализация,заменен аккумулятор,служит третий сезон,и установлены отсутствовавшие звуковые сигналы.По амортизаторам нареканий нет.Заменены передние и задние тормозные колодки,дослуживает свой срок вторая цепь и родная ведомая звезда.Езда-80%асфальт,город трасса 50 на 50,основной режим-тапка в пол....

Уже неделю стоит жара,пересел на Ирокез,Ямасаки пробежал еще тысячу км,потихоньку провожу некоторые профилактические работы,а именно надо переделать крепление переднего крыла,поменять цепь,отрегулировать клапаны,промыть масляный фильтр,но при такой жаре лениво,поэтому,все что заняло-бы вечер работы растянулось на неделю:)А у Ирокеза помер аккум,посему считаю-сигнализация-зло,либо надо ставить какой-нибудь выключатель,что-бы каждый раз не скидывать клеммы при стоянке аппарата больше недели.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/298.html Вот по такой дороге дедушка ездит на дачу,примерно 80% покрытия полотна составляют эти заплатки:),поэтому быстро ездить не получается:(

Проехался дедушка по бездорожью,вспомнил юность,итог-оборванные шпильки крепления глушителя,ну и добил цепь...возвращался с привязанным проволокой глушителем....трещал знатно,распугивая собак,а когда добрался до города и водятлов...

Григорий, так асфальт к Вам на дачу, это, считай, пятьдесят оттенков серого. Тоже собираюсь совершить небольшой променад на Симсоне по бездорожью. Но он у меня сейчас с нижней трубой в варианте круизер. Так осталось ещё с прошлого года после моей поездки на нём в Крым. Но не желаю так же, как и Вы оборвать ему глушитель на колдобинах, поэтому срочно меняю нижнюю трубу на верхнюю, будет теперь в варианте эндуро в этом году ездить.

В принципе,уважаемый Маркус,я просочился бы там,где цапанул глушителем...просто поленился проверить гать из бревнышек,которую проехал до этого посуху,а обратно ехал после дождя,и вот итог.До своей цели я в этот раз так и не добрался,в следующий раз возьму у приятеля прицеп и эндурик...

Дабы на будущее избежать обрыва шпилек,изготовил и установил дополнительное крепление глушителя к раме,ну и попутно заменил болты крепления тяги тормозного барабана,износ был не критический,но при резком нажатии на педаль слышен был щелчок,все остальное по прежнему в норме...Глушитель у ямасаки,кстати,заметно тяжелее стандартного альфовского,у ирокеза,при пробеге в 8 тысяч уже появился свищ в дудке,залепил пока холодной сваркой,держится уже километров 500...

Шикую на даче,супруга загорает на южных морях,осмелела настолько,что укатила на своей машине в дальнее путешествие,а дедушку в отпуск не отпускают:))))....все мои планы по посещению Карелии рушатся,даже в выходные не дают мне покататься в удовольствие,то внуков привезут,то сыну помочь с реконструкцией его дачи приходится,так что все мои покатушки сводятся к посещению ближайших водоемов с удочкой ...

На дружественном ресурсе товарищ Прохожий выложил начало работы над своим проектом,а поскольку регистрация там не для всех,напишу свое мнение тут...так вот,по поводу утяжеления конструкции я бы не стал заморачиваться,моя мопедка в сухом виде весит почти 100 кг,а в походном варианте с большими боковыми кофрами,полным набором инструмента,большим лопухом,дугами и прочим набором необходимых мелочей наверное и все 150,и,будучи когда-то оснащенной поршневой в 72 кубика,вполне себе сносно передвигалась...По поводу маркировки на цилиндре-можно просто срубить,я поступил проще,залепил маркировку холодной сваркой,потом покрасил,при наличии желания и художественных способностей можно и соответствующую маркировку из этой субстанции соорудить...

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/299.html Вот так,без объявления войны(в виде характерного шума...не надо было родную менять)

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/300.html Для сравнения-легкий поршень на ямасаке и сверху обычный...любуйтесь,пока не собрал:)

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/301.html Поскольку у дедушки нет специального съемника ротора генератора,догадайтесь по фото методу,кстати,годится для полевого ремонта,конечно,если у вас есть в наличии шестигранник и запасная цепь ГРМ,ну или,на худой конец,удалось склепать порвавшеюся:))))

Все-же,наверное,самым разумным будет поменять моторчики,осьмушку на ямасаки поставить,а его моторчик-на ирокез...ибо на ирокезе не хочется ехать быстрее 70 км.ч.,да и расход топлива не устраивает с маленьким баком ирокеза...

Ямасаки снова в строю,собрал ему новую голову ...с другим распредвалом,быстрее ехать не стал,пожалуй верну старый,с этим уж очень сильно момент от оборотов зависит...Ну и еще,чем мне нравятся моторчики китайских мопедов-тем,что можно очень долго держать максимальную скорость,ни признаков перегрева,ни заметного износа поршневой не обнаружилось при ревизии,а я катаюсь практически всегда на максимально возможной скорости,так-что испытания максимальной скоростью мопеды прошли успешно...кстати,обрыв цепи ГРМ произошел из-за натяжителя,будьте внимательны к сему узлу,проверка много времени не займет,вывернуть и проверить раз в неделю теперь войдет в мой список регламентных работ.
ПС Рассухаривать и засухаривать очень удобно и быстро с помощью струбцины и отрезка трубки подходящего диаметра,а крышку коленвала снимать пропустив в отверстие прилива успокоителя цепи стартера проволоку и просунув в образовавшееся колечко отвертку или вороток,давно хотел написать о этих маленьких хитростях,да склероз меня посещал:)

Почитал тему про поршень с вытеснителем на соседнем форуме,поржал...дедушко проводил опыты по увеличению степени сжатия с моторами ФМБ,удовольствия подобный мотор не доставляет,может быть на скутере с запилом вариатора это и даст определенный эффект,но с коробкой передач ФМБ-это весьма уныло для повседневной езды(лично мое мнение)

В выходные много ездил на машине,и далеко,может отвык,не в смысле навыков,но может так жара на водятлов действует,может отсутствие опыта...но столько нелепых аварий и аварийных ситуаций,как в городе,так и на трассе я давно не видел....

Ирокез преодолел рубеж в 10 000 км.Из недочетов-потекло левое перо передней вилки,замена реле регулятора и аккумулятора,замена цепи...В выходные буду менять местами моторы,на Ямасаки осьмушку,ну и соответственно 90 сс на ирокез...

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/302.html На стульчике необходимые инструменты для снятия ротора генератора ФМБ