Дырчик.SU

1. Рассказывать про схемы, принцип действия, рисовать графики и пр. – не буду. Всего этого добра навалом в сети.
2. Есть информация, что Motoplat больше не производят – производство прекратили в начале ’90-х.
3. Купить – периодически проскакивают сообщения о продаже, как с мировых, так и отечественных барахолок. Цены, как и модели разные.
4. Зажигание – простое, надёжное, подходит ко многим высокооборотистым спортивным двигателям.
Сломать или сжечь – надо постараться.
5. Альтернатива: Seletra, PVL,..

У меня бензопила Husqvarna 140 раскручивается до 9000 об./мин. (из мануала).

Это тот, который ММВЗ-3.221?
Так он 8500 крутит!
И зажигание у вас родное интересное...

Прелесть зажигания мотоплат в том, что в качестве зарядной катушки там скомбинированы две обмотки.
Недостатки одной обмотки на электронном зажигании все знают. Если много витков, то ломовая искра на малых оборотах и пропадание искры на больших оборотах. Если мало витков, то мотор трудно завести и нет холостого хода, зато искра не пропадает на высоких оборотах и даже усиливается вплоть до начала отпочковывания шаровых молний.

Мотоплат имеет две обмотки (третья секция это датчик), обмотка с малым количеством витков шунтирует обмотку с большим количеством витков на больших оборотах и наоборот, обмотка с большим количеством витков шунтирует обмотку с малым количеством витков на малых оборотах. Таким образом, на спортивных двигателях искра существует от оборотов холостого хода и до 20 000 об в мин.

Кроме Дружбы, это зажигание стоит на Урале и двухтактном Кроте. Плюсов нет. Одни минусы. У меня за сезон четыре сдохли. Среди магазинных запчастей, большая часть не работает.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

Второй минус зажиги мб1- это очень увесистый маховик. Надо от каких-нибудь хускварн и пр современных триммера/пильных моторов.

Ну а мб-1 чинится легко и становится неубиваемым с выносной схеммой с металлическим ку202, а не тем пластиковым убожеством что вечно пробивает.