Дырчик.SU

Всем здрасьте !
На старом дырчике имелся свой журнал , который печатался , тиражировался ,распродавался и в общем то был неплохим чтивом ,которого нынче очень мало, да и сеть сплошная помойка, в которой так тяжело найти нужную информацию о нужных вещах ....
Возникла идея , а что если каждый из нас выложит по полезной теме с хорошим описанием ,фотографиями и рассказе о проделанной работе ?
Одно дело читать тему на сайте с кучей флуда ,зачастую неверными советами и комментариями сторонних лиц ,нежели просто листать тихо , на едине со своими мыслями журнал , в котором всё будет расписано до мелочей , и понятным языком !

Предлагаю темы прежде чем печатать ,отдавать на просмотр редакторскому составу из 3-4 лиц , каждый из которых оценит , внятно обсудит с коллегами ошибки которые нашел ,так же это обсудит с автором темы , всё подкорректируется ,и как учебное пособие ляжет на стол к читателям


За идею не судите строго , чисто благие намеренья , дабы не портить глаза в поисках нужной темы , в сети или конкретно на нашем сайте

_________________

Когда мне лень искать что то самому я спрашиваю это у другого. Это ж так удобно....
...ну мааааам!!!

Сам всё сам(с)
Ну и ещё на вкус и цвет... мне вот советские мопеды ну никак не интересны.

Я За!!! Журнал у меня даже есть с прошлого дырчика ))) тройку статей с фото смогу написать влёгкую.
Но всё это разговоры. Нужно ж как то реально действовать. Нужен чел. как его...редактор, печать и прочее.

А кто сказал что там будет только про советские дырчики ?
я к примеру имею на примете пару заготовок тем , они конечно основаны будут на реализации на советских мопедах , но в общем то и на любую другую технику применить можно. Содержание журнала будет складываться из того что будет иметься в виде тем присланных людьми в редакцию , и многое я уверен не про мопеды будет, а вообще выводы делайте сами , лично у меня мышление повёрнуто на сбор технологий и черпанье знаний на любой базе , применимой к любой другой конструкции ,на то я и инженер , что бы выдумывать.

Печать не проблема ,на днях зайду в печатный салон , там узнаю расценки , если выйдет не дорого , вполне можно печатать будет и тиражировать , осталось набрать пару тройку человек как независимые лица для просмотра и отсеивания лишней инфы из сырой статьи , ну и для конечной корректировки, чертежи попробуем попросить рисовать Джека Брауна , он в этом мастак , ошибки замечает !

_________________

Если уж очень хочется - всё набирается в ворде, закрывается как ПДФ и выкладывается в свободный доступ.
Хочешь бумажный вариант - распечатай сам.

Hetzer, книгу или журнал ничто не заменит !
так что варианты с пдф отпадают

_________________

У Вагнера поинтересуйтесь - каково оно журналы издавать?
Поверьте, не сахар, да и коммерчески убыточно.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

завтра узнаю по ценам и узнаю , на сколько это убыточно , и на сколько тяжело.
Одно дело Вагнер , другое дело остальные - думаю некорректно ровнять возможности разных людей

_________________

Гоните, был один единственный выпуск, крайне ограниченного тиража, который к тому-же не очень распродавался (часть тиража так и не нашла своего покупателя). Да и как чтиво... скорее как сувенир.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

да чтож все такие не оптимистичные !!!

_________________

Еще больше года назад предлагал Дмитрию на старом Дырчике вариант выпуска журнала. К сожалению, его это не заинтересовало, по-видимому тогда уже зрели идеи самоуничтожения
Теперь могу повторить снова. Я являюсь техническим редактором и дизайн-редактором автомобильного журнала "Автотранспортное предприятие". В этот журнал можно добавить постоянную рубрику "Малокубатурная техника" и публиковать в ней статьи по интересующим нас вопросам. естественно без флуда, журнал серьезный. Все вопросы решены - верстка, печать, экспедиция и т.п. Что требуется? Авторитетная редакционная коллегия, отбирающая и рекомендующая материал в печать. Сам материал в количестве не менее 4 полос ежемесячно. И самое главное - идея пройдет если будет гарантированная подписка не менее 500 экземпляров. Чем больше подписка, тем дешевле номер. Сейчас он порядка 350 р, с минимальным числом подписчиков будет около 300, а если удастся распространить 1000 экз, то вероятнее всего около 150 р. Ну, и естественно, от объема материала в номере тоже зависеть будет.
Журнал полноцветный с хорошей полиграфией, серьезным людям (не школоте) есть что прочесть и в других рубриках. Студенты и аспиранты по специальностям, связанным с автотранспортом, могут в нем публиковаться, статьи признаются ВАКом.
Так что было бы желание.

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

Уважаемый Jin. Трудно не трудно, а своё оно как то всё равно легче ))) Да и потом зачем сразу громкие слова типа "коммерчески"
Я например, если от меня потребуется помощь, готов вложиться и не нуждаюсь в прибыле от продажи. Да и вообще не считаю нужным продавать ради прибыли.
Создать опрос сколько людей возьмут этот журнал, и раздать по себестоимости. Мне будет приятно иметь не электронный вид, не бумагу формата А4.
Я свеженький, реальный глянцевый журнал. А pdf выложить, и пусть качают те, кому нужна просто распечатка.

Примерно 13-18 000 руб стоит 100 экземпляров журнала в хорошем качестве.
До 1000 шт скидки практически не предусмотрены. Более 1000 шт надо регистрировать как СМИ.

Первый номер целиком редактировал лично я. Корректором для печати выступил Мегатест. Пару месяцев вёрстка, ещё две недели коррекция для печати. Опечаток избежать не удалось.



Самая засада была с распространением. Приходилось отправлять журнал каждому индивидуально. Многих возмущала стоимость, от 180 до 300 руб. Были возвраты. Я проклял всё на свете. Этих несчастных 100 экземпляров распространял полгода. Потерял денег я около 10 000 руб. На почте потерял время. Сидя у монитора потерял зрение.

В 2013 году, усилиями редколлегии Вагнерленда, был создан второй номер. Поскольку дырчик уже закрыли, то журнал назвали демократично "Мото-50" С распространением решили немного проще, раздали экземпляры на майском мегачеллендже. Хотя и эти 100 экземпляров купили считанные единицы. Цена журнала была определена как 400 руб.
При тираже в 100 единиц меньше цена не будет.





Вот фрагмент карты корректора журнала Мото-50





Что в итоге? В итоге журнал можно рассматривать только как сувенир. Заработать на нём не получается. Это плод работы очень многих заинтересованных лиц. Каждый раз выпрашивать деньги и просить статьи и коррекцию нахаляву не получится. надо всем платить.
За хорошие фото, за грамотную вёрстку, за распространение, за написание грамотных статей, за типографию и качество.
Реклама в журнале тиражом в 100 шт никому не нужна.

Дерзайте, лучше вам один раз попробовать, чем мне тысячу раз отговаривать. Я помогать ничем не буду. Устал и не верю в будущее.

Еще раз повторюсь. Организуйте только подписчиков через сайт и материалы в номер. Можно, например, раз в квартал. Трудности сбора материала на целый журнал? - но вам же говорят, можно хоть 4 полосы. Прочее есть. Все остальные отмазки просто непонятны. Твердят, "хотим журнал". Им предлагают - отмалчиваются. Может цена ломает? 10 - 12 поездок на автобусе? Подойдите к любому киоску, посмотрите почем тематические журналы, это при том, что они переполнены рекламой и тираж у них десятки тысяч. но ведь живут же, имеют подписку. Объяснение одно. НЕ НУЖЕН на самом деле журнал, не хотят его, а хотят просто флудить на бесплатном форуме.

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

Да, весь флуд и троллинг от безделья. Нет поделок, не о чем рисовать темы.

Лично мне ничего не надо, чтобы создать журнал. И деньги есть и статьи и возможности.
И я его выпускаю периодически. Даже ради сувенира.
Чего тут обсуждать?

Конкретно могу предложить следующий вариант. Когда мы решим выпускать следующий номер, можно просто стать акционером, выкупив заранее часть тиража. В прошлый раз складывались по 1000-2000 руб. Потом просто пачка журналов уходит вложившему деньги и он волен делать с ней что угодно. Дарить, продавать, показывать потенциальным рекламодателям и так далее. Акционер, в принципе, заинтересован в развитии журнала.

Что же касается помощи в нарисовании статей, то иногда проще сверстать самому, чем править каракули и искать грамматические ошибки, а так же неподходящие фото переформатировать в нужную цветовую палитру и размер.

Есть специально обученные специалисты, которым просто платят деньги и получают результат.
В Москве даже не нашлось ни одного желающего предоставить советский мопед для съёмки обложки. Спасибо Саратовским из Загорянки, у которых нашлась Дельта и время для фотосессии. И професиональный фотограф нашёлся. И машину для доставки нашли. И всё нахаляву, разве что журналы подарили всем участникам.

Сейчас был в печатной мастерской , полноценный журнал на 60 листов ,с твёрдой глянцевой обложкой , на глянцевой бумаге ,со всей политрой цветов стоил бы не много не мало 1570 рублей ! по сути это как стоимость книги про мотоциклы всего мира с иллюстрациями.

Есть предложение печатать на бумаге как в журнале Моделист Конструктор ,так выйдет дешевле, да и как то роднее ,всё таки всё детство прошло у многих на этих журналах , тогда и тому были рады ,а с учётом печати нынешней , то картинки , текст и прочее , будут смотреть ровно и красиво на бумаге с такой текстурой.

Мне по профессии принтер нужен для печати как раз формата А3 ,ну и само собой цветной , если в ближайшее время присмотрю хороший аналог ,и найду бумагу то можно будет выпустить пилотный номер журнала , с тиражом в 2-3 еденицы , чисто для заинтересованных людей, которым будет интересно почитать. Да и просто сложенный журнал на полке карпам не утянет , а вспомнить что то всегда интересно. Так думаю многие из нас хоть раз в жизни , да перечитывали журнал , который и так неоднократно читали , поскольку это интересно в каких то аспектах , и помогает расслабиться. В общем думаю стоит заранее приценитьься окончательно и думать не о цене журнала а о том сколько пользы он принесёт....

_________________

Журнал...Может издать фирменный каталог статей?

Статьи могут попасть в журнал любые , писалось выше

_________________

Я сталкивался с изданием книг. В своё время сетевые поэты и прочие прозаики решили издать сборничек формата А5.
Нашли издательство. Определили тираж, назвали цену. Каждый *писатель* выкупил своё кол-во страниц под свои произведения...
...Всё остальное описал Вагнер. Кому то оказалось дорого, проблемы с отправкой и прочая прочая прочая.

Сейчас если и выпускают - то только в электронном виде.

PS Как бы чужой опыт.

Такой специально обученный специалист к вашим услугам и совершенно безвозмездно (то есть даром, как разъясняла Сова ослику Иа)



Уж или поллитра, либо палитра, выберете что-то одно
А вообще, с вас заломили. Штучные вещи печатают на цифре, А3 4+4 дороже 15 рэ - это грабеж, а брошюровать и обрезать не дороже 200 рэ. И то торговаться можно. В общем, даже для Москвы 1000 рэ это максимум

Что-то не понимаю, как в дыру кричу. Хоть бы ругнулся кто, мол чепуху несешь, не получится потому-то и тому-то.
Основные трудности, это грамотная верстка, бильдредактура, корректура, экспедиция. Здесь все это предусмотрено. Не хотят рубрики в чужом журнале - можно выпускать приложение отдельным тиражом. 2 раза в год, раз в год...
Наверное все эти разговоры в пользу бедных. Просто не о чем писать

_________________
Лучше когда трое судят, чем шестеро несут

Может лучше на туалетной? еще дешевле выйдет.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Если сказать по теме нечего , не пиши ,не выставляй себя дураком ! (с)

Опять же повторюсь , ищется наиболее удобоваримый вариант , и трепаться попусту не нужно. Есть опыт в печатном деле - гласи !

_________________

Да дело предлагаете, но народу надо набить шишек и облажаться, дабы бить потом себя пяткой в грудь и кричать что они-то хоть попытались...
А у вас пока самое разумное предложение, которое почему-то никто не поддерживает.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Удобоваримый и разумный вариант вам уже предложили, но вы его упорно игнорируете.
К тому же забыли правило: кто придумал - тот и делает.
А хамить не надо, вас уже на всех мопедных форумах забанили, включая этот, хотите обратно в баньку?

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

И все таки, лучше издать сборник, статей, рассказов, про восстановление, путешествия и т.д. И издавать раз в год, многие захотят приобрести такое коллекционное издание...

Наибольший интерес на форуме для меня представляют завершённые работы. Как делалось, из чего делалось, как скомпоновали, что использовали в качестве донора. Схемы и фотографии – говорят лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Технологии *на коленке* - я смотрю многие делают дополнительное оборудование что бы изготовить ту или иную деталь или узел. От самых азов как переобуть мопедку и сделать монтажные лопатки до…

То что было сделано до нас и у других (я получаю намного больше информации на буржуйских ресурсах чем у нам - но там иные возможности расценки материалы и прочее по списку... не всегда возможно к производству у нас).

Был такой формат книг: *Атлас типовых конструкций…* *Учебные планера* и тд. Без лишней болтовни споров и прочих описаний мук творчества.

Формат книги электронный пдф, дежа, ворд и тд – что бы было возможно распечатать нужный кусок и не боясь залапать руками в масле забрать в гараж.

Балласт вроде описания чужих поездок мне не интересен совершенно. Закрыл 12-тый сезон, хватает своих.

Где меня забанили ? - кто меня забанил ?
я сижу только на ru-moto , тут и на raimoto , и нигде, никто , меня ниразу не банил , так что не тряси тут своим модерским посохом отвешивая угрозы , и говори по существу !
Я хамить и не пытаюсь ,лишь на провокации отвечаю тем же в ответ , а не лью слёзы и не грожусь баном !

_________________

Я с вами на брудершафт не пил, посему попрошу не "тыкать".
И рекомендую за сутки наваять статейку с вашим творчеством, с фото, написанную "инженерским языком" коим вы по вашему утверждению владеете в совершенстве.
Иначе мы вынуждены будем попрощаться с Пашей Гуком или как вас там...
И не надо лить воду и нести бред - только конструктив и реальное дело.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

У меня вопрос: почему журнал не продают в Украине?

_________________
Фанат Рига Мини

Убил!