Дырчик.SU

Кататься холодновато.....замерз:))),народ за рулем автомобилей отвык от мотоциклистов,будьте осторожны,коллеги.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/402.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/403.html
Соорудил из старого фотофонаря и остатков диодной лампы девайс,светит хорошо:)))

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/404.html
Проехал сегодня первую в этом сезоне соточку,аккумулятор умер,прослужил всего два сезона...,и опять барахлит датчик уровня топлива,но на скорость это не влияет,потихоньку буду заниматься возникшими проблемами.

Ездил сегодня много по городу,и немножко за город,мотоциклистов уже много,все приветствуют друг-друга,ну,и меня то-же,а мопедистов поприветствовать не получилось,за их полным отсутствием на дороге...

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/405.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/407.html
Зарекался оставить апгрейд мотора,но дурная голова рукам покоя не дает,внедрил голову от 125сс,там клапана чуть больше...,ну и как то упоминал,что в мой ямасак больше 140 сс не лезет,для наглядности сделал фотку...
К слову,даже девушки уже катают,мужичка на голде видел нонеча,а мопедистов опять не видел...

Горелка + молоток и 250 зайдет)
Мерзнут видать мопедисты. Тоже еще сезон не открыл. Пластик не готов.

Горелка и кувалдометр не наш метод,на такое я пойтидь не могу...в это случае проще внедрить вертикальную китайческую чекушку,а с кабоподобным 140 сс опыт я уже описывал...
Теперь коротко о том,что дало внедрение 125 сс головы-скорости особо не прибавилось,зато снизилась чувствительность к встречному ветру и затяжным подъемам,появился провал при резком добавлении газа в промежутке от 5000 до 6000 оборотов,если плавно добавлять-все нормально,поиграю с карбюратором,думаю поможет,или попробую с другим карбом,благо их есть в закромах....пока все.
П.С.Ездить уже не холодно,вчера катал в обычной одежде...

Ну,что-же я получил с установкой 125 сс головки:
1.Несколько больший крутящий момент
2.Очень низкие и устойчивые обороты холостого хода(работает как иж планета,или даже скорее 49)
3.Басовиты,какой-то даже породистый,так сказать,звук выхлопа при штатном глушителе.
Провал оборотов удалось ликвидировать заменой жиклера(поставил из карбюратора от 125 сс,сам этот карб ставить не стал из-за разницы в диаметре диффузора,пришлось-бы переделывать патрубок до воздушного фильтра,а было лениво)

а что с расходом гсм?

Около 3 литров,а если учесть,как я езжу,то это нормально:),по городу даже меньше получается...
Вообще,ездить на мопеде выходит дешевле,чем на трамвае,в зависимости от маршрута,у меня получается,пока на дачу не переехал,100 км в неделю,на трамвае(он у нас самый дешевый)выходит 260 р.,а на мопеде-немногим больше 100...не говоря уже о времени в пути,даже до гаража мне идти меньше,чем до остановки.На машине то-же не совсем удобно,парковка у конторы маленькая...и тратить 40 минут на стояние в вечерней пробке не хочется...

лично я всегда думал что расход топлива в городском режиме больше, чем скажем на автомагистрале, т.к город-ето там притормозить возле зебры, там разогнатся. А шоссе-ето вдавил свои крейсерские 50кмч и стабильно. Вы случаем не напутали?

Не,не напутал,а крейсерская у меня 80-85,в городе в пробке не стою,качусь тихонько в междурядье.когда едешь по одному маршруту каждый день,то и на светофорах практически стоять не приходится,по моему идет зеленая волна,и если приноровиться,то все время под зеленый пролетать можно...Вот на машине-да,больше стоишь,чем едешь,посему и расход в городе больше.

Усе народ !!!
У меня полный АУТ полыхнула проводка
Сгорел гараж и все мопеды.
И те что держал под проекты
и те что хотел собрать в исходное оригинальное состояние ....

Крепитесь,соболезную.