Дырчик.SU

Кататься холодновато.....замерз:))),народ за рулем автомобилей отвык от мотоциклистов,будьте осторожны,коллеги.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/402.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/403.html
Соорудил из старого фотофонаря и остатков диодной лампы девайс,светит хорошо:)))

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/404.html
Проехал сегодня первую в этом сезоне соточку,аккумулятор умер,прослужил всего два сезона...,и опять барахлит датчик уровня топлива,но на скорость это не влияет,потихоньку буду заниматься возникшими проблемами.

Ездил сегодня много по городу,и немножко за город,мотоциклистов уже много,все приветствуют друг-друга,ну,и меня то-же,а мопедистов поприветствовать не получилось,за их полным отсутствием на дороге...

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/405.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/407.html
Зарекался оставить апгрейд мотора,но дурная голова рукам покоя не дает,внедрил голову от 125сс,там клапана чуть больше...,ну и как то упоминал,что в мой ямасак больше 140 сс не лезет,для наглядности сделал фотку...
К слову,даже девушки уже катают,мужичка на голде видел нонеча,а мопедистов опять не видел...

Горелка + молоток и 250 зайдет)
Мерзнут видать мопедисты. Тоже еще сезон не открыл. Пластик не готов.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..

Горелка и кувалдометр не наш метод,на такое я пойтидь не могу...в это случае проще внедрить вертикальную китайческую чекушку,а с кабоподобным 140 сс опыт я уже описывал...
Теперь коротко о том,что дало внедрение 125 сс головы-скорости особо не прибавилось,зато снизилась чувствительность к встречному ветру и затяжным подъемам,появился провал при резком добавлении газа в промежутке от 5000 до 6000 оборотов,если плавно добавлять-все нормально,поиграю с карбюратором,думаю поможет,или попробую с другим карбом,благо их есть в закромах....пока все.
П.С.Ездить уже не холодно,вчера катал в обычной одежде...

Ну,что-же я получил с установкой 125 сс головки:
1.Несколько больший крутящий момент
2.Очень низкие и устойчивые обороты холостого хода(работает как иж планета,или даже скорее 49)
3.Басовиты,какой-то даже породистый,так сказать,звук выхлопа при штатном глушителе.
Провал оборотов удалось ликвидировать заменой жиклера(поставил из карбюратора от 125 сс,сам этот карб ставить не стал из-за разницы в диаметре диффузора,пришлось-бы переделывать патрубок до воздушного фильтра,а было лениво)

а что с расходом гсм?

Около 3 литров,а если учесть,как я езжу,то это нормально:),по городу даже меньше получается...
Вообще,ездить на мопеде выходит дешевле,чем на трамвае,в зависимости от маршрута,у меня получается,пока на дачу не переехал,100 км в неделю,на трамвае(он у нас самый дешевый)выходит 260 р.,а на мопеде-немногим больше 100...не говоря уже о времени в пути,даже до гаража мне идти меньше,чем до остановки.На машине то-же не совсем удобно,парковка у конторы маленькая...и тратить 40 минут на стояние в вечерней пробке не хочется...

лично я всегда думал что расход топлива в городском режиме больше, чем скажем на автомагистрале, т.к город-ето там притормозить возле зебры, там разогнатся. А шоссе-ето вдавил свои крейсерские 50кмч и стабильно. Вы случаем не напутали?

Не,не напутал,а крейсерская у меня 80-85,в городе в пробке не стою,качусь тихонько в междурядье.когда едешь по одному маршруту каждый день,то и на светофорах практически стоять не приходится,по моему идет зеленая волна,и если приноровиться,то все время под зеленый пролетать можно...Вот на машине-да,больше стоишь,чем едешь,посему и расход в городе больше.

Усе народ !!!
У меня полный АУТ полыхнула проводка
Сгорел гараж и все мопеды.
И те что держал под проекты
и те что хотел собрать в исходное оригинальное состояние ....

Крепитесь,соболезную.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/408.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/409.html
Уже неделю езжу на работу и по другим делам на мопеде...

https://www.youtube.com/watch?v=ENUxVrbWwkc
Какого-то широко известного в узких кругах блогера на мототему мне баянист напоминает...

Ну,что-же...видимо пришла пора ломаться ямасаку...нынче,по дороге на дачу,уж больно сильно зацокали клапана,открутил крышечки для регулировки,а маслице оказывается в голову и не течет...завтра будем посмотреть,какой там сюрприз ожидает,хотя,с высокой вероятностью,пришел конец звезде привода маслонасоса...

Когда колено менял,поменял всю мелочь,и звезду маслонасоса в том числе...таки у ней зубья сточились,и выглядит хуже старой...,это какой-то ужас...
К слову,звездочку привода маслонасоса можно поменять без полной разборки,достаточно снять сцепление,открутить крышку насоса,и шток привода выдвигается на глубину,достаточную,что-бы снять звезду...

Теперь немножко ликбеза:как я быстро поставил диагноз.
п.1 При замене коленвала моторчик был помыт изнутри,соответственно все масляные каналы были чистыми.
п.2 Масляный фильтр плотно прилегал к поверхности канала,а так-же все резиночки и прокладки под цилиндром и головкой были уставнолены новые,перед первым запуском проверено и поступление масла по всем каналам.
п.3 Перед началом сезона масло было залито свежее,а слитое пршлогоднее было вполне чистым.

Делаем выводы,исключаем забитые масляные каналы,неисправность самого насоса(ломаться там практически нечему),цепь ГРМ вполне новая и натяжение у нее в норме,остается один подозреваямый,новая звездочка привода насоса либо шлиц штока,дальнейшая разборка виновного выявила,жду открытия магазинов и ямасак снова в строю...к,сожалению,в закромах не нашлось,а старая то-же уставшая,хотя и гораздо лучше выглядит,чем новая.
Советую,кстати,не пренебрегать регламентными работами по чистке масляного фильтра,ну,и заодно,чистить центробежный фильтр,а так-же и уделять внимание звездочке привода насоса,хотя,родная прослужила почти 40 т.км,а новая не прожила и 3 т.

Современные новодельные запчасти ето вообще тема для отдельного разговора! Хаять и поносить их качество можно не один час! У меня например есть уже целая подборка зч абсолютно новых, которые просто валяются! У меня лично уже присутсвует некий рефлекторный страх перед покупкой новодельных зч, особенно вслепую, через интернет.

По поводу зап.частей соглашусь с коллегой,посему не заказываю,хотя и повертев руках качество не особо определишь...например родные ямасачьи регулировочные винты клапанов у меня кочуют из головы в голову,и до сей поры в нормальном состоянии,а те,что в комплекте идут-расклепывает постоянно,или резьба слизывается...

https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-411.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-413.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-412.jpg
Вот так выглядел моторчик после примерно 35 т.км пробега,перед установкой нового коленвала,практически девственно чистый,хотя на фильтре,ровно под масляным каналом был ровный кружечек грязи,а когда смотрел разные обзоры по ремонту,ожидал увидеть стружку,шлак и кучу каки....и в центробежном фильтре было практически чисто...

Провел ревизию поршневой после масляного голодания,распредвал вполне живой,на поршне следы прихвата,но не критично,пока поезжу так,потому-что в продаже поршенька,который мне нужен нет,а стандартный не хочу,цилиндр вообще в идеале.видно не много я проехал с не работающим насосом,хорошо,что обратил внимание на цокающие клапана....

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/vi ... eo/11.html
Микрофон на телефоне не айс,ну уж что получилось...

Поехал вечером на дачу,мелочь всякую отвезти,домик к выходным протопить...на даче тишина,еще не переселился народ на лето,на километр вокруг ни души.
Приделал все дела,не заметил даже,что уже темно на дворе,ну,думаю,не поеду обратно по темноте,утречком вернусь,все равно машиной на дачу потом ехать,собакевича везти,уж больно ему на дачу нравится ездить,у него там есть где побегать,выгорожен ему деревянным забором отдельный участок,что-бы гусей соседских не обижал и по грядкам не носился,там он охотится на кротов,ежей и ужей:)))
Вышел из дома,звезды в небе,в городе их и не увидишь,да...красота,ну,думаю,нацижу-ка я во фляжечку 100 гр,да посижу,покурю на свежем воздухе,достал баночку тушенки,хлебушка,и уселся на лавочку трапезничать.
Сижу,звездами любуюсь,кальвадос попиваю и никаких мыслей,как в раю,уже и полоска зорьки вечерней пропала,пора спать...опустил я долу глаза,и мурашки по спине пробежали-по всему периметру собачьего загона-окружили меня со всех сторон-сине-зеленые огоньки,мерцают,жутко мне стало...включил фонарь дворовый-нет никого,выключил,глаза к темноте привыкли-снова светятся огоньки-чудеса:))),заборчик снизу подгнил,и гнилушки так светятся,оказывается,первый раз такое видел.

https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/415.html
При поездке на дачу обратил внимание на то,что полностью поднятый ветровик при скорости больше 80 начинает сильно выгибать,а при 100 он начинает трепетать,как осиновый лист,в авиации это назвали-бы "флаттер",пришлось останавливаться и опускать стекло на минимум,правда,в таком положении с открытым визором не поездишь...

https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-419.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-418.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/inbox/g ... /h-416.jpg
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/417.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/420.html
https://my.mail.ru/inbox/grrazzhivin/photo/66/421.html
Просто маленькое субботнее путешествие...всем мира и добра.

Хорош ирокез!! Аж захотел такой!!

_________________
"Мопедист должен возбуждаться при виде мотора, поэтому мотор покупать надо" Wagner

В стоке есть минусы,хотя,не решаемый,без нарушения внешности,только один-маленький бак.

Взял бы, да мои Ебрик, Супер Каб, и Хонда Лид 100, не поймут....)

_________________
"Мопедист должен возбуждаться при виде мотора, поэтому мотор покупать надо" Wagner