Дырчик.SU

Попался мне как-то раз скутер 82 года, продавался на запчасти почти даром - понравился, купил, запихал в багажник, привёз в гараж.
Мотор AB14E. (Вместо вариатора там просто ремень + центробежное сцепление)
Из плюсов - есть электростартер.
Информации по нему почти 0, даже в японском интернете.

Пока ни разу не заводил, искра есть, компрессия тоже.

Отсутствуют:
1. ремень
2. втулка которая прижимает ведущий шкив
3. ключ зажигания (но искра всё равно есть)
4. воздушный фильтр
5. Винт карбюратора (не помню качества или количества, позже посмотрю)
6. Крыльчатка охлаждения
7. Рубашка охлаждения цилиндра
Всё это ищется и может вспомню, что ещё нужно найти.

Возможно смогу восстановить:
1. Электрический обогатитель смеси на карбюраторе.
2. Пластик.

Сейчас собираю информацию, ищу запчасти.
Скоро будут реальные фото.

оооо!!!!))) таким же аппаратом имею! думал не найду совладельца такого же чуда на дырчике)
они очень редкие, запчастей на него нет почти:-( мой стоит в гараже на починке) хотел купить новую поршневую для него хотя бы аналог так и не нашел, пришлось ездить на старой ...хотя и жалко) если найдешь скинь сайт. а так мой скут на ходу пластик полностью восстановил, осталась покраска. будут вопросы по пластику спрашивай. мой только 1982 года еще без стартера, а так тоже самое вариатора нет просто ремень и сцепление. ремень можно купить в автосалоне для иномарок брал за 180 рублей, название такое же что и на самом ремне, с этим проблем не должно возникнуть. крыльчатка у меня была, но сломана решетка, её я вырезал, купил вентиляционную решётку (круглую) за 30 рублей и заменил старую (припаивал паяльником), восстановил весь пластик с помощью сетки, паяльника, стекловолокна, эпоксидки и шпаклевки. (сам процесс могу рассказать если Вам интересно) так же нужно будет вам купить аккумулятор иначе при скорости свыше 30 км\ч будут проблемы с электрикой, сгорят лампочки. кольца для поршня покупал в магазине, с похожими замками, сточил лишнее, так же были приобретены сальники и подшипники, аналогов их много)

будут вопросы пиши

Вопросов много! Самое главное хотел узнать как выглядит втулка которая прижимает ведущий шкив! Если будете снимать крышку сфотографируйте её для меня если не трудно или просто опишите как выглядит.
Думаю что её придётся вытачивать токарю, поэтому хочется узнать её размеры.

Вообще крепление вызывает много вопросов! Шкив просто зажат гайкой и для него нет шлицов на валу? Странное решение, но если и у Вашего двигателя также, и всё работает, то просто повторю оригинал.

Ваш скутер сейчас на ходу?
Если есть фотографии внутренностей двигателя, я бы посмотрел. Интересует только то, что под крышкой, потому что у меня там не все в порядке.

хорошо... фоток естественно нету( но как будет свободное время съезжу в гараж сфотою. честно говоря таких подробностей не помню, про шкиф врать не стану. скутер на ходу. сейчас весь разобран ждет (-) погоду для покраски. но придется Вам подождать, т. к я учусь в институте и времени мало стало( но как съезжу обязательно все измерю и сфотографирую. на этой неделе попробую. Вы есть в ВК? там есть группа ретро скутеров хонда, могу скинуть вдруг понадобиться

Я тоже не тороплюсь, если будешь в гараже то посмотри, буду благодарен. Возможно я сам сфотографирую то, что внутри и по этим фоткам можно будет объяснить что именно меня интересует. Да группа VK интересует

http://vk.com/club3973153 смотрите сразу человек восстановил- http://vk.com/album-3973153_37325193

прошу прощения! на этой неделе так и не смог выделить время для поездки в гараж. рассчитаюсь с долгами в институте и обязательно съезжу.

Сфоткай тогда, когда тебе будет удобно, специально для меня не трать время на дорогу. У меня сейчас тоже мало свободного времени, поэтому пойду к токарю точить эту шайбу-втулку ещё не скоро. Тем более я пока занимаюсь карбюратором (он у меня дома). Почищу, подберу к нему винт, поставлю, попробую завести шнуром.

ух ты да у нас мужики какието на таком ездиют 2 бугая 2 раза видел их с интервалом пару месяцев!
там даже пластик есть хоть и подугробленный встречу узнаю номер телефона

Возобновляя тему, публикую найденную в доменной зоне .jp таблицу соответствия каталожных номеров и размеров приводных ремней для японских скутеров. Надеюсь что она пригодится и в этой таблице присутствует искомый ремень для honda sky `82.

Информация из другой японской таблицы с иероглифами. Два первых иероглифа из рекламной картинки вначале темы совпадают с приведёнными ниже из таблицы. Можно предположить что это и есть название SKY на японском, тогда ремешок уже близко...
скорее всего вот он.

ベルト幅 mm - 11.0 (это скорее всего ширина)
ベルト寸法(mm) 長さ×幅×厚 - 685x11.0x30 (это скорее всего длинна, ширина, ещё что-то)
類別 - GC3 (это наверное модель ремня или профиль какой-нибудь)
スカッシュ - (это название модели скутера)
部品番号 - 23100-GC3-300 (а это то, ради чего я копался в жёлтом узкоглазом интернете, чтоб его! каталожный номер ремня!)

23100-GC3-300

Информация не проверена, поэтому если кто-то хочет заказать для своего скутера ремень по этому номеру берёт риск на себя. Я скорее всего первый рискну.

Может сначала в автозапчасях посмотреть? Есть шанс найти сто то подходящее. Также можно поискать изношенный ремень от дио, длинна вроде такая же но когда они новые они на много шире (15-18 мм в зависимости от модели).

В автозапчастях можно найти такой, как пишут парни из группы ретроскутеров хонда вконтакте:

- "Подскажите габариты ремешка на Honda Sky."
- "Что так трудно подсказать было? Партизаны.
Ремень подошел 671x10, ведомый шкив и сцепление от старой Yamaha Jog."
- "нашел размер ремня 671x10 в конце следующей недели приедет отец,
ремень подошел, встал как родной"
- "Нашел в группе, что размер ремня от Honda SKY двигатель AB14E (671x10) осталось узнать каталожный номер)"

Я хочу поставить оригинальный bando.
Как видите размеры ремня который ставят эти парни немного расходятся с результатами моих изысканий, но с их слов их ремень встаёт как родной.

Возможно способ измерения ремней у разных изготовителей может быть разный, отсюда и цифры могут в какой-то степени отличаться друг от друга.

Фото найденные в интернете.

Ржавый:






Свежий:

Ещё один жёлтенький попался:





















Взято здесь: http://www.hondaspree.net/

Как кстати с фильтром нулевиком себя ведет?ты паралон напихал туда?ты отверстие обогатителя заделывал чем то?

в чём разница между AB07 AB14 моторы был и тот и этот шкив менял на вариатор и обратно ремни одинаковые ,а вот карбюратор был на обоих моторах другой ( с тремя трубками и дополнительной камерой на цилиндре)
вот ещё AB11только у него колёса 8" :
http://photo.qip.ru/users/mikrocha/150617466/177515892/

купил 23100-GC3-300 подошел идеально,размер его 685 x 11.0 x 30 а вот 670х10 у меня не налез...хорошо купил за 100р

Это трос обогатителя. Обогатитель с ручным приводом на манетку левой ручки руля. При поднятом положении иглы смесь обогащается при запуске. После прогрева иголку надо отпустить. У меня тоже была такая табуретка. Купил как колёса к Абре, потом решил восстановить. Паял ломаный пластик, цилиндр мне расточили под ремонтный поршень. Удалось немного покататься. К сожалению, быстрее 30 км/ч скутер не хотел нормально ехать, сильно дымил. Причина - закоксовавшийся глушитель. Потрошить не хотелось. Продал эту табуретку одному из друзей, в деревню ребёнку ездить. Аппарат очень лёгкий и тянет как наша двуха на первой передаче.

_________________
Красота не везёт, дурное око дразнит и злодейскую душу искушает.

У меня вообще без фильтра. Фото из интернета.
Мой скутер красного цвета, в худшем состоянии чем на фото.

Спасибо за информацию!

Лучше починить родной, тем более механический обогатитель проще. У меня на SKY установлен карбюратор с обогатителем как у AERO. Вместо троса к обогатителю идут провода.

Недавно знакомый покопался в скутере, как и оказалось, он не заводился только из-за карбюратора, топливо выливалось из него не попадая в цилиндр. Думаю в моем городе вряд ли удастся починить его, но постараюсь.

Это обыкновенный, древний карбюратор. В нём нет нанотехнологий, тефлонового покрытия или прочих технологичных изысков. Его можно перебрать на коленке посреди дороги. Даже если в нём кто-то уже ковырялся и он не работает, то просто разберите его и соберите по картинке из мануала.

Если бензин "течёт мимо цилиндра", возможно поплавок перевёрнут вверх ногами и поэтому игла не закрывает подачу бензина, а лишний бензин сливается как ему и положено.

спасибо за схему, карбюратор разобрал, почистил, оказывается снизу есть небольшая дырочка, 1-2мм в диаметре, залеплю холодной сваркой, а вот обогатитель... наконечник троса обогатителя сломан в хламину, не починить, попытаюсь найти новый трос ну или на крайняк поставлю электрический.

владельцы sky у кого есть лишний пластик, нужен полик

поставь карбюратор от BM mint он я думаю должен подойти. конструктив почти такой же

Помогу людям. Некоторые запчасти есть у англичан http://www.bikepartsuk.com/default.asp?i=35852. У них кстати скутер назывался honda Mini Melody. По крайней мере по ссылке можно купить ремонтный поршень с кольцами. Еще не проблема достать б/у части пластика и части по ходовой у японцев.

Вот к примеру полик, правда цена с доставкой в Россию что-то около 2,5 тысяч получается

МОГУ ПОМОЧЬ С ЗАПЧАСТЯМИ НА ДАННУЮ МОДЕДЬ!