Дырчик.SU

Здраствуйте
Решил рассказать про свой скутер джалинг 18 :
2008 года выпуска , двигатель хонда(не копия Китайская ,а настоящая Япония)
про модификации:
Когда решила семья мне подарить скутер на День Рождение,пришли к кому что 5должен быть, скутер среднего размера,мощным 50кубовым движком ,и хорошим клириенцом.
Перед их выбором пал вопрос на эти 4 модели:
1. gt50cc-16 .-имел двигатель qmb139 ,с мощностью 4-5 л.с..Цена 27 900руб
2. gt50cc-18 .-имел двигатель qmb139 ,с мощностью 4-5 л.с.,сигнализация с автозапуском, кофрой Цена 30 990руб
3. gti50cc-18 .-имел хондовский двигатель 4 тактный с 4 клапанами ,с мощностью 11-12 л.с., сигнализация с автозапуском,кофрой,зеркалами с повторителями поворотов. Цена 39 000руб
4. gtin50cc-18 .- имел хондовский двигатель 4 тактный с 4 клапанами ,с мощностью 13-15 л.с., инжекторным впрыском,бортовым компьютером, сигнализация с автозапуском,кофрой,зеркалами с повторителями поворотов.Цена 47 000

Скутером доволен всееще в серьзные моменты не подводил.
Обкатывался все как в книжке указано было 1200 км со скоростью 30 км/ч
Выявил 1 слабую часть всего скутера подшибники переднего колеса после 500 км разваливаются.
Масло менял по правилам в двигателе каждые 500 км,а в трансмиссии каждые 1000 км.
Пробег на данный момент составляет 4556,8 км(это первый круг ,не смотаный )

Скутер пробегал в стоковом состоянии до аварии 20.08.2012(лобового столкновения с чурками),скутер востановил за 1,5 месяца,ну не полностью ,учеба заставила прекратить востановительные работы.

Что я поставил:
Стоит подсветка светодиодная "брюха",переда,задаОранжевая,габаритные огни светодиодные белые,стоит магнитола Hyundai c выходом на 2 колонки Pioneer,прикуриватель чтобы телефон заряжать.

Ну вроде все ,а нет вот фото сегоднешней покатушки
http://www.drive2.ru/users/2912avia/blog/112794/#post (извени ,что не выложил фото прямо на сайт ,потому что сижу через телефон и не получается выложить фото)
Модераторов и Администраторов попрошу выложите фото на Дырчик,Заранее спасибо!

Всем Спасибо ,что посмотрели все написаное !!!!
Вставил картинки.Jin

Не разглядел на фото фаркоп (вы его сняли?), и вообще нафига он скутеру, у нас даже прицепы специальные не продаются...
И наверно я вас огорчу, но хондовский двигатель примерно столько стоит без обвеса и естественно без мопеда. Тем более он вряд-ли изготовлен в Японии, т.к. с 2003 (с датой могу и ошибаться) года производство 50-кубовых скутеров даже для внутреннего японского рынка перенесено в Китай.
Мощность в 11-12 л.с. также выглядит сильно завышенной для утилитарного скутера. С такой мощностью он должен легко разгоняться до 100кмч или даже чуть больше.
Кстати видел в Мурзилке статью про аналогичный скутер, так там покупателю загрузили что это Сузуки, скутер при этом оказался неплохим (или хозяин непривередливым).

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Jin спасибо ,под фаркопом имею в виду ящик взади .Ну может движок и изготовлен в Китае ,но в документах написано made in japan.и на всех частях двигателя тоже самое написано (подрузомиваю карб и крышку клапанов ,на остальном не разглядывал).При резком разгоне с 0 до 90 км/ч время 9-11с (больше едет,но не знаю скорость спидометр больше 90 не показывает.
А про мощность в книжке написано,минус запчасти только под заказ.

Может вы имели ввиду КОФР,а не фаркоп ?

Да это имел в виду просто из головы вылетело и не мог вспомнить.

а вот спереди вижу "обшивку " из металла ,сами делали ?

Да пласмассу не получилось спасти и решил вложится!

ну вроде хорошо!!! но мне кажется линии состыковки с пластиком не особо =)

Это еще не доделано,я на 2 курсе и грузят по жескому ,все учеба учеба времени на скутер вообще нет ,про мотоцикл вообще молчу.
Про "обшивку" старался для себя все таки делал.

а как аккум реагирует на магнитолу и ПАтСВЕТКУ? дозаряжается ?

Аккумулятора заметил при не частой эксплуатации хватает на 2 года .Сейчас у меня уже 2 аккума ,на новый сезон куплю новую аккуму.
Реагирует нормально ,магнитолу и подсветку поставил раньше аварии за 4 месяца.И летом аккумулятора с вклеченой подсветкой и магнитолой хватало на 4-5 часов .Замечал-это когда ездил на рыбалку с ночевкой .После разрядки аккумулятора включал массу и ложился спать.А утром выключал массу и заводил с кика,пока ехал до дома аккума успевала подзарядится!

Вот еще фото габаритных огней,и магнитолы
http://www.drive2.ru/users/2912avia/blog/113284/#post (также пожалуйста выложите фото сюда )Заранее спасибо.

Самое такое не обыкновеное ,что делал с ним это :
1.Тащил мотоцикл урал с коляской и 2 друзьями на урале ,правда скорость мала было 15-20 км/ч ,но не брасать же лучших друзей .(последствия: стерлись ролики вариатора,и растянулся ремень вариатора(после чего был заменен))
2.Ну 4 ездили -это не в новинку
Ну и все пока что,но еще не конец все еще в переди

Не надо писать боьшими буквами, кому надо тот и так увидит
TheDoker

мало вложений ,что за фигня ?

это все С@ня его творение

Andrew64(Dim64) спасибо,Это не разные светодиоды стоят ,это у меня переключатель стоит на синий /белый .
В Кофре светодиоды в сверлены и седят крепко.
Магнитола со всем кроме экрана,воспроизводит все Диски,флешки (USB,SD) и АUX разьем все хорошо работает!

А как диски ,не скачут ахаха =) А что за светодиоды стоят в зеркалах ?

Да в зеркала поставил ,там место много было ,пусть габариты с повортниками находятся вместе.не не скачют
Светодиоды -лентовые по 5 см в каждом зеркале,белый холодный цвет.

Еще задумки:
1.Поставить трубу глушителя из нержавейки ,подправить выхлоп банки
2.Покрасить диски в оранжевый
3.Заменить заднию покрышку уже 3 на DURA кроссовая,сейчас такая и стоит только уже сношена почти до 0
4.Поставить пищалки (динамики маленькие) в кофру(в спинку вмонтировать)
И т.д. (можете предлогать и свои идеи)

Я бы пластик постарался убрать и сделать что нить красивое =)

Не пластик должен быть то это же все таки скутер ,"клюв"это родная часть запаяна, шпаклевана, грунтована, покрыта в 2 слоя краски.оранжевая которая

После того как труба глушителя родная после не спечиальных ударов в глушитель (камнями ,лежачами ментами и т.д.)за счет родной трубы клириенц с завода был гдето см 15-20 точнотне помню.И после того как пришлось встретится с ремонтом труб глушителей на Запорожце (они с завода шли из нержавейки) и тут осенило ,что надо делать и на мопеде из нержавеки .После недельных обдумываний и расчетов для другой трубы решил ,что от большего диаметра трубы выхлопные газы будут вылетать быстрее и решил увеличить диаметр внутренний с 25мм до 33мм,ну конешно в банку тоже произвел изменения (родную)трубки там поукорачивал ,позагибал все это было сделано для того ,чтобы максимальную скорость развивать быстрее .Звук улучшился стал ровнее и тише родного.Вот сделал трубу глушителя из нержавейки
Взял трубу обычную из нержавейки ,загнул её по старому образцу старой трубе.Сделал так чтобы клириенц был больше.
В итоге научился выгибать трубы,варить электродами по нержавейке .

Фото после покатушки с новым глушаком !

Здраствуйте ,давно не писал.
Вот решил сегодня снять ДВС от моего скутера для ТО и замены сальников!
Вот фото разбора пока что:

Сегодня покрасил стартер ,вернул ему хороший внешний вид.

Спустя 4 года эксплуатации стартер покрылся ржавчиной ,надо исправлять


По отчищал немного

Покрыл краской

Вот как смотрится на ДВС.Красиво!!!

Продолжаю...

Полиранул пластик охлаждения,красивее смотрется стал

С трудом достал заплассмевевший сальник(извените перепутал на самом деле это саленблок ) ДВС ,буду искать NEW сальник

Продолжаю ...


Шкивы от нового ремня вариатора стали зеркальными ,из-за вспышки плохо видно зеркальность

Теперь привожу в порядок крышку вариатора

Продолжаю ...
Глушитель подкрасить нужно


Зашкуриваю ржавое,подготавливаю к покраске

Наклеиваю ленту(граница крашения)

Покрыл краской глушитель(извеняйте ,что качество плохое фоткал со старого телефона где камера 1.3Мпикселя)

Вид сверху ,ДВС начинает преображаться.

Продолжаю...


Сделал герметиком надпись DURO

Заматался маленько в поисках саленблоков подходящих ,искал по таким категориям :
1.резина была хорошего качества
2.диаметр внутренний, чтобы был в пределах 10-10,5мм
3.диаметр внешний, чтобы был не меньше 25,5мм
4.длина самой трубки ,чтобы была не меньше 20мм

Вот купил 2 таких саленблока за 95 руб/шт.Эти саленблоки от рулевых реек ВАЗ 2108(09,099),имеют размеры диаметр внутренний 10,4мм ,диаметр внешний 28мм ,длина трубки 40мм


Вот ,что получилось в результате подгонки под нужные размеры.Где слева готовый к установке саленблок,а справа саленблок не подвергавшийся еще подгонке.

Срезаю лишнию резину ,тем самым подгоняю саленблок к нужному размеру.

С помощью кипящей воды ,круглогубцев и молотка засовываю саленблок,тем самым делаю термопосадку (о которой в следующий раз буду жалеть,с трудом вытакскивая)
Вот сам процесс за фоткать не удалось делаю все один.
Сам процесс посадки расскажу:
1.Нахожу емкость в которой вскипячу воду;наливаю воду так, чтобы саленблок был полностью утоплен ;кипячу воду
2.снимаю емкость с кипящей водой и бросаю туда саленблок секунд 10 хватает на то ,чтобы прогреть его
3.резкими движениями засовываю саленблок в отверстие и из-за теплообмена получается просунуть саленблок только на половину,тут приходит в помощь молоток

Ну вот фото с другой стороны ,второй саленблок еще не поставил.
Но вот скоро поставлю!

Если чтото не понятно по саленблокам и по их установке пишите обьясню.

Извените оговорился случайно,до сальников еще не добрался 100 км назад или 4 месяца назад смотрел они хорошо выглядят и состояние нормальное так ,что следите за продолжениями когда-нибудь да придется поменять,я читал все легко (кто рядом с Екатеринбургом живет могу помочь в ремонте (скутера,мопеда,мотовелосипеда,мотоцикла и т.д.))