Дырчик.SU

А чем родной бак не устроил? Этот и по форме и по стилю не подходит. И зачем снят пластик, вес он не много занимает а от грязи и брызг защищает. Но это мое мнение.

_________________
Добро должно быть с кулаками, чтоб у зла не возникало глупых иллюзий..

Родной бак оч. сильно прохудился и требует заварки. а от альфы был под рукой + он большей ёмкости..

А ведомая звездочка сколько зубчиков?

на 38 помоему...

То-то он у вас не едет...у меня поболе будет...посчитаю как нибудь,ибо маркировки нет,или ведущую попробуйте с меньшим числом зубов поставить попробуйте....

Как это я такую тему проворонил???
Жаааль...
Ну да ладно, хоть выпенденуться дадите?

Вобщем баки китайские лучше не варить, а паять(паяльник мощный в помощь), прям дома, прям на коленке- результат порадует(если всю грязь правильно щетками и тррсиками уберете, обезжирете и обработаете паяльной кислотой, а лучше флбсом по имени ЗИЛ-1). Будет лучше чем после сварки(не будет напряжений).

А по моторах, какой лучше/хуже- познакомился 4 года назад с человеком, вот он то себе на хинду джазз купил мотор, китаец горизонталка 150сс- вот это двигатель! Звезда ведущая 15з, ведомая 26з, заднее колесо 4.50-12(родная мишка), крейсер 100-110км/ч, максимал подтвердить не могу- страшно после 120км/ч(мопед, сдувает и кидает его).
За 100 метров доходишь до третьей передачи и до 80-90км/ч. Не аккуратное "откручивание" приводит к Вилли даже на третьей передаче!
Имел смелость "раздушить" мотор, переваривает выхлоп и установив глушитель от м-72(к-750), ну и доводка жл. оборудования(мотор кроссовый, на свет, как-бы не рассчитан). Вибраций вплоть до 120км/ч нет, на 4й передаче(уж не знаю как там дальше- не разгонял), но мотор жуть как не любит низкие обороты- по характеру сильно отличается от 110-125сс Фмб, да и по факту он другой- сцепление на первичном валу КПП, по-другому реализована регулировка клапанов(шайбы), имеется стоковый масляный радиатор, масло насос приводится не от цепи ГРМ, а своей шестерней, генератор миниатюрный(ротор всего 74мм диаметром). Но мотор дюже дорогой! Он был 1600$ с доставкой...
Обзора толкового не делал, занимался электро транспортом, но видео одно есть(плохого качества)

https://youtu.be/Oexrt_WIFWk
От места старта до места разворота(остановка) чуть меньше 100 метров...

Не залез в стоковую раму 150,башка там 4 клапанная и отводы на масляный радиатор,а так мотор зверюга,на пите у приятеля сейчас,но это тип суеверный,не дает фоткать...

На виде, что я взбадривал, башка двухклапанная, но и этого хватает чтоб снять 18ЛС с 23мм диффузором.

На том 23 на стенде...ну дедушке сейчас и 90сс хватает,не те уже года,что-бы отжигать...

Кто отжигал- того всегда тянет.

Батька у меня в юности в мотокроссе участвовал, потом на соревнованиях голеностоп в крошку и застыдился, а лет 10 назад опять "пробрало", аж не остановишь.

Батя решил покуражиться на квадре.: http://youtu.be/_bJogjNqZHA

Мастерство не пропьешь...дедушки прошлой весной пролезли на мопедках по снегу и говнам там где эндуристы толкали свои таратайки...,но,уже реакция не та,быстро на трассе не поедешь,поэтому сейчас и малобатки хватает.Как-то даже о скутере задумываться стал...

купил разобранный двиг от кайо 140 масл. охл...буду колхозить на мопед))