Дырчик.SU

Постоянный ток
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_phys ... 0%AB%D0%99
Классическая схема диодного моста на 12 вольт
http://electric-220.ru/news/klassichesk ... -03-27-562

_________________
jgor570811@yandex.ru

Всем привет! На своем чопере освещение считаю пока приемлемым. Передвигаюсь со скоростью 40 км/ч - обкатка. В дальнейшем , чтобы повысить КПД хочу поменять на светодиоды. Переключение скоростей у меня тоже не по кругу, однако считаю это дело привычки.

Слева мультиметр "переменка", справа мультиметр "постоянка", нагрузка лампочка 50 ватт, правда диодный мост слабоват, два кондера 25х2200

Размер фото не соответствует правилам форума viewtopic.php?f=4&t=58
III.8 Запрещается вставлять в сообщение рисунок разрешением более 640x480.

https://pp.vk.me/c624820/v624820327/2aa ... uNr3Z4.jpg

Добрый день, приобрел недавно мопед подобного типа под названием атлант чоппер, первые 2 дня был безмерно счастлив, но позже стала напрягать скорость, 50 едет только с горки, на 4 скорости тяги нет вовсе, сегодня поменял цпг+голову на 72сс, после замены двигатель запускается, нотработает очень не ровно и булькает, через минуту как будто захлебывается и глохнет, подскажите в какую сторону копать?

Карбюратор меняли?
Звезда какая?
на 50 сс чихал?

Мужики подскажите где запчастями затариться можно. За так отдали Регал Раптора но ушатан он ужасно.
Интересуют инет.магазины или обычные но в Москве.

Поделюсь своим опытом увеличения мощности. После покупки нового чопера, я проехал 100 км, после чего знакомый мастер заменил головку с группой с 50 куб. на 100 куб. На 1000 км заменил родную ведущую звездочку с 12 на 16 зубьев. Сейчас при 55 км/ч двигатель абсолютно не напрягается, хотя везет на себе 100 кг. До 1000 км старался обкатывать аккуратно и добавлял постепенно обороты, до начала вибрации двигателя (тем самым раскатывая движок). По ощущениям, мотюл полусинтетика нравится ему больше чем хадо синтетика. В целом байком доволен и при увеличении скорости положительных эмоций стало гораздо больше.

Всем спасибо, протянул все болты+поменял прокладку глушителя, работать стал ровно. Появился еще такой вопрос, слышал что что надо бензин разбавлять, но вот чем? надо просто лить туда масло. или жидкость понижающую октановое число?

здравствуйте. езжу на 95ом Лу.ойл.Раскатал до70 км.ч..Двигатель урчит ровно без рывков и вибраций.Мопед едет классно несмотря на 100кг. груза и встречный ветер.Расстраивает только состояние асфальта.Пришлось все таки пропаять все одиночные контакты.Думаю на данной модели это обязательно.Также нужно следить за чистотой воздушного фильтра.Движок весьма чувствителен и при забитом начинает хандрить.При замене масла через каждые 1000км. я промываю высушиваю и ставлю назад возд. фильтр.Промывать можно как бензином так и с фери.

Доброго всем времени суток. Попал в руки моцик Евротекс Чопер. Никогда не сталкивался с современными китайскими моделями поэтому и вопросы. Вроде бы и перерос уже мопедный период. Но знаете ностальгия. Захотелось вернуться в прошлое. Никогда не сталкивался с современными китайскими моделями поэтому и вопросы. Интересуют органы управления данной моделью в частности непонятная красная крутилка возле ручки газа, порядок переключения скоростей. Что за рычажок на карбюраторе? Попробовал поднять, опять упал вниз. Что это? Может воздушная заслонка. Тогда почему не держится. В общем завести не получается. Будьте любезны подскажите или киньте ссылку где посмотреть. Может у кого есть руководство пользования? Буду рад любой информации. Спасибо

Сегодня промучился весь день, но завести данный агрегат не получилось. Особо конечно не копался, так как не зная в какую строну копать. Просмотрел всю проводку, на руле под ручкой сцепления отсоединены провода от клемм. Пробовал подключать ничего не меняется. Что это за провода? Стартер не работает. Грешил на аккумулятор. Прокинул провода от машины. Результата ноль. Может где реле стартера имеется? В общем вопросов возникает все больше и больше. Ведь приехал в гараж своим ходом, простоял некоторое время и сдох. Подскажите. Куда залезть, что проверить, где собака зарыта?

Тут две проблемы. Либо зажигание, либо карбюратор. Начнем с простого, искра есть?


Вроде бы датчик, чтобы без выжатого сцепления мотор на передаче нельзя было завести


Да, реле стартера там есть. Честно говоря, не помню, где конкретно. Либо под седлом с остальной электрикой, либо где-то вблизи аккумулятора. Сам стартёр вверху картера расположен. Посмотрите, куда от него толстый красный провод идет. Реле должно так выглядеть

Спасибо за подсказки. Значит отсоединенные провода не влияют на проблему с заводкой. На стартер хочу напрямую подать питание от автомобильного аккумулятора, вместо толстого провода. Он кстати на клемме. Реле попробую поискать, может его там и нет вообще. При разряженном аккумуляторе искра будет? Или он влияет на искрообразование. Есть подозрение, что он совсем мертвый. Я уже дома подумал, что надо было бы проверить.

Аккумулятор на искру никак не влияет

квадр 150 китаец через полтора сезона полная разборка,сварка,ремонт пластика. двигло не жалел, прёт. забыл сказать Проводка сплавилась по массе. дальше делал по русски. в смысле проводку основную всю поменял. аккумулятор побольше.фары диод +галогенки. пока это светило было супер.потом еще два аккумулятора, замена реле зарядки первую за 250 р(аккумуляторы 1200 + 1100) , последнюю купил за 500р. только фары уже сгорели.после этого завёлся через 3 месяца.

Наконец таки нашел причину. Правда для этого пришлось снять сидение и бак.Проводка сделана проводом чуть толще "волоса". Во многих местах просто поплавилась. Спеклась в кучу. Незнаю, как он приехал в гараж своим ходом. Но самое главное. Под сидением нашел предохранитель. Простой стеклянный предохранитель, которые вставляют в радиоаппаратуру. Правда уложен в пластмассовую коробочку. Вот это все и развалилось внутри этой "коробочки". Весьма хлипкая конструкция. Крепления предохранителя из медной фольги. Гнуться во все стороны. Контакта надежного нет и не будет. Думаю переделать и вынести в другое место, более доступное. Провода к реле стартера и к замку зажигания припаены наглухо. Снять для замены проблематично. Сейчас искра есть, стартер работает. Но заводить пока не пробовал, так как нет бака. Попутно отдал его покрасить. Ох уж эти китайцы.

Всем привет. Ребята, я так понимаю у Евротекса, Раптора и Джордана передние вилки аналогичны ? Каков диаметр перьев (внутренних труб) у Евротекс ?? Подскажите, кто знает. Спасибо.

_________________
Riga-22 на www.m7moto.ru

в связи с покупкой мотоцикл мопед продан.
жалко было конечно... он мне очень нравился..

_________________
Крадясь контуженно ногами, по следу смело комиссар, увидел поле, поле брани, где оказался вскоре сам.