Приветствую все завсегдатаев форума!
Я как и все советские мальчишки в детстве мечтал иметь дырчик. В конце восьмидесятых - начале девяностых ездили родителями к родне на Украину и моего дяди в гараже висел полуразобранный мотовелосипед. В общем влюбился я тогда в эту железяку... Хотелось не сколько кататься, сколько собрать, понять как работает двигатель, все грамотно настроить... Из года в год, от поездки до поездки я вынашивал планы как бы этот мотовелосипед выпросить и перевезти. В общем история закончилась ничем. Прошло 25 лет и я решил восполнить мечту детства и приобрести мотовелосипед для восстановления. Стал анализировать что за модель висела у дяди в гараже на стене...по моим воспоминаниям это мог быть: ЛВЗ В-902, ПВЗ 16В или Рига-2 "Гауя". Забегая вперед, хочу сказать, что в будущем решил собрать свою коллекцию из трех легких мотовелосипедов перечисленных выше, но для начала начать с чего-нибудь одного.
Стал мониторить Авито, торговаться) и приобрел в Питере Рига-2 "Гауя" 1962 года на ходу с двигателем Д-5.
Судя по фото:
- отсутствует подножка
- не родная крышка бензобака
- не родные крылья
- нет фары
Мопед заводился, можно было кататься, но все скрипело и терло, что складывалось впечатление, что вот-вот он развалится.
Принял решение произвести полное восстановление, как и мечтал 25 лет назад. Ранее опыта проведения таких работ не имел. Буду рад советам и комментариям.
Всё это делается..... А как - можно посмотреть здесь:
