Дырчик.SU

Спасибо! очень приятно! старался...

Слюни побежали,спасибо автору)

Вы бы сняли видео. Как он работает, и т д. Очень хочется посмотреть.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Вот видео, качество изображения -телефон http://youtu.be/GlAtxmU-PBA

Молодец ! Очень здорово !

...."Я, Вань, такую же хочу!".... 5+
и всё ж вопрос; ХРОМ!!! Где?Сколько?.... или -как?

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

Все просто... ничего повторно не хромировалось, искались детали с хорошим хромом такие как ободок глушитель патрубок по закромам по всей Беларуси зеркало осталось с детства обода колес от риги 13 или аналог на 32 спицы элементы алюминия по обработке есть в теме выше...

Вот решил порадовать мопедку, при сравнении с обычным маслом в коробке огромная разница тише работает на ходу и очень приятный звук без посторонних лишних, моторное никакого нагара свечи мало дымное пропорции соблюдаю по руководству 25:1

Мопедке не повредит такое масло???

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

DAN, есть основания для подтверждения Вашей теории?

Масло отличное и создано специально для мопедных/мотоциклетных двигателей. С чего вдруг подозрения в том, что оно повредит?

Не, я просто спросил. Просто когда РИГА-3 выпускалась, такого масла в природе и не существовало. Я тоже хотел купить в Ш-51, когда соберу масло подороже. Думаю смазываться шестеренки лучше будут и сцепление ну вообщем все как надо будет. Отец отговорил, мол такое масло в такой мопед, налей автола и все будет нормально. Вот я и спрашиваю.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Много чего тогда в природе не существовало. Это не значит, что все, что выпущено после по определению хуже того, что было ранее.
Нефтепереработка, как не крути, за полвека сделала огромный шаг вперед. Не просто шаг, а скачок, я бы сказал. И масла и их присадки стали на порядок лучше, в разы уменьшилась периодичность замены масла ( если говорить о 4Т двигателях ), созданы масла под разные температурные режимы эксплуатации, вплоть до крайнего севера с его минус 50 зимой . Раньше себе и представить нельзя было такого. Автол в минус 30 уже в вазелин превращался. Если уж наша Классика на современной синтетике стала ходить по 400-500 тысяч без кап. ремонта, при надлежащем уходе, то что тут ещё говорить? Раньше это была фантастика, на маслах 60-ых годов.
Масло для 2Т двигателя с тех пор тоже стало куда более совершенным, нежели на момент выпуска Рига-3. Нынешнее масло растворяется в бензине лучше, практически не образует нагара и дымности, создаёт на трущихся поверхностях масляную пленку, тем самым снижая трение и т.д. Ну никак не может быть автол и хорошее 2Т масло от Motul сравнимы между собой. Никак. А так как схема работы 2Т двигателя за полвека мало изменилась, то современные масла можно без какой либо опаски заливать в наши старенькие мопеды.
А Папа Ваш, видимо, желает вашему мопеду не добра, а скорейшей смерти. Вы ему тоже предложите в следующий раз покурить Беломора, травануться кислым пивом ( для полного антуражу его можно в бидон налить , на обед покушать бычки в томате, а не полноценную еду, а в туалете пользоваться газеткой, а не двухслойной , мягкой и комфортной бумагой. Ну а чё? Раньше ведь так все делали.

Понятно, масло можно любое покупать, только для двухтактных моторов.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Может кто знает от чего подойдет резинка на сварной шов бака? или искать только от третей риги?

Молодцы очень хорошо сделаный мопед и видео очень пондравилось!!!

Один в один становится только родная резинка от Риг (не обязательно от третьей),, а вообще выбор велик - можно использовать шкурку от плоского провода, пластмасску желобка крыши жигулей. Ещё где-то видел очень похожий на нужный профиль, но не могу вспомнить.

отец неправ.
----offtopic mode on ----
к примеру пользую 4 года лодочный мотор "Ветерок-8"
расчитаный на автол.
гоняю его на "Motul Outboard чего то там еще"..
в ногу тоже синтетику трансмиссионную лью
по пробегу пора 2 раза как капиталить.
превентивно разобрал - а износа то почти нет....

отец у меня в москвич 412 автол лил..
как помер, я забрал москвидона себе.
72 тыщи пробега - в моторе "Чужие"...
отмыл. перебрал...
далее ездил на синтетике
на 250 тыщах пробега перебрал. цель переборки - "не может москвидон столько без капиталки бегать"
кольца с вкладышами и сальниками поменял (хотя и не мог этого делать. износ минимальный) еще 100 тыщ проехал и продал его.
---- offtopic mode off ----

я в 1p139fmb залил хорошее, годное масло.
после китайского нигрола не узнаю двигатель!

это все кагбе к размышлению.

_________________
Крадясь контуженно ногами, по следу смело комиссар, увидел поле, поле брани, где оказался вскоре сам.

Я тоже купил Ригу-3 в очень плохом состоянии, просто убитом, вот на данный момент по всей Украине собираю запчасти, не могу найти сидение, багажник, барашки для щитков карбюратора.