Дырчик.SU

Итак, после недолгих раздумий, на Авито, исключительно основываясь на данных фото, мною была приобретена Гауя. Брал вслепую. 10 декабря мопед был отправлен из Нижнего Новгорода. 4 дня спустя был получен в Москве. Автотрейдинг в преддверии Нового года сработал достаточно оперативно.

После часовой очереди на выдаче мопед был транспортирован в гараж.
При детальном рассмотрении нашлись как плюсы, так и минусы:
Из плюсов - достаточно хорошее состояние обода колеса (вроде бы приличный хром и неплохая геометрия), наличие одного из рычагов управления.

Из минусов: седло и багажник, приваренные к раме,
, а также протертая цепью рама. На фото видно.
Приваренный к звездочке и, по ходу дела, к педальному валу, шатун:

С резиной надеюсь еще поработать

Ну и для понимания общей картины остальные фото. Было холодно. Делали быстро:

Еще:

И еще:

В планах: приобретение донора (уже есть, нужно доехать и забрать), удаление колхоза, дооснащение оригинальными запчастями, разборка, пескоструйка, покраска, сборка. Под песок пойдет точно... Перекрашивался неоднократно. Родной цвет - голубой. Просьба ко всем - какие были оригинальные варианты окраски? Были ли двухцветные? От DZINTARS.K., по возможности, очень жду инструкцию издания 1965 года. Также нужно понять, какой это выпуск - ранний или поздний?

На фото фигурирует маленький мопедист с ледянкой:

Отмечаю приобретение:

Бендер, поздравляю. Могу помочь по восстановлению Гауи.
Заднее колесо имхо неродное. Там должна быть веловтулка.

УРЯ,бендер наконец-то выставил свою гаую

Не радное-
1. Руль
2. Задьнее калесо
3. Мотор

И много колхоза!!!
Севодньа иду на свои склад, может чевота гльану дльа тебя!!!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

Спасибо всем. Про колесо знаю. Оно есть на доноре. Сегодня хочу его забрать. Про двигатель тоже. Хочу забрать Д4 у Garry Eagle. Если есть что-то по запчастям - пишите, обсудим. Буду благодарен за советы по приведению ее в оригинальное состояние.

Разльичия моделеи мопеда Р-2
1. Цвет
2. Задньии катафот
3. Натяжитель цепи
4. Щитки мотора

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

пружины вилки надо новые.

Поздравляю!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олег, спасибо. Кстати, посылка уже отображается на сайте. Я проверял.

А можете пояснить почему? Что с этими не так?

Готовлю к отправке тебе на почту Гаую!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

вилка не естественно загнута назад. посмотрите для сравнения на мою Гаую.

Вскрытие покажет. В среду должен быть донор.

Бендер, гляньте на мою Гаую. могу выкладывать Вам фото необходимых узлов.
Вилка неестественно загнута назад. возможно, что пружины стянуты до предела. может они просто уже сели.

Ловите!!!

Но не всегда надо верить инструкции, реальнои жизне по другому!!!
http://foto.inbox.lv/fans20/Gauja-instrukcija-1965

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

СПАСИБО DZINTARS.K.!
Выложи её ещё сюда пожалуйста в "Мануалы"
viewtopic.php?f=11&t=4

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Спасибо. Забрал.

kales57, спасибо.
Для DZINTARS.K. обещанные фото подножки для точной идентификации:



Если Вы имеете в виду ролик натяжителя цепи, то он должен был присутствовать здесь, но крепление оборвано. Рама донора такая же, но этот элемент рамы присутствует целиком. Вероятнее всего, буду строить на раме донора. Там по железу проблем должно быть меньше: нет приваренных элементов в виде багажника и седла, уцелело крепление подножки.

С пружинами скорее всего всё в порядке. Более вероятно, что немного погнута труба рулевой колонки относительно коронки вилки. Надо снять вилку и проверить. Это болезнь Гауи - при наезде на препятствие, качающаяся часть вилки идёт назад, пока не ударится в коронку. При этом немного может деформироваться коронка и обязательно гнётся труба рулевой колонки. Это место ещё представляет сложность в ремонте из за того, что коронка пропаяна изнутри латунью и это мешает нормально проварить это место. Видя латунь, профессиональные сварщики посылают лесом и говорят что нормально не проварится
По поводу подножки: вижу только половину кронштейна подножки.
Лично для себя ещё делю Гауи по модификациям рам - более старые были видимо из хроммолибденовых труб и весили заметно меньше, чем более поздние рамы.

По кронштейну - да, присутствует только половина. Когда разберу - попытаюсь взвесить одну и вторую, но что-то мне подсказывает, что разница в весе будет граммов 50... Как раз на половину кронштейна.

У меня краска родная, двухцветная. Серо - белый с розовым. Выглядит странновато, но красили тогда на совесть.
Удачи в восстановлении!

Позвольте с Вами поспорить. Качающая часть вилки идет вверх и вперед. при этом пружины сжимаются. Еще такая изогнутость вилки, как у Бендера, может быть связана с деформацией резинометаллических демпферов, которые стоят между коронкой и подвижной частью вилки.