Дырчик.SU

Ну вообще то да ,вилка идет вперед ,Но скорей всего трило имел ввиду наезд на бордюр . В такой ситуации маятник может и назад выгибаться .

когда то хотел тоже купить эту Гаую , но потом так и не скопив денег и не найдя желания обзавёлся ещё более редким мото-зверем .........да и обошолся он мне дешевле , и нашелся по случайности !

По востановлении данной мопедке могу пожелать лиш удачи , терпения ну и сил ....труда в неё вложить надо не мерено , и море денег !

ну да, если нагрузка идет не снизу а спереди, то - да.

Нам так интересно ,знаешь . Ты по-подробней ... Все во внимании

Дык очевидно, что Спиридитс. Какой зверь может быть более редким.

_________________
Многие знают больше, чем я. К счастью, это меня не волнует.

Garry Eagle , это был сарказм . забыл подписать . (facepalm...)

Увы гарри не он ! - мой зверь из рода Саркана Зваизгне , сейчас он на капитальном восстановлении , фото-отчёт будет , да и тема будет , но позже , сейчас его собирать в минус 20 и красить нет смысла ........

☜☆Werwolf☆☞ ,спешу вас огорчить ,но Спиридитис из рода красной звезды . Это была пробная модель и их было выпущено порядка 10 штук .

смысл мне огорчаться если у меня совсем другой зверь ?

Это тоже был сарказм. Очевидно, же.

_________________
Многие знают больше, чем я. К счастью, это меня не волнует.

тьфу ты . Во дурак . не уловил .

Очень даже естественно загнута после удара !
У моей тоже было так . Ремонтировал при помощи газовой горелки , трубы , входящей в трубу вилки и тисков . В процессе ремонта нужно обращать внимание на то , чтобы коронка свободно проходила под трубой рамы с учетом головок болтов пружин . Желательно иметь зазор не менее 5 мм .

Спасибо за пожелания. Финансовую сторону вопроса давайте оставим за рамками. Уж как-нибудь...

Итак, пошла разборка мопеда. Было принято решение начать с колес. Переднее было принесено домой и процесс пошел.

Камеры не было. Резиновая лента на обод в великолепном состоянии. Даже есть остатки какого-то штампа. Была сразу же отмыта. Завтра ее еще намажу пропиткой для резины. Будет черная и совсем как новая. Совместной ревизией были выявлены трещины на колесе и отсутствие двух спиц. В процессе разборки сломал еще три. Общим итогом минус 5. Ну ничего... Донор нам в помощь.

Под гайками спиц лежат чудесные шайбы, чтобы отверстие в ободе не трескалось. Никогда такого не видел.

Ну а далее из разряда "было-стало"... 40 минут работы и вот результат:

Отвечая на возможный вопрос особо пытливых умов - Да, резьбу прогнал.

У меня то же самое. Это технология такая, скорее всего.

НУ в шайбах ничего нового .На всх старых добротных ободах были такие шайбЕхочки . ЗЫ по чем дремель покупался ,если не секрет ?

Да не секрет конечно. Точно не помню, но около 2 000. Интернет-магазины вам в помощь. Цена везде практически одинаковая.

да вот не знаю ,чем можно было бы заменить ? просто гибкий выл на 10000 об\мин есть ,а вот чем его крутить ,просто как то влом целый этот набор покупать . Если интересны фото моей гауи ,то по-пробую поискать ФОТО. там вилка была ровная .На глаз это видно .

Плохо что штатная резина потрескалась , но в принципе вполне возможно её использовать если корд не торчит под низ новой , для жесткости самого колеса и защиты от внешних факторов , не на 100% но всё же побольше оригинала , а вообще если покрышка есть старая штатная , то её можно вымочить в особом растворе , а потом начернить , что бы была как новая ..... если будешь браться за полировку обода , будь аккуратен ибо покрытие у этих ободов хлипкое , его лучше снять и отдать на завод на хромировку , ну это уж на крайняк !

по спицам могу посоветовать использовать авиамодельные калёные тяги , они достаточно упругие , и в 2 раза крепче штатных спиц , не ржавеют и не ломаются - комплект для спицовки 2-х колёс выйдет около 900 рублей !

Потом пара месяцев, и вот результат:



Жаль, что вы решили такими саратовскими методами действовать. Я бы новые спицы заказал.



Резину - в помойку от греха. "Использовать" такое только для стояния в комнате, и то некрасиво.

Шутку оценил, но хочется оставить максимальное количество родных запчастей. Это идейные соображения. Кроме того, на Вашем фото колесо от Верховина/Рига/Карпаты. На них они другие. У меня есть подозрение, что гайки спиц на были хромированные. Вчера когда чистил - ржавчины не обнаружил на них нигде. Только грязь. Вот шайбы - те да, ржавые. Посмотрите на фото. Я снимал на режиме "шедевр" , блики от вспышки, но они на самом деле блестят.
Цитата про покрышку не моя. Резину конечно же на выброс. Там совсем беда. Да и я себе не враг.

Дай то бог. Буду за вас болеть исподтишка

НУ вообще то я с Чехом согласен ! или же колпачки и спицы нужно цинковать или что-то иное .

Вспомнил ,ЦАМление называется . Берется карбюратор от жигулей и растворяется в воде с электролитом ,ну а потом гальваним током не менее 0,5 ампера .

Такое на "Гауй" не произойдёт! Они изготовлены из цвет металла и ржаветь не будут.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

да ? оооо ,не знал =)

Нержавейка? Тогда гут.

Нее - латунь хромированная. Причём так душевненько хромированная.