Дырчик.SU

Всем привет! Хочу благодаря Вам собрать всю информацию о этих мотовелосипедах.
Интересует с какого по какой год они изготовлялись на заводе?
16В- с ? по ? г.в.



16В1-с ? по ? г.в.


16ВМ-с ? по ? г.в.


17-В-с ? по ? г.в.


МВ-18- с ? по ? г.в.



МВ-18М - с ? по ? г.в.


ЗиФ-77 - с ? по ? г.в.



ЗиФ-20 - с ? по ? г.в.




Эта модель из г.Пензы?


Заранее всем спасибо!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Зиф-77 с 1978 по 1981

_________________
Jawa 638

Андрей Мятиев пишет:


Вот ещё не много нагуглел информации в интернете:
http://forum.penzadom.ru/index.php?show ... ntry218985

rullON (05 Декабрь 2009 - 18:22) писал:
"Доброго времени, Пензяки!
Такая вот тема:
Собираю информацию о заводе имени Фрунзе - Пензенском велосипедном заводе.
Очень хотелось-бы пообщаться с работниками музея завода (если таковой был), с конструкторами и производственниками.
Интересны статьи советского периода в прессе, рекламные буклеты.
Особенно интересует подробная информация о разработке и производстве мопедов ВМ-16, 18-МВ, ЗИФ-77, ЗИФ-20. Ищу руководства по их эксплуатации.
Были ли другие разработки?
Хотелось бы найти мопед ЗиФ-20.

Ответ от Romss: Думаю это сейчас проблемно.Я работал на заводе в 1986 - 89 годах.
Музей вроде был(при заводе),что сейчас - не знаю(скорее всего сдали-продали как и весь завод(((().Ведь в Советское время это был крупнейший Пензенский завод.
Велозавод(ЗИФ)- большей частью выпускал продукцию для оборонки и процентов на 25 - велосипеды и мопеды.
Когда я работал мопеды уже не делали(ну в 1989 точно), лишь велики и то уже помалу.
ЗИФ-77 хорошо знаю,я ж им пользовался в детстве ))),а чем отличался 20? Я про такой и не слышал.Да и вообще любой
Д-5, Д-6(ЗИФ-77 по мотору) - думаю раритетом стал сейчас ))).
Инфы конечно нет никакой(у меня) ,кроме воспоминаний(уж извини).Возможно Гугл поможет?"

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Вот один коллега с ником Jamayka из Российско Федераций долго их делал эти модельки. Он всё выкладывал фото своих изделий на старом сайте Дырчик.ру. в разделе "Хобби".
http://web.archive.org/web/201011240435 ... m.php?f=22
Вот я решил вам их тут показать, очень интересное у него было хобби!
Это ПВЗ 16ВМ на фото видно поэтапное изготовление этой модельки:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

ПВЗ ЗиФ-77




Ещё один ЗиФ-77








Этот ЗиФ-77 супер качественно изготовлен! Мне он нравиться больше всего.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Прикольно!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

ТОлько вот цепочек нет ,но по масштабу совсем трудно их изготовить ...

Вот ещё модельки от других авторов которых я увы не знаю

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олежик ,вы тут или на мопедисте ,а то как то не понятно ...

А что? Плохо когда меня много везде?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

да .плохо

Олежик как вы думаете эти модели из пластилина или из пластмассы?

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Это пластик 100 %

Из пластика это сложно сделать, как они это делают. Интересно.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

DAN ,дреммель вам в помощь

Прикольно иметь модели мопедов у себя на столе!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

ВСЕМ ПРИВЕТ!) Буду краток. я очень был рад когда увидел темы про свои модели)) спасибо Олежик) спасибо что не забыли)) даже у меня этих фотографий не осталось) К сожалению по обстоятельствам на неопределенный срок пришлось приостановить производство моделей(( последнее что я сделал это зеленый зиф77 и начало работы над гауей... но месяца два назад я вновь стал заниматься своим любимым хобби) доделал гаую которая предназначалась одному человеку с дырчик.ру...
вот что получилось))

Рад был помощь Вам Jamayka.
Очень круто выглядит ваша Гауя! Мне бы столько терпения и времени.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

да времени то если честно не очень много(( кстати следующей моделью будет или львовянка или
вот это чудо)

я так понимаю что информации и фото данной модели больше нет(( придется как то самому додумывать)

Вот мне ответил:
Андрей Мятиев пишет:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

ну хоть что то) спасибо большое) вот еще интересно какая у него там надпись на грузовом отделении) мне всегда казалось что мороженое)...

Расскажите поподробнее о процессе изготовления)

Совершено верно, там написано "мороженное".


Если Вам ещё нравятся редкие мотовелосипеды, то могу ещё для повторения предложить "Днестр"

В-905 "Белка"

или В-918 "Харьков"

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Ну пощадите же монитор ! - поменьше фотки гауйи сделайте !

А так - респект !

_________________

Ещё один вариант перечисления модельного ряда. http://www.mopedmuseum.ru/pvz.html


ПВЗ - Пензенский велосипедный завод им. М.В.Фрунзе

СЕРИЙНЫЕ МОДЕЛИ:

1. Мотовелосипед 16-В Двигатель Д-4

2. Мотовелосипед 16-В1 (1963) Двигатель Д-5

3. Мотовелосипед 16-ВМ Двигатель Д-5М

4. Легкий мопед МВ-18 (1972-1975) Двигатель Д-6

5. Легкий мопед МВ-18М (1975-1977) Двигатель Д-6

6. Легкий мопед ЗИФ-77 (1977)


ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ:

1. Грузовой мопед

2. Мотовелосипед 17-В (1965) Двигатель Д-5

3. Легкий мопед ЗИФ-20

Пока я придерживаюсь этих цифр. Но думаю скоро многое может измениться.
Вот интересное фото 16В из журнала "МОТОЭКСПЕРТ" №4 2011г.в.

Обратите внимание на переднее крыло на ПВЗ

Дорожный велосипед из ЦКТБ Велостроения в Харькове 1957г.

Серийный ранний Львовский мотовелосипед В-902

У всех переднее крыло короткое, и есть ещё много отличий у этих ранних мотовелосипедах из Харькова,ЛВЗ и ПВЗ.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Извиняюсь за фото с гауей)
Еще одна модель увидела свет Jawa Stadion S-11

Класс!!!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Журнал "За Рулем" 1962г. №12 стр.14
Статья "Мотоциклы ближайших лет"


Во Львове уже тогда в 1961 испытывали новую модель МВ-042, а в Пензе только решили осваивать "новую" модель 16В! Которую разработали 1957 году в Харькове.

Уже бы копировали Львовский В-902, в котором хоть тормоза передние нормальные были. В Риге на "Гауй" например так и сделали передний тормоз барабанный, но передняя вилка от "Риги-18" была слабым местом в этих мотовелосипедах.

На фото ниже "Рига-18"

http://mopedmuseum.ru/sz-riga1858.html

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Хочу поделиться с Вами, со своими соображениями по поводу названия первого Пензенского мотовелосипеда "16В".


Буква "В" в названий понятно "Велосипед", но цифра "16" как расшифровывается тогда?
И тут мне на глаза попалась заметка в журнале "За Рулем" (Мопеды и мотовелосипеды) 1960г. №7 стр.31. В которой было сказано: "что езда на мотовелосипедах, как и на велосипедах с мотором, разрешается лицам, не моложе 16 лет ( на велосипедах - не моложе 14 лет).



Тогда мне стало более понятно, как расшифровывается это название "16В".
Может у кого есть другие варианты расшифровки названия, этого первого Пензенского мотовелосипеда?

Заранее всем буду благодарен помощи и советам в расшифровки всех названий Пензенской продукции.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Думаю что этот случай, когда цифры-просто цифры, без смысловой нагрузки. По этой логике, на МВ18 можно ездить только с 18-ти лет, а на велосипеде В21-с 21-го года.
Зато на одной из первых моделей ЗИФа, В1, можно ездить с одного года.