| Дырчик.SU http://dyr4ik.su/ |
|
| Процесс изготовления моторов"Д" на заводе http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=16&t=3879 |
Страница 2 из 2 |
| Автор: | АСПид [ 03 дек 2014, 06:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
Сдаётся мне, что корпуса для запрессовки подшипников были сшиты в "нерабочей" конфигурации, если это так, то, возможно, все "непонятки" могут вполне разрешиться. |
|
| Автор: | АСПид [ 03 дек 2014, 13:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
Есть, правда ещё один вариант, что подшипник для правой половинки поддавался через окно для шатуна, а пуансон вставлялся через посадочное место для подшипника левой половинки. |
|
| Автор: | augism [ 03 дек 2014, 17:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
У меня вопрос. Выстанавливал ли кто нибудь зажигание, и на сколько прецизно? Заводился ли двигатель перед его отправкой в магазин? Если заводился, как делалась консервация мотора? |
|
| Автор: | rullON [ 04 дек 2014, 01:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
А можно ещё немного почистить тему - от реверенсов саксаулов, от разных домыслов, фантазий, сказок, от не связанных с заводом прожектов и от всяких самолюбований? АСПид, нам крайне интересно ВСЁ, что может рассказать источник о производстве моторов. Любые подробные подробности на любые темы, всё что сможет вспомнить. Типа сочинение на тему "Как я работал на КО" - чем объемнее, тем лучше. Этож для нас свидетельство от первоисточника... А коньяк для вдохновения 
|
|
| Автор: | Wagner [ 04 дек 2014, 02:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
Цитата: А можно ещё немного почистить тему - от реверенсов саксаулов, от разных домыслов, фантазий, сказок, от не связанных с заводом прожектов и от всяких самолюбований? Нет, нельзя, ибо другая, большая половина пользователей, критикует меня за излишнюю сухость тем. Дескать неинтересно читается и приводится к энциклопедическим формулировкам. Вот вам пример живого общения. При этом мы никого матом не ругаем. Я понимаю что многих моя личность раздражает, но тут наши правила, а не ваши. Ваши порядки исчезли вместе с прежним Дырчиком. Единственное, что я сделаю из уважения к вашим прежним заслугам, это больше не буду тут отсвечивать. Вам эта тема ближе, ведите её дальше как считаете нужным. Но уговор, меня всуе более не упоминать. Ни имени, ни намёка. |
|
| Автор: | радик [ 04 дек 2014, 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
а я подозреваю что на заводе работали женщины , типа идет конвеер , одна женщина вворачивает болтик , следующая пружинку вставляет , третья отк размеры измеряет . Работа монотонная , для них самое то |
|
| Автор: | rullON [ 05 дек 2014, 00:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
Немного не удачные для данной темы фотки, но впринципе всё видно изнутри - вверху левая на проход, внизу правая глухая  левая снаружи  правая снаружи  диаметр 203го подшипника 40мм, дырка под гильзу 38мм + 8мм две стенки + каналы. в самом широком месте до 60мм - подшипник пальцами в горячий блок не всунуть, только если каким-то ухватом... |
|
| Автор: | АСПид [ 06 дек 2014, 03:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
радик писал(а): а я подозреваю что на заводе работали женщины , типа идет конвеер , одна женщина вворачивает болтик , следующая пружинку вставляет , третья отк размеры измеряет . Работа монотонная , для них самое то Да вы провидец! Женщины тоже работали на конвейере, на операции по сшивке картера, например, работает одна женщина - на семь винтов одеваются гроверы, винты вставляются в гнёзда и в два приёма закручиваются на многошпиндельном "шуруповёрте". Время операции 30 секунд и так - 800-900 моторов в смену, действительно монотонная и "умиротворяющая" работа, вам бы поработать в таких условиях - к концу смены мечтаешь вспомнить как тебя зовут! Это по телевизору конвейер движется медленно , как тормоз перестройки. Возьмите, для прикола, 7 винтов, 7 гроверов и соедините их, хотя бы, проделайте это 800 раз, засеките время. И это только половина того, с чем справляются женщины. |
|
| Автор: | АСПид [ 06 дек 2014, 03:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Процесс изготовления моторов"Д" на заводе |
Или оденьте цилиндр на шпильки картера и плотно зафиксируйте гайками (с гроверами) в течении минуты и так - 400-450 раз за восемь часов. Это тоже делали женщины, а вам - слабо? |
|
| Страница 2 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|