Дырчик.SU

Практически завершен мой первый проект ПВЗ 16-В1 http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=16&t=2827 и мне стало грустно и скучно. Я всю неделю перед майскими листал авито в поисках интересного предложения. В результате было выбрано 3 варианта в пределах 2х часов езды на машине и презентовано сыну (9) и жене. Это были 2 риги 16 и одна 22. Большинством голосов выбрали "Крокодила".

Никогда не имел дело с 2х скоростным мопедом, стало просто интересно попробовать как оно.
На первый взгляд все выглядит неплохо, перекрашивать немедленно нет необходимости. Хотя с внутренней стороны крыльев краски нет, голый металл. Я его просто покрыл антикором, который при необходимости удалю. Первая цель - завести, привести в порядок, поездить немного. Параллельно поиск оригинальных запчастей и в будущем решу с покраской.
Документов конечно к нему нет и на вопрос заводится ли он, ответили уклончиво.

Фото не открываются.

Вроде поправил. Немного деталей:
Фара с чудесным противоугонным устройством. Оставлю интригу и принимаю ставки на идею, как оно реализовано

В отличном состоянии красивые шильдики

Сильно протертая крышка двигателя и варенный кикстартер

Колесо с самым плохим состоянием хрома, его отправил в запас, собрал два других

Содержимое бардачка, небогато...

Великолепный герб! Ребенок упросил оставить, потихоньку отверну, и подарю ему

Двигатель перебрал. Поршневую до меня поставили новую и ни разу не завели. Заменил вал КПП - обломан один из усов привода спидометра. Все притер по науке. Но я не сделал самого главного - не заменил сальники! После сборки: искра есть, давление на компрессометре 4, что по моему мало. Неделю думал, читал дырчик, пока не наткнулся на замечательное музыкальное произведение Вагнера: "Сальники".
Купил, заменил на одной стороне. Старый сальник коленвала с овальным отверстием, откуда тут вообще компрессия. Давление выросло до 5.5 и смесь начала выбрызгиваться из выхлопного окна, однако в далекие дали ушла искра. Теперь я в поисках ее.
Есть несколько вопросов:
1. Чем должно по науке заглушаться отверстие в правой половине вала кикстартера? У меня это пробка от женского напитка "Агдам". Функционально, но не для реставрации

2. Можно подробное фото фиксатора подножки? У меня обломан и не понятна форма. Если можно, с линейкой в кадре.
3. Практически отсутствует резьба во втулке, в которую вворачивается подножка. Подножку купил, спасибо Олег 75 (у него же нашел подножку и некоторые другие мелочи). В идеале - вырезать втулку и вварить новую. Я сначала хотел ввернуть ножку и обварить ее по кругу, но стало жалко. Возможно есть какой то способ отремонтировать такое место?

Да ладно вам, какая интрига, стандартно - либо разрывается провод от контактов на ТЛМ, либо закорачивается на массу.

Проект интересный, но сильно трудо-финансово затратный судя по исходному состоянию, если делать по уму.

Кик уже едет ко мне нормальный, только без резинки.
Противоугонка понятно что разрывает, мне показалось интересным механика реализации. Покажу чуть позже.
Искры так и нет. Катушка звонится, конденсатор менял. На выходе с нее 0. При этом с катушки для света напряжение есть. Получается межвитковое замыкание? Померять не знаю как.

Искра ко мне вернулась. Продавилась шайба в контактной группе. Выточил текстолитовую. Искра появилась. Но только на зазоре 0,5. 0.6 -искры нет. Но заводиться двигатель так и не подумал. Свеча практически сухая. Рукой перекрываю входное в карбюраток и кручу двигатель. Ощущение, что воздух оттуда выталкивается, а не засасывается. Неужели опять сальники?

Плесните чуток топлива через свечное отверстие и заводите, если заведётся - копайте карбюратор и компрессию.

Поддерживаю.
Если карбюратор снят можно как я проверяю:
3-4 кубика смеси с шприца прям в картер при поднятом поршне вверх в открывшееся окно.
Если заведется значит разгерметизация в картере...и по устранению проблемы мотор уже должен работать т. е. компрессии ему хватает.
А если уже потом окажется что тяга слабая можно смотреть и поршневую.
У меня после замены сальников тоже не было разряжения. Оказалось предыдущий владелец мотора собирал мотор на герметик , без прокладок....видимо сначала ездил...потом ослабели болты стягивающие картер или разрушился герметик...осмотрите весь мото внимательно.
И не забыть пружинки подтянуть на сальниках перед установкой. Бывает пружинки расстегиваются в месте стыка. Мы на них надеемся как на новые, а они подсасывают воздух.