Дырчик.SU

Собственно всем здравствуйте!
Была куплена рама от Зиф -77, в достаточно хорошем состоянии.
Куплена около полугода назад, собралось небольшое количество фото,решил выложить.
Краска оригинальная.
Восстановление планируется для возможных редких прогулок , в основном думаю просто будет стоять.
Ну и сам процесс укомплектовки.
Хотелось бы обращаться за советом так сказать к бывалым , т.к. опыта мало ,а вопросов много!
Итак:


Руль от какого-то 2 скоростного мопеда, был куплен новый от зиф.
Верхней крышки вилки тоже нет.Нашел хромированную-установил.
Багажник при снятии выправил,т.к был весь кривой,возможно что то тяжелое возили,был прогиб дугой.

Ну и сам процесс ,возможно кому то будет интересно.
Разбираю каждый узел,смотрю и привожу в рабочее состояние.
В основном не хватает мелочевки:






Все очищено,затянуто,изготовлены вкладыши под хомуты на вилке держащей крыло.

Натяжитель цепи пришлось конечно доставать новый,старый и не фотографировал,от него почти ничего не осталось.
Заднее колесо имеет и восьмерку и яйцо!
Исправляем.

http://www.youtube.com/watch?v=18PZhTqs ... e=youtu.be
На видео видно биение как по горизонтальной оси , так и по вертикальной.
Полистав обьявления ,так и не нашел какого нибудь дедушку который бы мог этим заняться.
Сам опыта в исправлении восьмерок я не имею.
В магазине где занимаются ремонтом и продажей велосипедов не захотели браться.
Вообщем почитал в интернете кучу статей и попробовал сам.
Это максимум что у меня получилось.Не идеал конечно,но по моему вполне сносно.
http://www.youtube.com/watch?v=Je-SW50Q ... e=youtu.be

Покрышки:
Резина в печальном состоянии,вся в трещинах при накачке колеса резина лезет в дыры в покрышке и тут же спускает.
Решил ничего не оставлять и просто найти аутентичные.

Были куплены:
Задний стоп сигнал,фара,стекло, подножка, цепь и ушки(крепление фары) которые были ранее отломаны.

Есть мотор д-8э.
Шестерня ведущая идет под мопедную цепь.Цепь пыла куплена но она не подходит к задней звезде.
Имеется 3 варианта звезды с Зиф-77 одна из них вообще новая, и не на одну не подходит.
У них шаг велосипедной цепи.






Собственно вопрос...
На зиф устанавливались узкие велосипедные цепи или мопедные как на риге 13?
Т.е. нужно или поменять заднюю звезду с зубьями для мопедной цепи или же искать узкую велосипедную ведущую звездочку и покупать новую вело цепь?
Думаю мопедная прочнее и практичнее, тогда вот интересно какую звезду заднюю устанавливали с чего она?
А что устанавливали это точно т.к. находил фото в интернете.
Тут мопедная


Тут велосипедная

Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

Что касается цепей на Зифе 77 - то моторная цепь устанавливалась как на Ригах , что касаться цепи идущей от педалей то ставили велосипедную (иногда владельцы меняли её на мопедную - мол она качественней и дольше служит ) .
И еще что касается моторной цепи - при замене звездочке на колесе (ведомой звезды ) - Вам скорее всего придется менять звезду в самом моторе . Связанно это с шагом цепи - в общем надо подбирать цепь с нужным шагом , меньше мороки будет как на мой взгляд !

Что касается самих звездочек и от чего они - та что на Ваших фото по середине от Зифа 77 , остальные от МВ .

То же самое и на счет имеющихся у Вас колес они от МВ 16 или 18 - только на этим моделях ставил колеса с профилем обода "Л" образной формы . Тоже касается и металлического щитка на передней ступице колеса ,такие щитки устанавливали на МВ но не Зифе 77 .


Багажники же - хромированные были только на Зифе 77 , на МВ они были крашенные .

Бяда в том, что шаг мопедной и велосипедной цепей одинаковый, никак не подобрать.
Отличие в ширине цепи и диаметре роликов. Можно попробовать использовать 420-ю цепь.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

NixS- спасибо.
Я думал на этой раме все заводское...
Получается сборная солянка? Или этот Зиф могли укомплектовывать такими деталями? (с МВ 16 или 18)
Рама 79 года.
Да, от педалей на колесо идеит велосипедная я ее уже установил с этим вопросов нет.

"И еще что касается моторной цепи - при замене звездочке на колесе (ведомой звезды ) - Вам скорее всего придется менять звезду в самом моторе ."

Да я же писал... ведущая звездочка(на моторе) и цепь мопедная у меня подходят...
Вопрос какую звезду ставили на заднее колесо(ведомая) от мотора?
Есть у кого фото такой звезды? Куплю с удовольствием.
Есть еще у меня звезда от риги 13(задняя) но она визуально не подходит по креплениям.



Пока сделал задний стоп сигнал.


Вот же видно...Педальный привод полностью собран. Вопрос решается о задней звезде.

Хех ! Вот не вспомню с каких по какие года выпускались МВ , а с каких Зифы 77 - могу одно точно сказать что рама у Вас от Зифа - у меня у самого рама 76 года выпуска .
Но судя из предоставленных фото Вами - у Вас больше запчастей от МВ , то есть я бы на Вашем месте начал собирать МВ вместо Зифа .
Это бы упростило бы задачу - не пришлось бы искать заново колеса , щиток на ступицу переднего колеса и т.д.
Что касается моторной ведомой звездочки то она от МВ - звезда в кареточном узле от Зифа .

Вот эта звезда от Зифа http://funkyimg.com/i/HhJT.jpg

Прошу прщения но с плашета по другому ни как не возможно вставить картинку !

По поводу моторных цепей: велоцепь использовалась с двигателем Д6, мопедная-с двигателем Д6У. Собственно, эти моторы ничем не отличались, кроме ведущей цепи. В каком году начали выпускать Д6У-не знаю, но сталкивался с тем, что на Риге-11 1977 года, стояла узкая цепь (соответственно и звезда тонньше была), а на Риге-11 же, но 1978 стояла широкая цепь.
А изделия ПВЗ-отдельный разговор. Такое ощущение, что там собирали мопеды, используя задел запчастей от предыдущей модели довольно длительное время, поэтому и появлялись вполне заводские гибриды ЗиФ-77 с МВ-18.

Что еще : повторюсь если скажу что багажник у Вас от Зифа - на МВ он был точно такой формы и конструкции но крашенный . Тормозные барабаны (по крайней мере задний ) - от Зифа . На МВ в районе где стоит палец колодок (без прикрученной ражимной лапки ) - сверху на самом барабане был отлит крестик , а не круглое углубление - как на Вашем !
Седенье на этом аппарате от Риги 11 или 13 ,родное седло что Зифа - что МВ очень похож на седенье от Риги 5 или 7 (отличается только нескольким деталями - это в узле крепления до стойки и в месте пружины защелки ) .
Есть еще некоторые отличия у Зифа от МВ (опять же из вычетанного на этом форуме и других и т.д.) - так это у МВ шильдик был белый ,у Зифа такой же как и МВ только золотистый (анодированный ) .
На МВ отсутствовала надпись краской на баке "Зиф 77" и отличалась пробка бака .

Пока все что припомнил из отличий - если что то вспомню напишу !

Всем спасибо за комментарии.
Да,NicS, сиденье от Риги, планирую его позже сменить.
Шильдик белый , не анодированный, хотя бак и рама точно от Зиф 77.
Получается что ведомые звезды и на Зиф и на МВ ставились для узких(велосипедных) цепей.
Но есть много фото где на зиф стоят мопедные цепи.
Или это переделки уже?
Т.е.получается мне нужно найти ведущую звездочку для вело цепи и поставить ее на мой мотор.

У тебя рама 100% ЗиФ-77. На это указывает: год выпуска 1979 (их выпускали с 1977), отсутствие упора для тросика к заднему тормозу.
МВ-18М


ЗиФ-77


NixS
Пишите правильно МВ-18 или МВ-18М, ведь они тоже имеют много отличий!

Легкий мопед МВ-18 (1972-1975)
Легкий мопед МВ-18М (1975-1977)
Легкий мопед ЗИФ-77 (1977-1982)
http://mopedmuseum.ru/pvz.html
Автор прошу фото номера и года рамы?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олежик-спасибо Вам за мануалы к мопедам.
Конечно можно.В командировке несколько дней завтра возвращаюсь и всё сфотографирую.

На фото все звёзды от ЗИФа - года выпуска разные.
Цепь у вас китайская - вот и не лезет - ищите российского производства - точно не помню но кажется она на мотоцикле минск такая же ставилась - я лично на приводе конвейера такую нашел и у ремонтников кусок выпросил:)
Посмотрите в мотоциклетных магазинах - может повезёт...(длина цепи естественно будет другая)

Цепь не китайская dimman, написано наша, не помню город производитель...
Завтра фото сделаю.я бы мог тоже так подумать если бы не примерял эту цепь к шестерни от Риги 13 .... На нее эта цепь села как родная.
А на Риге устанавливалась обычная мопедная цепь.
Есть цепь с Карпаты .... Завтра еще ее померЯю...

У вас могут быть ведомые звёзды под узкую велосипедную цепь - примеряйте цепь с педального узла.
Цепь на риге 13 и на зифе не может быть разной по шагу - моторные звёзды одинаковые. (Д6 - узкая, Д8 - широкая но шаг одинаковый) - в детстве ставили на узкие звёзды широкую цепь - подходила - правда немного стачивалась крышка моторной звезды но это никого не останавливало - завод был рядом

Всем доброго утра!
Фото цепи.Город Киров- не Китай!



Олежик-"Автор прошу фото номера и года рамы?"





Фотография шильдика



Мы в личке общались с NixS и он просил сделать развертку крепления для фары.
Может кому-то пригодится:



dimman-Вверху писал, что ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДА подходит к мопедной цепи,так же как и к ВЕДОМОЙ от риги:НО не подходит к моим 3 ведомым шестерням от моего Зифа.

это разве красавец

Всё понятно - у вас на двигателе звезда под широкую цепь а на колесе под узкую - примеряйте простую велосипедную цепь на ведомую звезду - должна подойти -
наверно проще найти узкую моторную звезду и велоцепь.

Да были такие ведущие звезды на моторах - под велосипедную цепь .
У меня стоить такая звезда на одном из купленных для восстановления Д4 .
Как Вариант - если для Вас это не критично то ведущую звездочку можно сточить по бокам на наждаке под велосипедную .

Я уже писал, попробуйте 420 цепь (от китайДельты) диаметр роликов у ней как у велосипедной - поэтому нормально сядет на обе звездочки (на ведущую чуть глубже чем надо, но приемлемо, люди ездили), единственная засада - она шире мопедной, может задевать картер (а может и не задевать, мерять надо).

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Всем привет!
Буду отвечать по порядку:
Филип- Если задаете вопрос а не утверждаете то вопросик нужно к конце предложения ставить.(зажимаете Shift и нажимаете на цифру 7).
Время камень точит. Адьёс амигос!

Jin-спасибо....все же попробую поискать ведущую звездочку пока ,если не удастся найти...тогда обязательно воспользуюсь Вашим вариантом.

NixS-Привет!
Да я нашел фото в инете как она выглядит...Если не сложно замеряйте ширину звезды.
И сколько там зубьев...буду искать

Пока занимался фарой.
Возможно я много фото выкладываю? Мне просто всегда интересно было смотреть в "реставрации" когда поэтапно видно как человек пришел к результату и где-то хочется видеть все подробно.

Из двух имеющихся взял самую ржавую и очистил от краски.
Поездил по мастерским...те кто машины красит...кто не брался за эту мелочевку а кто просил от 1500 до 2000р...
Решил красить сам.
Стекло с ободком было...стекло было матовое от мелких царапин и несколько глубоких черных от забившейся грязи туда.Все полировал ...Стекло полировал долго и нудно.
Вставки на фаре под крепление цинковал сам.
Так же как и сварил отломанные ушки крепления, чистил и цинковал.

Вот с чего я начинал:


После сварки.Крепление варил к предварительно подобранным шайбам.


После цинкования


Ну и фара...


Сначала грунт


Потом краска


Потом 3 слоя лака с промежуточной просушкой.
Видна разница после оцинковки.


И собираем, устанавливаем.

Наверное удача
Сегодня поехал на рынок где продают велики и мопеды.
В одном из лотков увидел что продают запчасти с совецких мопедов.
И после нескольких минут поиска была найдена звездочка под велоцепь и глушитель:)
Звезда то что слева.



Готовлю глушитель под покраску.Если мне не изменяет память глушитель и подножка на зифах красились под цвет рамы?

Нет! Только глушитель, а остальное думаю видно и понятно ниже на чужом фото.





И мне лично на глаза в живую тоже не попадались крашенные подставки, есть у меня в наличие три ЗиФ-77 разных годов выпуска.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олежик- спасибо за фото.
Я в живую видел крашенную и у меня как-то видимо в голове засело что она красилась в цвет кузова. И это бы было кстати....моя подножка такая ржавая...я ее и металическими щетками и дрелью и шкурками...и не смог добиться удовлетворительного результата.Есть очень глубокие рытвины от ржавчины...думал слой грунта +краска сгладили бы немного поверхность.
Тогда буду чистить дальше и потом попробую оцинковать.

Должен огорчить но этот глушитель с Риги но не от Зифов и МВ - родной выглядить так :
http://s020.radikal.ru/i719/1405/ae/b823ebcf9160.jpg

Не совсем верно. Патрубок да, короткий, не от ПВЗешной техники определённо. А вот вид самого глушителя (с "плавником" или без него), зависит от времени выпуска. На МВ-18 только такие и применялись, а без "плавника"-это достаточно поздняя модификация. На Риге-11, опять же в зависимости от времени выпуска, могли применятся обе модификации глушителя.
Точно сказать не могу, но поздняя модификация "огурца" появилась не ранее 1979 года.