Дырчик.SU

Текущее время: 28 мар 2024, 12:50

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 86 ]  На страницу 1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 18:33 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Здравствуйте!Купил летом 2012года мопед Рига 13 за 500руб. Забыл я про мопед до этих дней. Ну вот и пришло время его оживить.Сам хранил в сарае. А вот до меня он просто лежал на улице.
Двигатель в хлам(буду восстанавливать).рама к покраске.Думаю начинать с "сердца"(с двигателя)дырчика.Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


Последний раз редактировалось Garry_Gerard 09 фев 2014, 23:02, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 19:35 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 14:04
Сообщений: 662
Откуда: Село
Благодарил (а): 84 раз.
Поблагодарили: 56 раз.
Мой мопед: Риги 11 & 13
А это оригинальный окрас?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 20:41 
Не в сети
Завсегдатай
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 окт 2012, 19:21
Сообщений: 288
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 30 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Мой мопед: Р-11, Р-13, Вектор-1
Тут имхо, одной покраской не отделаешься, вилку или менять, или серьезно капиталить придется судя по всему. А вот неоторванная подножка с креплением - редкость для мопеда в таком сохране :)

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 21:27 
Не в сети
Местный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 29 янв 2013, 19:50
Сообщений: 217
Откуда: Тихорецк
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: Стелс Дельта 200
Хороший вариант под востановление(реставрацию).Поздравляю!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 21:57 
Не в сети
Рядовой пользователь

Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 20:59
Сообщений: 63
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Мой мопед: Пегас+кд
Carfan писал(а):
А это оригинальный окрас?
Оригинальный. Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 22:12 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Лет 10 назад я видел его рабочем состоянии, тогда я не интересовался мопедами.


Раму пока не трогаю т.к. надо движок сперва до рабочего состояния доводить.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 01:39 
Не в сети
Местный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 04 янв 2013, 02:51
Сообщений: 160
Откуда: Рига
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
а чего там доводить ? этоже Д8, поставил зажигание и вперёд, там ломаться нечему.
Не нужно ничего разбирать, максимум снять нагар с поршня, и то только с умом...
а располовинивать мотор, это пионер стайл.

НО! бывает, что моторы уже до этого разбирали, молотком по коленвалу... всё сбито, коленвал не крутится = )
то тут и разбирать не надо и так всё понятно

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 20:35 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Dex писал(а):
а чего там доводить ? этоже Д8, поставил зажигание и вперёд, там ломаться нечему.
Не нужно ничего разбирать, максимум снять нагар с поршня, и то только с умом...
а располовинивать мотор, это пионер стайл.

НО! бывает, что моторы уже до этого разбирали, молотком по коленвалу... всё сбито, коленвал не крутится = )
то тут и разбирать не надо и так всё понятно



Там на самом деле коленвал не крутится. Но движок как я вижу не разобран, думаю наоборот. Посмотрим при раскрытии


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 17:44 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
2 вопроса!
1.
Как снять приваренную звезду не повреждая корпус?
Изображение

(другая сторона)
Изображение

2.
Принадлежит ли дальнейшей эксплуатации?
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 22:21 
Не в сети
Активный пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 14:04
Сообщений: 662
Откуда: Село
Благодарил (а): 84 раз.
Поблагодарили: 56 раз.
Мой мопед: Риги 11 & 13
Располовинить можно и без снятия ведущей звездочки. Оцените состояние коленвала - может и не нужно его уже беречь?
А так - болгаркой, думаю аккуратно.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 15:46 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Carfan писал(а):
Располовинить можно и без снятия ведущей звездочки. Оцените состояние коленвала - может и не нужно его уже беречь?
А так - болгаркой, думаю аккуратно.


А можно поподробнее без снятия ведущей звездочки?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 00:20 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Garry_Gerard писал(а):
Carfan писал(а):
Располовинить можно и без снятия ведущей звездочки. Оцените состояние коленвала - может и не нужно его уже беречь?
А так - болгаркой, думаю аккуратно.


А можно поподробнее без снятия ведущей звездочки?


Попытаюсь рассказать подробно.
1. демонтируете - диск сцепления (большой зубчатый)
2. Вынимаете шпонку ( полукруглая маленькая на валу, которая держит диск сцепления).
3. Если цель сохранить и в дальнейшем востановить вал, то через твердую дубовую паркетину, с помощью молотка выбиваете вал в сторону ведущей звезды, но перед этим рекамендую со стороны шестерни сцепления( большой) пролить керосином подшипник в месте где он сидит на валу.
4. Если вал будет меняться, то можно молотить по нему молотком не щадя !
Желательно б еще, если есть строительный фен, прогреть картер в месте где сидит подшипник со стороны ведущей звезды, чтобы легче выходил вал и так менее болезненно для посадочного места подшипника.
Вот как-то так.
Удачи.
С Уважением, Олег !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 02:01 
Не в сети
Местный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 04 янв 2013, 02:51
Сообщений: 160
Откуда: Рига
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Ключевое действие, хорошо нагреть картер, что бы шипел когда капля попадает, тогда всё снимается как по маслу.
Но опять же, не вижу смысла располовинивать, если только есть острая нужда замены подшипников, а иначе лучше он не станет, только хуже от того, что все посадочные места станут изношены.

Любой цилиндр можно дальше использовать, для чего тогда придумали ремонтные поршни ?
в общем, 95% информации давно описано в книжках.

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 19:44 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Дырчик, Dex спасибо вам за советы.Я располовинил картер.

Изображение

Если что простите за тупые вопросы.Я новичок в этом деле.
Появился ещё 1 вопрос.
Как снять колевал?
Изображение
Изображение
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 19:57 
Не в сети
Местный

Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 18:02
Сообщений: 202
Откуда: Москва ЮВАО/Домодедово
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Мой мопед: CB-1,Venta 139qmb
Телефон: 89057413008
Ужас!Снимите шестеренку,что на правой половине картера и коленвал сам вылезет.

_________________
Jawa 638


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 20:01 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
ЗИФ-77 писал(а):
Ужас!Снимите шестеренку,что на правой половине картера и коленвал сам вылезет.

Как и с чем снять? Там походу вода была.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 20:26 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Garry_Gerard писал(а):
ЗИФ-77 писал(а):
Ужас!Снимите шестеренку,что на правой половине картера и коленвал сам вылезет.

Как и с чем снять? Там походу вода была.


Рассказываю подробно.
1. замочить на сутки шестерню в том месте где она сидит на КВ.
2. Если есть съемник снимаем съемником.
3. Нет съемника.. тут сложнее..придется помучиться чтобы не угробить детальки.
Нагреваете шестерню и хорошо, одновременно грейте то место в блоке, где сидит подшипник коленвала и после того как детальки будут прогреты, наставочкой из мягенького материала (металла) наставляете и молотком, по наставочке резко бьете, пару тройку раз хороших ударов хватает.
Вы одновременно выбьете шестеренку и коленвал из блока.
Удачи, Вам !
С Уважением, Олег !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 20:34 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Забыл сказать, данную работу хорошо выполнять вдвоем - один в рукавицах держит картер с прогретыми деталями, а Вы проставку и молоток и резким ударом бьете по валу.. Я таким методом в детстве разбирал не один мотор и без подогрева...
Вы все же постарайтесь купить съемник, так как Вы уже подсели на моторчики, Вам он будет необходим!
Стоит он - 300 руб, а у барыг можно найти от 500 и выше..
Удачи ! Вы все правильно делаете, главное не спешите !!!
С Уважением, Олег !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 20:39 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Я смотрю фото мотора, и радуюсь за Вас или вместе с Вами, блок как я люблю говорить - "девственный", не загубите его !!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 21:35 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Дырчик писал(а):
Я смотрю фото мотора, и радуюсь за Вас или вместе с Вами, блок как я люблю говорить - "девственный", не загубите его !!!!

Олег, я вот и стараюсь сохранить не повредить двигатель. Буду задать вопросы даже по мелочам.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 21:54 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Garry_Gerard писал(а):
Дырчик писал(а):
Я смотрю фото мотора, и радуюсь за Вас или вместе с Вами, блок как я люблю говорить - "девственный", не загубите его !!!!

Олег, я вот и стараюсь сохранить не повредить двигатель. Буду задать вопросы даже по мелочам.


Без проблем ! Что знаю тем помогу всегда !!! Так задавайте !!! Я рад если мои советы идут в пользу и чем-то помогают людям !!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 22:02 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Garry_Gerard, еще Вам вариант гуманный , щадящий и для работы одного человека.
В те места, еде крепится крышка в районе малой шестерни(их видно на фото) вкручеваете шпильку М6 (длину определите сами), далее, берете пластину, уголок, что есть под рукой, сверлите два отверстия по бокам для шпильки М 6 и одно по центру диаметром 12 мм для болта М 12, далее, одели на шпильки подготовленную пластину, сверху зафиксировали гаечками М 6, просунули в центральное отверстие болт М 12, снизу ввернули гайку М 12, на ось подложите манету 1 руб или какая подойдет по диаметру вала, так, чтобы не перекрывало внутренний диаметр шестерни, смазали чуток литолом манетку в том месте куда упрется болт, подвели болт плотнее к манетки (упереться), далее, одним ключом держать гайку, а другим крутить болт !!! Выйдет как милая и не успеет пикнуть !!!!! Это получается временный съемник.
Только как я писал раннее - пропитайте керосином или "уай спиритом" шестеренку в месте посадки вала ( на сутки), потом протрите все, нагрейте шестеренку и место посадки подшипника !!!!
Удачи Вам !
С Уважением, Олег !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 22:07 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Дырчик писал(а):
Garry_Gerard, еще Вам вариант гуманный , щадящий и для работы одного человека.
В те места, еде крепится в районе малой шестерни(их видно на фото) вкручеваете шпильку М6 (длину определите сами), далее, берете пластину, , что есть под рукой, сверлите два отверстия по бокам для шпильки М 6 и одно по центру диаметром 12 мм для болта М 12, далее, одели на шпильки подготовленную пластину, сверху зафиксировали гаечками М 6, просунули в центральное отверстие болт М 12, снизу ввернули гайку М 12, на ось подложите манету 1 руб или какая подойдет по диаметру вала, так, чтобы не перекрывало внутренний диаметр шестерни, смазали чуток литолом манетку в том месте куда упрется болт, подвели болт плотнее к манетки (упереться), далее, одним ключом держать гайку, а другим крутить болт !!! Выйдет как милая и не успеет пикнуть !!!!! Это получается временный съемник.
Только как я писал раннее - пропитайте керосином или "уай спиритом" шестеренку в месте посадки вала ( на сутки), потом протрите все, нагрейте шестеренку и место посадки подшипника !!!!
Удачи Вам !
С Уважением, Олег !

Здравствуйте, Олег. Завтра попробую.Сегодня на это времени не было.
Сиасибо за совет:)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 22:22 
Не в сети
Рядовой пользователь
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 янв 2014, 14:45
Сообщений: 89
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Мой мопед: мини рмз-2.130
Хорошо !!! Пробуйте все методы и главное помните !!!! Берегите "девственность "блока )))
Удачи !!!
Жду фото Вашей дальнейшей работы !!!
С Уважением, Олег !!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 01:11 
Не в сети
Живу на форуме

Зарегистрирован: 09 окт 2012, 19:44
Сообщений: 1285
Откуда: Рузаевка
Благодарил (а): 41 раз.
Поблагодарили: 125 раз.
Мой мопед: много- электро
Телефон: 89875739791
Странно как-то. Было сказано что мотор вроде не разбирали и он, именно д8, так? Тогда почему колено от д6?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 08:17 
Не в сети
Местный

Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 18:02
Сообщений: 202
Откуда: Москва ЮВАО/Домодедово
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Мой мопед: CB-1,Venta 139qmb
Телефон: 89057413008
Кстати да,колено то от Д6..

_________________
Jawa 638


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 08:29 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
METAL писал(а):
Странно как-то. Было сказано что мотор вроде не разбирали и он, именно д8, так? Тогда почему колено от д6?

Ну да я так написал. С виду она была как неразобранная. А это на что то влияет?Если конвал от д6?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 10:46 
Не в сети
Завсегдатай

Зарегистрирован: 18 сен 2013, 14:05
Сообщений: 315
Откуда: Украина
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 29 раз.
Мой мопед: Ява
Это ни на что не повлияет, главное чтобы коленвал был в рабочем состоянии! Придётся только использовать зажигание с магнитом от Д-6


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 12:19 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Я как понял коленвал д6 отличается от д8 с дырками?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Реставрация мопеда Рига 13.1991г.в
СообщениеДобавлено: 31 янв 2014, 16:53 
Не в сети
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2013, 10:15
Сообщений: 47
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Мой мопед: Рига-11(2),13(2),ИЖ
Снял коленвал.Двигатель стал грудой металла
Изображение

Располовинить ли мне коленвал?Люфты на шатуне нет
Изображение

Сломанный хомут
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 86 ]  На страницу 1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group (блог о phpBB)
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB