Дырчик.SU

Спасибо за трафарет, но речь шла о пластинах крепления переднего крыла!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Трафарет в реставрации не лишен

_________________
Фанат Рига Мини

Ага!!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Вопрос по двигателю Ш-50! А на двигатель Ш-50 нужна втулка, которая одевается справа на педальный вал и фиксируется педалью???

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Владельцы двигателей Ш-50!!! Должна стоять такая втулка (как на фото) на педальном валу????

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Я хоть и не владелец таких двигателей (хотя имел дело с Ш-58) и не связан с такими мопедами, но там та втулка должна быть потому, что она фиксирует педаль так, чтобы она попадала в паз и не соскальзывала. Также она нужна чтобы мало из полости коробки передач не вытекало.

_________________
Фанат Рига Мини

Но там клин вбивается. На схеме нету. Надо примерить втулку (у меня от Ш-51 есть), если по размерам подойдет,значит поставлю.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

а у меня на ш-51 нет втулки. наверное потерялась. она наверное нужна просто чтоб была:)

Если честно, то я не знаю вообще для чего она. У меня она стояла на двигателе я и поставил. А на этот двигатель мне кажется она не пойдет. Расстояние от картера до педального шатуна маленькое и она не оденется, короче примирять надо, а на улице -18, как то не очень хочется и еще плюс гараж больше 3 км от дома.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Перенесите пожалуйста тему "Рига-1. Первый массовый советский мопед" в раздел реставрация!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Давно я не писал, но за зиму много чего изменилось. Короче коротко о главном. За зиму приобрел родной двигатель Ш-50 с родным глушителем (дым идет в бок), чехословацкие педали от Риги-1. Еще одну кпп. Только коленвала нет, это не беда, найдем . Огромное спасибо Олегу Румянцеву на мопедисте. Все сложил и отправил.
Вот фото, фото Олега Румянцева



И колеса одно родное, другое от Риги-13, если попадется куплю второе родное:

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Что ж, неплохо получается! Коленвал-да, трудно найти, а шестерней КПП, я так понимаю, тоже пока нет?

Шестерней кпп уже 3 набора (на 3 двигателя хватит ). Один набор стоит в двигателе, а другие лежат в коробке. С коленвалом, пока не знаю. Ищу. Если что у меня в Ш-58 стоит более менее хороший коленвал. А они взаимозаменяемы.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Не-а, невзаимозаменяемые коленвалы Ш-50 и Ш-58. Проверено. Там разница в шлицах под сцепление- у Ш-50 их 11 и они мелкие, а у Ш-58 их 10 и они крупнее! Так что к каждому коленвалу нужен только соответствующий ведущий диск сцепления. И ещё, кажется, шпонки маховика имеют разные размеры.

Шпонки одинаковые, я уже экспериментировал, если что шпонки можно подточить. А насчет дисков согласен, они разные. Можно поставить диск от ш-58 и все норм будет.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

Если мне память не изменяет, то Ш-50 копия стадионовского мотора. От стадиона можно у словаков купить коленвал правда не дешево, но за то новый.

И к стадионовскому мотору стадионовский диск сцепления...

Не новый от стадиона я выписывать не буду. Только производства СССР! К счастью нашел я коленвал. Получил посылку уже с месяц назад. Двигатель Ш-52 1971 год. Практически выписывал из-за коленвала в мой Ш-50. Но так как там был целый двигатель за исключением правой крышки, зажигания и по мелочи, все остальное хорошее и очень нужное. Вот фото:

Двигатель с чермета, результат на лицо-прожженная бензорезом правя половинка картера.




Сам коленвал, скорее всего придется менять втулку ВГШ, люфта практически нет, можно сказать новый коленвал



Удивили педальки "Изготовлено в СССР", а не "Сделано в СССР"

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Всем привет! Короче я решил, буду перекрашивать Ригу. Не нравится мне этот камуфляж. Так вот не могу решить. Как лучше покрасить, в примерно родной мой цвет это однотонный темно синий
или вот такой вот оригинальный окрас кстати оба окраса по 1963-1964 годам сходится. Двигатель будет стоять 1964 года.

Что лучше? Выскажите свое мнение!!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Есть разные окраски Риги 1. Конешно лучше всего покрасить так как ты хочешь но все же должен быть выбор, правильно? Вот некоторые варианты окраски Риги 1:

_________________
Фанат Рига Мини

Спасибо за фото!
У нас проблема с краской. У нас в поселке продают саму дешевую. А она г*вно полное. Вот не знаю, что делать.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Можно купить в баллоне. Она дешевле и наносится будет равномерно. Так я красил в чёрный глянец бензобак "капля" в 4 слоя. Очень доволен блестит и отзеркаливает на хорошем освещении.

_________________
Фанат Рига Мини

Проблема в покупке...где купить?!!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Ааа. Ты про это.. Хм... ну самый гуманный способ если лень вставать из компа это заказать в интернете. Ну а если так чтобы погулять то едь в город там ищи.

_________________
Фанат Рига Мини

А кто какие интернет магазины по краске знает? Где все честно и приходит во время?

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

С покраской решу на следующий год. Но перекрашивать точно буду. Родные колеса с полностью советской резиной. Даже подшипники, пыльники все советское.Вот собрал родной двиг поставил на мопед. Был сильный подсос воздуха между головкой и цилиндром. Вчера все устранил. Не работало сцепление т к оно было на половину чешское на половину советское. Поставил корзину от Ш-52. Сцепа вроде работает но есть люфт самой корзины. Хочу доработать втулку корзины. Но после замены корзины двигатель вообще перестал заводится. Подскажите в чем проблема??????????

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Мотор полностью перебирали?
Сальники нормальные?
Попробуйте подрызгать мотор wd-40 и покрутить за маховик на предмет неплотности прокладок. Искра есть? У меня был случай, когда я по невнимательности поставил зажигание вверх ногами и искра была в нижнем положении поршня мотор даже постреливал немного при попытке завести с толкача.
Ну и дальше по кругу.

Да, мотор собирал из двух. Ш-50 это все кпп, картер, крышки. А Ш-52 коленвал, поршень, сцепление, зажигание.
Сальники новые.
Искра есть. Бьет часто но она сине-фиолетовая.
Мне кажется идет подсос воздуха между цилиндром и крабом. Буду снимать карбюратор, менять гаайки и затягивать.
Еще у корзины сцепления есть люфт. Может из за этого не заводится?
И как проверить работает ли сцепление? Тронуться я на нем так и не смог. Скорость включаю. Мопед стоит, сцепление выжато. Щелк в кпп, начинаю отпускать рычаг сцепления и мотор пытается тронуться с места, я помогаю тронуться и глохнет. А так легко катается на скорости с выжатым сцеплением и коленвал не крутится.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Что бы проверить, работает ли сцепление, включи скорость, выжми сцепление, разгонись, пробуя как бы завести мопед "с толкача", и отпусти рукоятку сцепления. Если коленвал начнёт крутиться, значит сцепление работает. Можно попробовать включить-выключить сцепление несколько раз.