Дырчик.SU

Сталкивался, новодел такой, сточил на точиле и вставил.

Понял, спасибо!

Решил подтянуть краник - "постигло".
Вердикт - покупка нового?

http://i64.fastpic.ru/big/2014/0601/4c/ ... 36ef4c.jpg

Воткнул временно Д8-ой с внешней катушкой.
Забавно - свечка с надписью "Isolator. Made in GDR" Уж не знаю в каком году сделана, но давненько, похоже.

Промыл ее очистителем для карба, воткнул - мотор завелся с первого раза с педалей.

http://i63.fastpic.ru/big/2014/0601/2f/ ... a22b2f.jpg

Собственно немножко видео.
Снимал на скорую руку, соответственно какчество так себе.

http://www.youtube.com/watch?v=nsG4nAqaCPI&feature=youtu.be

Восстановил отражатель и начал капиталку Д-6. Разобрал и заменил сухари сцепления. Купил новодел - пришлось каждый подтачивать, чтобы влезли.
Шариков маленьких у меня 53 шт Никто не считал их сколько должно быть?

http://i62.fastpic.ru/big/2014/0613/40/ ... cd0440.jpg
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0613/26/ ... 604b26.jpg

Внешний вид:
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0613/33/ ... 47d933.jpg

Их должно быть 52... на 1 больше чем надо

_________________
Фанат Рига Мини

От благодарствую )))
при разборе они у меня рассыпались, ползал по полу гаража - собирал их, походу нашел даже 1 лишний )))

Когда сцепление разбираешь надо за ними было следить. Один друг сделал так пришлось шарики ему покупать

_________________
Фанат Рига Мини

Поигрался с полированием люминума
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0613/ab/ ... 233cab.jpg
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0613/5b/ ... 30c05b.jpg

Собрал полностью сцепление:
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0613/3b/ ... c1663b.jpg

Общий вид (поставил всякую мелочевку аля кошелек для ключей, звонок, натяжитель педальной цепи
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0613/de/ ... fe50de.jpg

И еще нашел вот такой карбюратор К35. На какую технику он ставился? Интересней ли он чем К34 ?
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0613/fe/ ... 25a9fe.jpg

К-35В ставился на двухскоростные мопеды. На двигателя Ш-52,Ш-57,Ш-58. На Ш-58 не на все!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Если брать некоторые елементы от К-35 в К-34 они не подойдут так как они очень разные. Пусть внешне они почти похожи, но начинкой они очень сильно отличаются

_________________
Фанат Рига Мини

Приступил к двигателю.

Общая панорама: (на фотке есть волшебный инструмент им. Вагнера)
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0614/70/ ... f36a70.jpg

Поршеньки изнутри. Бобышки совершенно разные по форме.
Размеры поршеньков:
- Стоявший на двигателе, диаметр по донышку - 37.2
- Новый с маркировкой 2 - 37.25
- Новый с маркировкой 000 - 37.35
- Новый с маркировкой 1Р - 37.45
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0615/e1/ ... 4bfbe1.jpg

Ну и колечки:
- Верхнее - стоявшее на поршне 37.2
- Нижнее - новое под поршень 1Р
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0615/f5/ ... bea4f5.jpg

Понял, спасибо за инфо! Отложим пока в сторону.

Если и придется ставить К-35 нужно делать переходник. Правда самый простой для тебя случай это просто купить К-34, если конешно его нету.

_________________
Фанат Рига Мини

Есть правильный К-34, который с конусным винтом качества.

То что надо. Ставь его будет нормально.

_________________
Фанат Рига Мини

На пути к электронному зажиганию.
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0707/d9/ ... 26c0d9.jpg

Собираю станочек для удобства. Кое-что еще доделать нужно. Не финальный вариант.
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0707/78/ ... fca478.jpg

В качестве рекомендации могу сказать, что калькулятор взял со звуковым дублированием нажатия кнопки (тихий пик раздается) - что сильно помогает с точки зрения контроля работы счетчика.

Передышка, пока сохнет очередной слой лака.

Процесс идет ) http://i68.fastpic.ru/big/2014/0714/65/ ... e81065.jpg

Собственно закончил.
Намотал штатную обмотку.
Обмотки прозваниваются.
Дальше проверка покажет.
Следующую обмотку попробую намотать по-Вагнеровски.

Параллельно потихоньку занимаюсь железячной частью двигателя.
Поршень и кольца есть, гильза подогнана под поршень, хон нанесен.

http://i65.fastpic.ru/big/2014/0720/74/ ... a34174.jpg

Кстати, спасибо Вам за рекомендации - нагрев реально помог. 30 секунд газовой горелкой грел картер вокруг подшипника - перевернул картер и подшипник САМ выпал просто так.

http://i66.fastpic.ru/big/2014/0720/eb/ ... 9165eb.jpg

Перебрал передний тормоз "по Вагнеру" - проточил и отканифолил колодки.

Кто-нибудь тут это еще делал ?

Процесс забавный, особенно когда канифоль растворяешь в чем-нибудь - потом колодки просушить от этого "сиропа" )
Сразу понятно - кто это делал, а кто нет, т.к. это весьма неординарное занятие.

Но, тем не менее - результат того стоит! Не скажу что перевернулся через переднее колесо - но разница колоссальная, теперь вообще не пользуюсь задним тормозом - переднего совершенно достаточно.

На фото - колодки еще ДО канифоли
http://i66.fastpic.ru/big/2014/0720/23/ ... a28b23.jpg

Канифоль растворяется спиртом, (радиолюбители знают), бензином, (возможно ещё чем) мазал колодки - скрип такой, что люди шарахались, причём торможение своеобразное - с начало слабое потом (по мере снижении скорости ) схватывает намертво. Короче не понравилось, смыл бензином.

Я растворил бензином, намазал...
через 20 минут внешне ничего не изменилось - выглядят как только что намазанные мокрые колодки. Потрогал - Ёлки-иголки, они все липкие как сиропом намазали.
Подождал еще чуток - ничего не меняется, взял паяльную лампу и прожег чуток - пока не перестали быть липкими, может и канифоль выжег, бог знает - но эффект наблюдается, скрипа нет вообще. Посмотрим.

Carfan, гильза вашего цилиндра вся в задирах! О каком хоне вы говорите?

Внимательность - это хорошо!
Да, я знаю. Действительно, есть 1 огромный и несколько явных поменьше.
Ремонтный поршень с кольцами есть, хочу ради эксперимента посмотреть что будет при эксплуатации в таком виде.

Вывел проветрить своих сусликов.