Дырчик.SU

Хм!
Как вы думаете, почему мы поменяли гильзу рабочего судового двигателя при наработке 4000 моточасов?
Прошу прощения за мусор!

Не спорю - задир, смерть цилиндру. А на Порш Кайенах - это вообще азбука жизни двигателя.
Но мне интересно, во что это выливается в подобных рабочих объемах.
- Начинает "жрать" масло ? - Не подходит для 2Т.
- Теряет компрессию - слабо в это верю, точнее слабо верю в СУЩЕСТВЕННУЮ ПОТЕРЮ.
- Начинает "дуть" в картер - возможно и дует, и при этом чревато выдавливанием топливной смеси

вот и хочу посмотреть на практике - понять что дают подобные размеры задиров в реальной жизни реального двигателя.

Прокинул проводку.

http://i66.fastpic.ru/big/2014/0723/e3/ ... 85bee3.jpg

Покатался, есть любопытное наблюдение - складывается такое ощущение, что с нагревом двигателя карбюратор начинает беднить смесь. Т.е. похоже, надо настраивать карб, чтобы по холодному запуску и при работе ДО полного прогрева - смесь нужно делать максимально богатой
(карб к34)

А вот из задний светодиодик!
Все работает: Логика такая: Одно положение выключателя - только фара, второе - фара и задний фонарик, третье - выключается двигатель.

http://i66.fastpic.ru/big/2014/0724/8e/ ... 5e7e8e.jpg

На крышке не держится. Вспучило местами. Это пластик - под него надо грунт по пластику нормальный, да и Красочку может иную. Не разбирался еще что не понравилось краске.

Должна резинка надеваться шириной 1-2, она же и дырку с резьбой под шланг закрывает.

_________________
РетроМото

Флиппера - полный отстой на мототехнике. Пользую на ЯВА, мало того - пожелтели и обгрязнились, так и вылазят регулярно из-под обода.
Неправильная установка под обод приводит к "яйцу" покрышки, потом на скорости совсем выходит из-под обода.
Тк езжу иногда на ЯВА - пока стоят на колёсах (да и лень колёса откручивать), но как-нибудь выброшу их.
Есть, кстати, америкосовская краска для покрышек, видел кто?
Ещё раз повторю - осторожнее на мопеде с флипперами!

_________________
РетроМото

Спасибо за комментарий.
Пачкаются - да, есть такое.
Разбортировка и всякие яйцы покрышек - не замечено пока, покрышки сидят оч плотно, колеса ровные.

Я бы их для надежности приклеил.

Я сам себе не враг - поскольку сам на нем езжу.
Причин что-то делать пока не замечено, все очень стабильно, эти флиппера по крайней мере на этом диске и этих покрышках - ничего не ухудшают, все держится прекрасно. Но наблюдать буду, конечно.

Прокатился сегодня.
Не прикасался около месяца. На улице -2.
Моторчик запустился сразу, прогрелся. В итоге сделал небольшой кружочек. Забавно, но холодно морде лица.

Занялся гигиеной:
http://i67.fastpic.ru/big/2014/1026/f3/ ... a756f3.jpg
http://i67.fastpic.ru/big/2014/1026/ad/ ... 94cfad.jpg

Т.к. у меня Рига-11, то поставил защиту спиц. На 13-ых, насколько знаю, такая уже не ставилась.

http://i68.fastpic.ru/big/2014/1103/50/ ... 1c6550.jpg
http://i65.fastpic.ru/big/2014/1103/b8/ ... 886eb8.jpg

К зиме готов
http://i66.fastpic.ru/big/2014/1222/d8/ ... 2560d8.jpg

У меня на ранней Риги-13 есть защита
http://www.mopedist.ru/images/users/pho ... 697220.jpg

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Ну значит и на 13-ку себе поставлю (есть еще одна в запасе)

Усовершенствовал станочек для намотки подков.
http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9a/ ... e0af9a.jpg

Элементарно.
Вскрываете калькулятор и к контактам кнопки "=" (равняется) припаеваете проводки, которые выводите наружу.
На них вешаете, например, как у меня - микрик или можно магнит и герконьчик сделать - не имеет значения.
Логика работы очень проста:

Набираете на калькуляторе: 1 + 1 =
А дальше устройство, которое замыкает выведенные Вами провода - как бы нажимает кнопку равно. Большинство калькуляторов устроено так, что при многократном нажатии кнопки "=" - они повторяют последнее действие - т.е. в нашем случае 1+1+1+1...

Плюс метода в том - что калькулятор не уродуется и все кнопки у него нормально работают (включая и его штатную кнопку "=")

Извините что в этой теме. Собираю Ригу 11. Не подскажите задние крылья от Риги 11 и Риги 13 взаимозаменяемы?