Дырчик.SU

Первая серия недетской сказки о похождениях одного моторчика

Велосипед: "Урал"
Мотор: "Хонда"
Сцепление: автомат
Мощность: 5.5 л.с.
Год выпуска: 2011
Время постройки: 2часа 37мин
Назначение: сокращение расходов на посещение мотофестиваля
Статус: проэкт завершен
Продолжение следует...

Очень сомнительная схема , привод каляски будет создавать момент и весь мопед будет вести в бок при езде.
Избежать можно , совместив привод с каляски на привод заднего колеса мопеда , тогда и тяга будет хорошая и дорогу держать будет ,лишь колёса одного диаметра требуется поставить что бы движение было без проскальзывания одного из колёс.

_________________

Pavlan, все правильно, но посмотрите цели и задачи. на тот момент мотоцикл был в ремонте, ехать на авто-вход 2000р, пешком-1200, на мопедках-500р на двоих с супругой. поэтому основная задача была быстрота и бюджетность постройки. после фестиваля мотовел был разобран как выполнивший задачу, а двигатель пошел на другой аппарат, но об этом в следующий раз...

ну не знаю , как по мне , так лучше мопедку на крайняк , или мотоцикл , что бы с супругой кататься)

_________________

Катался я, супруга была на своем, но это совсем другая история

Вот это как раз верно ,когда в семье у каждого свой мото-зверь !

_________________

Шикарно!!!(С)

PS Как оно ездило? Фотографии ещё есть?

Напомнило вот это:
http://www.zr.ru/archive/search?uid=9ad ... 1%82%D0%B8

Anatolij, статья отличная , но нельзя такие вещи показывать больному человеку, не поверите но плагиата не было а теперь хочется вернуться к идейке еще раз.
Hetzer, ездило шустро, но опасно. ходовка была слабовата для возможностей мотора
http://s019.radikal.ru/i615/1312/fe/d15302d77e74.jpg

А теперь вторая серия нашей сказки


Унимото: "Ползучий голландец"
Мотор: тот-же
Год выпуска: 2011
Время постройки 4дня
Назначение: антигламурный драг-рейсинг
Статус: ждет другой двигатель или добрые руки
Продолжение следует...

Серия которая могла быть первой , но этого не случилось

Суровый челябинский трехеолесный велосипнд "Мегалапоть"
Мотор: тот-же
Год выпуска: 2010
Время постройки 1 месяц
Назначение: внушать трепет в сердца грешников
Статус: подвергся переделке
Продолжение следует...

Глядя на Ваши Вещицы приходит на ум словечко "технопранк".
Очевидно, что Вы человек весёлый, остроумный, полный энергии и не боитесь
мнения публики. Респект!

_________________
Люблю ходить по дорогам, которые никуда не ведут.

И вот ведь что интересно... у мотовела -- коляска с ЛЕВОЙ стороны, что характерно для ЛЕВОСТОРОННЕГО движения.
Вот так и проваливаются в России агенты MI-6, а также прочие заброшенные с парашютами пособники австралийской и японской разведок
Комитетчикиии ! Аууу ))

Я думаю, что коляска была сделана с той стороны, с которой у мотора был шкив

Всех, с наступающим Новым Годом! УРА!!!
И в тему зимний вариант "Мегалаптя"

Эх, зарекался прекратить маньячить с железом, но не удержался. Итак очередная реинкарнация бедного моторчика. Теперь в процессе. Надеюсь получится самокат, а может и паровоз- разница невелика, главное дорвался до металла
Задняя часть

Вилка

Компоную

Да, довольно нехиленькое колесико от "Раптора"

Товарищ за два велосипедных колеса из старых запасов изготовил ступицу


осталось разметить и засверлить отверстия под тормозной диск, звездочку и обод колеса

Переходник под звездочку, точил уже сам


Вроде как вырисовывается

Плотно заморочился со сваркой: готовы руль и рама

Теперь крепко стоим на колесах

Некоторые обстоятельства подстегнули процесс, к сожалению это сказалось на качестве, в первую очередь покраски


Оси


Сильно не ругайте, но в субботу аппарат должен поехать, потому-что в воскресенье уезжаю на юга и есть дикое желание закинуть мопедку в багажник

Как всегда не хватило одного дня.
А после возвращения из отпуска пропала срочная необходимость в данном аппарате, но клятвенно обещаю доделать его в ближайшую пятилетку

Вот так, и даже ездит!

Примерно так ОНО ездит

А так выглядит вариант для зимней эксплуатации