Дырчик.SU

Всем здравствуйте! Хочу представить вам свой мопед Рига - 12 1974 года выпуска.Мопед полностью на ходу, с документами и даже зарегистрирован в ГАИ!

Несколько вопросов. т.к. сам такую же хочу восстановить.
1. Как делали надпись на бензобаке.
2. Почему упор заднего тормоза стоит другой строной, т.е. неправильно.
3. Что за флейта торчик из глушителя.
4. Разве в раме Р-12 нет отверстия для воздушного фильтра.

1. Надпись заказывал в типографии в виде наклейки.
2. Упор я случайно поставил другой стороной т.к. забыл как он стоял изначально. Сейчас эта ошибка исправлена.
3. Флейта эта стояла изначально как я его забрал, но я не уверен что она заводская.
4. Этот мопед из самых первых выпусков данной модели, на нём стоит карбюратор К-35В, а отверстия для воздушного фильтра появились позже, когда на них стали ставить карбюраторы К-60.

Ну, флейта явно не должна торчать, это внутренность глушителя. А вот про наклейку можно поподробнее и возможно ли заказать еще?

А какая разница, тросик все равно оборван
Похоже на модель переходного периода, рама - как у Риги-4, под фильтр старого образца.
У меня на Риге-4 такой же воздушник.
В целом мопед неплохо сохранился, только багажника не хватает.
А где это такие номера выдают?

_________________
Рожденный ездить - ходить не может

Я думаю это можно сделать в любой типографии, я например, сфотографировал эмблему в натуральную величину, отнёс в типографию и они мне сделали её.

У нас тут требуют файл в векторном изображении и что-то еще. Я в компах и программах полный НОЛЬ. Может поможите? На коммерческой основе, конечно.

Номер ещё советского образца, тоже кстати восстановленный, а багажник я уже приобрёл, только покрасить надо.

Димон61 а вам какая эмблема нужна?

Рига-12

А вы в каком городе?

Москва.

Мопед норма, только багажника нет не смотрится. Сохранился в целом неплохо.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Это не заводская краска, мопед перекрашивался, причём в такие же цвета что и был, только вот зелёный получился светлее чем изначально.