Дырчик.SU

Доброго времени суток, форумчане! Дело близится к зиме, вечера становятся длинными и томными, заняться сидя в городской квартире особо нечем, а творческий зуд в одном месте ну никак не даёт покоя. Как говориться - "дурная голова ногам покоя не даёт", и в этот раз занесло меня в Ленинградскую область, г. Луга, где о одном из многочисленных деревенских дворов достались мне вот такие представители вымирающего вида:

Рига 3 1967г.в.





Жизнь её здорово потрепала, последние годы простояла на улице, под навесом, ржавчина уничтожила весь хром и покрыла большую часть мопеда. Но не всё так грустно. После непродолжительных реанимационных мероприятий моторчик ожил и вполне бодренько поработал, пока в груше не закончился бензин (бак изнутри ржавый, не рискнул заливать туда).

Миник РМЗ 2-130 год выпуска установить не удалось.



Малой, по сути, представляет собой раму и кучу запчастей, причём до комплекта не хватает ровно половины. Ну да ничего, буду потихоньку доукомплектовывать, к то му же у меня есть абсолютно новая рама Мини 1986 г.в., за что огромное спасибо Silent. Именно на этой раме и будет собираться этот малыш.

Ну и немного бонусов. Как говорят "два мешка запчастей", наверное это выглядит так:



Ещё одна насмерть уколхоженная рама Мини с навеской непонятно от чего. Видимо от Карпат.



Вот такая плодотворная поездка выдалась. Теперь я обеспечен работой до самой весны

_________________

Вопрос: а руки то зудеть зимой прямо в квартире будут?

Неее, для этого гараж имеется. На следующей неделе закончу с отоплением и можно спокойно начинать

_________________

Евгений,красота.А не подскажите,как Вы избавляетесь от ржавчины в баке.У меня в риге 22 ржавенький бак.Когда она ко мне попала,стакан краника битком был забит ржавчиной.Спасибо.

примите поздравления. месяц назад продал такой же экземпляр в Лугу только 66 года

На Риге 16 я избавился от ржавчины с помощью мелко битого бутылочного стекла и литра керосина. Один минус: понадобилось 2 дня сношений с перерывами на попить пивка, но зато результат был вполне приемлемым.

_________________

На Авито недавно этот боекомплект в Луге кто-то продавал - видел. Хорошее приобретение, удачи в восстановлении!

Понял.На риге всё почистил,карб от мотопомпы поставил почти новый(в старом все прокладки порваные были,а на игле вообще колечка не было).Даже шланг топливный 1983 года весь потрескавшийся стоял.Зажигание было сбито.Завёл..В субботу на барахолке постараюсь найти педаль тормоза и по мелочи.Перегоню на работу на склад,и всю зиму буду приводить в порядок.И бак Вашим способом почищу.Спасибо.

Да, только товарищ не продавал, а менялся на мотоцикл, причём советский. Я ему за всё это добро свой Восход отдал.

_________________

Удачно это вы зашли! Подравляю! Достойные экземпляры! При виде миников аж слюни потекли!!! Удачи вам! Буду внимательно следить за темой!!! Надеюсь в следуюшем году эти экземпляры на мегачелендж поедут и займут призовые места!!!!!!!!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Поедут, обязательно поедут.

_________________

Всем доброго времени суток! Наверное пришло время показывать свою "молодёжь"
Мини РМЗ 2.130 1987г.







Красить пока не буду, только подкрашу проблемные места. Сначала доводка технического состояния, потом поездка на Мегачеллендж, Ну а затем, если всё в порядке, полная разборка и покраска.

Стелла РМЗ 2.134



В обнимку





Стелла требует замены сальников в моторе и небольшой доукомплектовки. Не хватает оригинального резинового шланчика на воздуховод карбюратора, оригинального зеркала и крышечки, та что сзади под сиденьем.

_________________

Красотища то какая! Как я вам завидую белой завистью!Скоро миников у вас станет ещё больше!!! Ждёте Птаху! Приятное пополнение!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Красиво. Поздравляю! Стелла особенно хороша( и у меня такая же точно )!

Не прошло и пары месяцев, как моя маньячная душа летит на чемодане аки Баба Яга в ступе за очередным подростком Советско - Российского мопедостроения... На этот раз в роли жертвы выступил ЗиД 36 Птаха, эдакий неуловимый птенчик, которого мне удалось увидеть лишь однажды и то на картинке.
"Куда ж столько то а?" - мелькало у меня в голове во время очередного вояжа в офис автотрейдинга. Пора всерьёз задумываться о каком то отдельном помещении для хранения всего этого зверинца...









Ну а пока осмотр с пристрастием, изучение конструкции, определение отсутствующих деталей и первый запуск...

_________________

Красотищщщща.....
Тоже белая зависть.... тоже так хочу)))))

Классно запакованно! Прикольный аппарат,успехов!

Поздравляю,Евгений.Отлично,что всё успешно дошло.Аппарат классный.Примите поздравления,

Итак птенчик. Что мы имеем: Номер изделия 592, год выпуска 2001.



При детальном осмотре обнаружилось отсустствие заднего фонаря с кронштейном, лампочки в передней фаре, защелки бардачка сиденья, моторного щитка цепи. К тому же то ли обрезаны то ли обломаны оба крыла, а на оставшиеся фрагменты прикреплены обрезки крыльев ЛМЗ. Я так понимаю, это беда всех Птах, ведь практически все мопеды этого семейства, что я видел, были либо без крыльев, либо с обрезанными, за редким исключением. Ну да не беда, одно новое крылышко уже найдено.



Ну и конечно же тест-драйв. Посмотрев на кикстартер заводить решил с толкача, ибо эту "веточку" я оторву со второго кикоза. Моторчик ожил после 10-ти метровой пробежки на второй передаче, заработал ровно, без провалов и тряски.
Видео не моё, скорее всего снимал предыдущий владелец. Сейчас он именно так и работает. http://www.youtube.com/watch?v=LirrR-IiGzU
При попытке прокатиться выяснилось, что проскальзывает сцепление. Разобрал. Диски, если их можно так назвать, подизносились, но хоть предыдущий хозяин и прислал запасные вместе с мопедом, ставить не стал, решил проблему подкладыванием миллиметровой шайбы под выжимную пружину.
И всё-таки прокатился. Ух и подрывает же он!!! Не ожидал такой прыти, чуть не выпрыгнул из-под меня! Моторчик всего 36сс, а тяга сумасшедшая, скорость что-то около 40, но больше и не надо, страшно!
Вообщем доукомплектую и за стекло, на витрину, любоваться. Ведь их так мало осталось...

_________________

"ЗиД 36 Птаха, эдакий неуловимый птенчик, которого мне удалось увидеть лишь однажды и то на картинке." А разве в прошлом году на МЧ не катался? С крыльями у них беда. Еще жди проблем со светом генератор выдает довольно много напруги и лампочки горят только в путь поэтому сейчас совместно с Омичем решаем вопрос освещения http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=988.msg39955#msg39955
По поводу защелки сиденья если не забуду сфоткаю есть два варианта родной и уже переделанный.

Сарказм. Вживую видел один раз, в лаборатории, но не катался. За темкой на сайте Дедушки слежу.
А что там за лампочка, какой цоколь? Можно её фотку тоже? С генератором вроде нет проблем, лампа 12V 10W горит вполне нормально, проверил недавно. Завтра померю напряжение с нагрузкой и без.

_________________

Всем ДВС! По счастливой случайности удалось мне тут разжиться новенькими моторами М-серии, один ножной и один ручной. На ножной даже чеки с магазина остались, а вот книжецы, к сожалению не сохранилось. Судя по гарантийному талону мотор был куплен за 11000 руб. в 2009 году. На ручной бумажек нету. Примечательно то, что оба мотора 1991 г. выпуска.

_________________

Крылья привезу на следующей неделе:)

Новый мотор, новая рама... Видимо тут намечается новый Project Evgen_77

Ну Женек ну красава! Ну вот как и где ты такие ништяки достаёшь! Как я тебе завидую! Шоб я так жил! Молодчик!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Стелла РМЗ 2.134 Бабетта, 1993г.в. пробег 350км. Почти новая как по состоянию так и по внешнему виду. Работает как швейцарские часы.











Мечты, Чёрт возьми, всё таки сбываются...

_________________

Не перестаёшь ты меня удивлять дружище! Слюни аж текут от такого аппарата! Молодец поздравляю! Мож теперь продаешь мне вторую бабетту?

_________________
Рождённый в СССР!!!

наверно скоро в Зеленограде музей откроется)

всяко поздравляю с приобретением