Дырчик.SU

Все двигатели за шесть лет эксплуатации перебирал сам! Первый Восход вообше собирал по свалкам! Были и 2 и 3 и ни разу ни клина ни перегрева у меня не случалось! Крутил двигатель несщадно на всех режимах! Таскал телеги до талого гружёные и ни чего подобного не было!!! Нормально заводится даже с кулачковым зажиганием! Я говорю чисто из своей практики так как было у меня!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

У меня тоже практика езды на восходе была около 5 лет (первый мотоцикл)
Так вот я его так-же сам весь перебирал и регулировал. Но добился я от него стабильной работы карбюратора и более хороший запуск...Перегрев дижка для меня был уже нормальным процессом, я даже как то устанавливал вентилятор охлаждения на него...Сцепление регулировкам не поддавалось - либо вело, либо буксовало(хотя диски ставил новые)
Мне этот мотоцикл достался еще от моего деда и тот говорил, что у этого мотоцикла был какой то косяк с завода- он еще после покупки стал заводиться только на холодную. Мы с отцом добились регулировкой зажигания более хороший запуск, Карбюратор к-62 я ликвидировал с помощью кувалды...Взял старый к-36 с минска и только с ним я добился холостых оборотов и хорошей тяги

Жиклёры менял на к 36? Или как есть ставил?

_________________
Рождённый в СССР!!!

Жаль что такой не удачный двигатель вам попался! В основном они надёжные при должном обслуживании! Да бывает Пионэры умудряются ушатать коробку где остаётся только 1 и 3! Один живой диск сцепления и запуск только с толкача! Но это надо уж очень постараться! Но тема не об этом давайте не будем её засорять! А лучше подумаем чем можно помочь форумчанину у которого творческий зуд не выносимый!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Жиклеры не менял - так ехал лучше чем на родном!
А что если автору сделать мопед, как у дедушки Вагнера "в-50 без коробки передач"? Или картинг сделать?

Metal уже писал об этом!

_________________
Рождённый в СССР!!!