Дырчик.SU

Собираю веломопед с триммерным двигом. Без редуктора. Вопрос. Если ведущая звезда 18 зубьев, тогда сколько должны быть у ведомой звезды зубьев? С хорошим предаточным числом?

Колесо 16 дюймов

порядка 230 зубов... При условии мощности в 2 л.с. и скорости 48 км/ч при 8000 об/мин

1.5 лс...

Значит, нужна ведущая меньше?

Редуктор нужен.

_________________
Хорошо там, где меня нет…
Но ничего, я и туда доберусь!

Самим его можно сделать? Или вытащить откуда?

Всё зависит от Вашей фантазии. Ну и кривизны рук. Товарищи ставят редуктора от дрелей (в том числе и двухскоростных), угловые редуктора от блогарок.

Есть ещё вариант сделать ременную передачу, на подобие Кометы. Там редуктор не нужен

от дрели выдержит? у вас есть фото?

Быть может и выдержит. Гарантий не даю. Если дрель китайская, да на 300 Вт, то однозначно не выдержит. А если советская, да на киловатт. Такой редуктор будет работать фактически в номинальном режиме, что есть хорошо.

На соседнем форуме один товарищ собирал подобное. Вот ссылка на его фотоальбом и тему. Если не ошибаюсь, тут он тоже обитает...

Решение необычное, но…
«Проект закрыт!!! Из-за проблем с крутящим моментом...»
?????

Допустим я поставлю редуктор от дрели, ведомая звезда на 36 зубьев подойдет? ведущая 18.

Вот нашел редуктор от болгарки, подойдет?
http://i.gyazo.com/3f94fdec7f4f482597b1eb4ba0298031.png

Что гадать, надо считать передаточное число!
Для начала число зубьев ведомой звезды или шестерни делите на число ведущей для каждой передачи, получаете передаточное число, потом получившиеся числа(редуктора и цепной передачи) перемножаете друг на друга и получаете окончательное число, думаете- подходит или нет- это для имеющихся комплектующих.
Если надо подобрать цепную передачу исходя из редуктора, уже зная его пч просто делите нужное(допустим 20) на число редуктора, получаете требуемое пч цепной передачи, те же вычисления подходят для поиска правильного редуктора исходя из пч цепи.

Чтоб узнать какая скорость будет при определенной передачи нужно примерно знать какую скорость обеспечит двигатель(его мощность), например для 1лс не более 32-35кмч на велосипеде, для 2лс не более 55кмч(лучше 50 ибо передача одна и в гору тяжело будет как и на старте). Далее нужно знать диаметр ведущего колеса внешний, а так-же обороты максимальной мощности двигателя, допустим имеем 0.6м и 1лс при 8000об/мин тогда считаем- 0.6*3.14(число Пи)=1.88(метра длинны окружности колеса) тогда получается что при 30кмч требуемые обороты на колесе будут равны 30(км*ч)*1000(м*ч)/60(м*мин)/1.88(длинна окружности)=265.95 оборотов в минуту. Тогда получается что из 8000 надо получить 266, будет так- 8000/266=30, тогда имея, например, редуктор 1:6(пч=6) получаем требуемое пч цепной передачи как 30(требуемое пч)/6(редуктор)=5. Те получается что на колесо звезду 50з на редуктор 10з.

Ну вот, разобрали ещё живую болгарку...
С точки зрения монтажа такого редуктора на вал ничем помочь не могу.
А с точки зрения расчета передаточного числа, писал в своё время калькулятор. Исходите из максимальных оборотов двигателя в 8000 об/мин и расчетной максималки не более 45-50 км/ч. Это, если лень считать вручную по методу предыдущего отписавшегося

METAL, вы хорошо описали расчёты i (передаточного числа) и v (скорости), но вы не указали, что редуктор
мы рассчитаем по следующим критериям:
- мощность;
- крутящий момент;
- радиальные нагрузки;
- осевые нагрузки.
Также при расчёте немаловажно знать и сервис-фактор, т.е режим работы техники, который также будет учитываться.

Я прекрасно понимаю, что русская земля талантами славится, но как бы не получилось бы вот так:
http://www.mopedist.ru/users/2663/photo10868.html

болгарка сгоревшая

спасибо за ответы