Дырчик.SU

Знакомый приобрёл такую Ригу-16, у мопеда на спидометре очень маленький пробег, 20 км, никакой грязи на нём нету, что доказывало, что так оно и есть.

Первое что пришло в голову, крутанул курбуль, скорости включаются хорошо, значит клина нету, проверил искру, искра есть, значит дело за карбюратором, так оно и оказалось, он был в какой-то грязи... поменяв карбюратор, мопед сразу-же издал какие-то звуки, по началу даже не сразу в это поверили, после он удачно завёлся, в результате - застудил голову =))

У хозяина(нового) были планы, полностью его перекрасить, на что я отреагировал котигорическим протестом, в таком состоянии практически не найти на планете, для меня оригинальная краска, на много ценнее, чем ново-покрашенная.
У мопеда был поставлен синий бак, истории про синий бак казались мифом, но как оно оказалось правдой!!
Редчайший музейный экспонат, полностью передающий дух того времени, машина времени!!!

Хозяином было решено его перекрасить по новой, мопед был полностью разобран, но в последний момент, выслушав людей с большим авторитетом, хозяин передумал его перекрашивать, и теперь ведётся обратная сборка, с небольшой полировкой деталей.

Если кому-то нужны фотографии каких-то узлов, пишите в ЛС.

http://foto.inbox.lv/iammetal/Riga-16

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Хороша Рижанка... У меня абсолютно такой же цвет был, правда сохранился только на заднем крыле, переднее и бак были задуты серебрянкой. А что за история с баком?
На фотографии отсутствует резиновый патрубок между воздушным фильтром и карбюратором.

Отсутствует, но он есть. Просто снят.
Легенда такая, что на заводе закончилась краска, и остались не покрашенные баки, и стали ставить с такими, синими.

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Так легенда или суровая действительность? Просто мне ещё не приходилось сталкиваться с такими легендами.

Смешно, но как оказалось, легенда подтвердилась, на самом деле, там и не такое бывало...
обычное дело, производство не должно стоять

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Хороший аппарат. И легенда интересная. А почему нету пластины под номерной знак и надписей РИГА???

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Пластина под номер есть, не поставили.
Конкретно на этом мопеде никаких надписей не было

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Интересно !

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

DAN, на моей риге тоже не было надписей, 80г.в, но встречал другие 16, накоторых присутствовали железные пластинки с надписями Riga, приклепаные к раме.

У меня тоже 1980 года и надписи были, т к отверстия есть.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Мопед собран, и удачно откатал закрытие сезона.

Мною проделана полировка лакокрасочного покрытия деталей и сборка мопеда, на завершающей стадии выяснилось, что у двигателя есть какой-то скрытый дефект.

Двигатель доделывал другой человек.

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Это гоночная трасса или в Латвии делают волнистые обочины?

А кто на фото?

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

это гоночная трасса в г. Ропэжи Ropeži, - трасса - 333
закрытия и открытия сезона, у нас проводятся на гоночных трассах

на фото друг хозяина, обратите внимание на фото, человек потерял ногу в 5 лет

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.