Дырчик.SU

Нашел фотку сидения:

https://content32-foto.inbox.lv/albums/ ... .sized.jpg

Хорошо бы фото мопеда с переди. Может на фото с боку руль кажется высоковат?

Cпасибо, теперь понятно, что должно быть.
Крышка бензобака, как понял - нормальная.

К винтикам-болтикам замечания есть какие ?

Свой руль на Риги-7 сейчас замерил. От нижний трубы в упор на верхнюю часть приложил линейку высота составила 105 мм.

Нижняя труба это где хомуты крепления. На неё в упор приложил конец рулетки.
А с верху на концы руля приложил железную линейку ребром и замерил.

На ранних моделях крышка бензобака была типа желтой... Но это не принципиально.....

https://content32-foto.inbox.lv/albums/ ... .sized.jpg

Добавил пару фото своей Риги, руль 100% оригинал.
http://photoshare.ru/office/image.php?id=15477862
http://photoshare.ru/photo15477864.html

У нас с тобой рули одинаковые )))

Всё своё детство не слезал с риги-7. У меня их две штуки было. Первая была куплена мне батей за 25 рублей у соседа по сараю, взрослого мужика. Год выпуска не помню. Цвет-бледно зелёная рама , багажник, вилка, держатели крыла. Крылья, бак , защита белые. Бак с резьбовой крышкой, держатели переднего крыла под перо без планки.
Вторую ригу мне батя купил нулёвую, с магазина за 112 рублей.Было это в 1975 году. Цвет- ярко жёлтый с чёрным. Самый красивый цвет для риги-7. там бак был уже без резьбовой крышки, крышка с хромом, это я точно помню. А вот сиденье кстати там уже было с завода как на риги-11-13., хотя рига-11 появилась позже. Через две недели у меня ту ригу украли, взломав сарай. Горе было не передаваемое.
В такой цвет, как у автора топика , риги точно ни когда не красили. Были; чёрное с жёлтым, красное с белым, бледно зелёное с белым. Вроде как и всё.
Переключатель света -чёрный.

Мальчишечий тюннинг тех лет для риги-7 в наших краях выглядел так; руль от риги-16, сиденье от верховины-5, глушитель -короткая сигара от риги-16 и обязательно задранный вверх, задний брызговик-помело, широкий как лопата и чтоб по земле волочился вздымая пыль. Брызговик изготавливался из резинового придверного коврика, который воровался предварительно из ближайшего подъезда. На брызговике обязателен катафот, особенно круто было если катафот треугольный, такие в то время на грузовые прицепы ставились. В стоке на мопедах ездили только мужики. Банды мопедистов тогда были по 10-15 мопедов. ЗИФы популярностью не пользовались и их владельцев презирали.

Это была целая жизнь )))

Вопрос, уплотнитель провода при входе его в крыло у моей Риги-7 1974 года какой должен быть ?
Такой ?
https://86.img.avito.st/1280x960/5173799086.jpg

И ещё вопрос - была ли эта контргайка в оригинале, а то на некоторых есть - а на некоторых нет )))
https://a.radikal.ru/a29/1903/ff/474396f38daf.jpg

Честно говоря - ни разу такую гайку не видел! Но ничего криминального в ней не вижу!

На счет задней звезды, у меня вот такая:

https://content27-foto.inbox.lv/albums/ ... .sized.jpg

.В оригинале такая контрагайка не используется.Обычно её ставили в качестве упора при сорванной резьбе в солдатике.

Спасибо, уберу эту контргайку.
Тут сразу был неуверен, поэтому и контргайку поставил с прорезью, убрать не проблема, с тросом ничего делать не надо ...

Игорь у Вашего мопеда трос газа и трос сцепления закреплены на изоляционной ленте. И не на той трубе.
В заводском варианте тросики крепились к трубе рамы на которой стоит бак.
Закреплено было на хомутике (материал хомута алюминий) с низу трубы в обхват.
Вот фото хомутика с моей "семёрки"

Спасибо, а можешь размеры этого хомутика и фото - как крепились тросики в заводском варианте ?
И как тогда шёл провод на фару ?

Размеры по хомуту: длина-147 мм, ширина-7 мм, толщина-0.6 мм.
Устанавливался вот в этом месте, вот фото



Втулка под провод из мягкой резины.
Вот фото моей втулки

Провод от двигателя к фаре так и шол как на Вашем мопеде.
Только крепился таким же хомутиком как и тросы. То есть хомутиков две штуки, один под баком, второй на трубе рамы ниже.

to: "верховод"
Спасибо, а то что-то этот ньюанс по расположению тросиков проглядел.
Сейчас посмотрел инструкцию по эксплуатации - действительно так:
https://a.radikal.ru/a42/1903/08/76e07ce892c5.jpg

А какие-нибудь ньансы по затягиванию их есть ?
Вопрос не праздный, сходу вижу несколько вариантов затяжки ...

По втулочке спасибо, а её диаметр можете измерить ?

Диаметр втулки 16 мм, отверстие под провод достаточно большое 5 мм (провод в нем свободно).
По затяжки хомута: на моем мопеде было просто вот как на фото. Я потом ни каких "морских узлов" вязать не стану, закреплю как было.

Сфоткал сегодня уплотнитель провода в заднем крыле на двух ригах 7 и обнаружил, что они разные. На доноре который идёт в разбор http://photoshare.ru/photo15495062.html
На той, что на ходу http://photoshare.ru/photo15495064.html
Год выпуска назвать к сожалению не могу, шильдик в плачевно состоянии (весь ржавый и затерный), на доноре вообще отсутствует.

To: "Алекс 84"
Спасибо.
Думаю, что уплотнитель провода в заднем крыле на мой 1974 год на Риге-7 нужен такой:
https://86.img.avito.st/1280x960/5173799086.jpg
http://photoshare.ru/photo15495062.html

Такой и буду искать )))

Провёл работу над ошибками, теперь у меня правильное седло:

Спасибо [верховод] за хомут и уточнение, что неправильно были протянуты тросики.
Теперь правильно:

Всё как по инструкции

Cпасибо [Алекс 84] за помощь с разъяснением по уплотнительной манжете провода

А что это за хитрое крепление глушителя?
Такое на гравицапе было.
На Риге-7 обычный хомутик на раме!