После изготовления Дельты с FMB, стало немного скучно. Мопедка получилась надежная, ездит себе и ездит, не ломается. Начали посещать мысли- а не приобрести ли еще чего нибудь эдакого. После недолгих поисков в интернете был найден Мини. Вернее рама с колесами и к ней впридачу большой деревянный ящик с запчастями двигателя, вернее даже двигателей. Их там как выяснилось было целых 3 разобранных до основания.))) Ну и в общем потихоньку вечерами, был собран данный аппарат, с ножным переключением передач. Красил кисточкой, красками что были в гараже, запчасти никакие новые не покупал, использовал то что было в ящике, и родной двигатель моей Дельты в качестве донора. Для более уверенного трогания с места поставил заднюю звезду по-моему от Верховины. Заднего крыла не было, нашел на свалке крыло от Карпат, поставил. Багажник приподнял как это делали в юности. ))) Глушитель стоял снизу, перегнул приемную трубу, поставил как должно быть. Защиту ноги слепил из листа алюминия. Двиг собрал полностью из запчастей производства СССР. На удивление в ящике нашлась даже родная алюминиевая лапка переключения, не сломаная, и с живыми шлицами. Проводку проложил новую, самодельную, аналогичную штатной. Чехол сиденья сшил новый из обрезков черного дерматина. Пружина под сиденьем была продавлена и загнута, как оказалось на замену отлично подходит пружина штатного Дельтовского амортизатора, только нужно ее обрезать до необходимой длины. Лапки заднего тормоза не было вообще, пришлось изготавливать самодельную. В общем собрал, завел, покатался. Заводится отлично, тянет на удивление уверенно. Одно беспокоит- довольно сильный гул на первой передаче. Передачи кстати не выбивает, КПП работает отлично, спасибо советам дедушки Вагнера. Едить на двухскоростном советском мопеде с ножным переключением гораздо удобнее чем с ручным. В юности я только видел такой мотор, покататься на нем не довелось, все мопеды что у меня тогда были, были с ручным переключением. В общем пока и все, сезон заканчивается, буду постепенно улучшать. В первую очередь заднее крыло. Карпатовское смотрится так себе..
Проехал примерно 20 км. Заводится, тянет. Передачи не вылетают, но ощутимо подвывают. Максимальная скорость- километров 35 в час, двиг строчит, карбюратор надо регулировать. В остальном вроде все хорошо, тормоза немного притерлись, тормозить стало ощутимо лучше. Прохожие оборачиваются, Мини у нас в городе в диковинку.