Дырчик.SU

Приветствую всех одноклубников!! Заехал тут в мото-сервис к знакомым ребятам на орленке с мотором Д-6. Был восторг, делали селфи, байкеры покидали свои голды и кавы нинзи. А потом молодой парень директор сервиса мне говорит, если ты в этом понимаешь давай я тебе отдам старый мопед. И вот мои дорогие экспонат вашему вниманию!!

щедрый человек попался, в наше время ето редкость. Все хотят звонкой монети!

Есть еще добрые люди. Мне тоже недавно подарили В902 100%комплектный. Хороший мопед. Поздравляю.

Не плохой экспонат, поздравляю!
Моторчик Д-4К из первых выпусков. Как у меня.

И кстати, бачок такого же цвета!
Логотип на бачке сохранился?

_________________
Рожденный ездить - ходить не может

Поздравляю Ваш мотовелосипед из первых 1961года. Почти все дефицитные детали на месте ( нет из родных: багажника,упора для насоса, фары с динамкой и т.д.) . Можно фото номера рамы, клеймо на задней втулке, все надписи на конденсаторе, название карбюратора (важно), все надписи на покрышках, на ручке тормоза клеймо завода, передний тормоз не разбирая со всех ракурсов, на верху бака есть эмблема? (фото), крепление внизу бака, как там на концах подставки какие приваренные упоры, по краям руля глянь клеймо завода (фото), номер поршня 1 или 2, фото катафота и внутри крыла его крепёж к нему, на коже сидений по бокам видны надписи?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олеж пока не могу. Забухал. А потом сфоткаю что нужно.

Олеж мы не в праве говорить о багажнике. Может быть на первых машинах он такой и был. Открой глаза, ты видишь он в цвет рамы. Его кто-то поменял??

Поменял. Родной слаб для перевозки картошки. Багажник от велосипеда ХВЗ "Украина". На ПВЗ таких не когда не делали, только можно было увидеть на ХВЗ. А про окраску, то и "Украину" в 60-е годы красили этим цветом. У самого есть В-130К:х


А клеймо на передней втулке смотрел?

Вот фото багажника заводского.





Реклама:




Список комплектации к мотовелосипеду:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

На передней втулке нет. А на задней ЗИФ написано.

Прежний хозяин нашел еще глушитель, говорит стоял на этом мопеде. Я думал должен быть маленький кругленький. Сделал подробные фото крепления и еще несколько фото для детального изучения.

Всё верно это родной глушитель. Д-4К шли с ним. Плюс крепёж на раме сам подсказывает, какой стоял с завода глушитель.




С глушителем "гравицапа" был С мото, если на нём ставили Д-4 "КО".

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Если нужно будет сделать фото еще, какого-нибудь узла поближе сделаю еще.

Нужно детальное фото зажигания (конденсатор надписи). Края руля без ручек, нужно глянуть есть насечки для ручки газа и клеймо завода.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

На конденсаторе надписи только те что на фото, с других сторон нет. Левая ручка резиновая.
Насечек на правой стороне руля нет. Надпись ЗИФ на левой стороне.

А в реальности, на ПВЗ 16В ставили "глубокие" крылья? Или только на картинках бывают?

Установочный комплект Д-4К получается точь-в-точь как у меня: цвет бака и глушителя, тип глушителя, тип ручки газа, контакты прерывателя (ранние).

Я раньше считал, что у меня сборная солянка, ан нет - комплект собрался
А к "песочному" Д-4 придется еще обвес подыскивать..

_________________
Рожденный ездить - ходить не может

Про крыло если только у Олежика в архиве есть какая-нибудь фотка тех лет, ПВЗ с глубоким крылом. На моем мопеде мотор замерз наглухо, попробовал залить мотор керосином в надежде может что откиснет. Я его называю "дедуля" давайка выходи из палаты на процедуры, и подливаю керосин, покачиваю поршень но нет мертво((.

Бог с ним, с поршнем..
Надо сцепление с валом вынуть и малую звезду с коленвала стащить.
И можно половинить картер.
Магнит хотя бы снялся?

_________________
Рожденный ездить - ходить не может

На 16В глубокие крылья серийно не ставились, это для выставки только и рекламы.
Вот на видео на 0.40 секунде, есть подробное видео с завода про 16В.
https://youtu.be/pF_C1OP2BZI

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Сегодня позвонил прежний хозяин и сказал нашел от этого мопеда звезду с шатуном и педалью.
На звезде сгнили 3 зуба, а на шатуне обнаружилось клеймо ЗИФ. На втором (на левом)
шатуне тоже нашел клеймо. Посмотрел повнимательнее и еще обнаружил клеймо на переднем и заднем ободе. Больше от этого мопеда вряд ли что то еще найдут. А насчет двигателя, конечно надо разбирать полностью.
Придется искать колен вал (нгш заклинена), цилиндр и тд... Я с этим не спешу,
попадутся родные детали за адекватные деньги тогда можно будет и перебрать этот Д-4К.