Дырчик.SU

Всем привет! Принимайте в ряды любителей ключа и пассатижей. Не было печали, купил две Риги. Изначально искал дырчика-конструктора поковыряться, нашел суповой набор у товарища KORZEEV, но в последний момент на глаза попалось объявление в местной газете. Поехал в деревню глянуть что к чему, а там Рига-22 и Рига-12 + 3 коробочки запчастей за 4 рублика, не смог устоять

Что имеем по глупости:

1) Рига-22 1981 года выпуска, сохран считаю хороший
Почти в полном комплекте, на глаз не хватает спидометра, разбито стекло фары и мелочи. Стоит V-501 а S-62 валяется в коробках.



Пока в планах составить список чего не достает и подкупиться. Из покраса думаю можно крылья и бак освежить, рама в нормальном состоянии. Сейчас цели реставрации в заводское не стоит, поэтому думаю пусть V-шка на ней побудет.

2) Суповой набор Рига-12 1979 кажется года выпуска, шильды целые.
Самое главное нет Ш-57 . Можно собрать либо V-50M, либо S-62. Сейчас полноценное восстановление не потяну, был бы двиг заморочился бы, есть мысль пока собрать на V-50 докатать сезон, а потом в зиму закупиться деталями, по ней список длинный. Двигатель, сиденье (это можно купить?)


3) Запчасти, навалом какие-то. 4 коленвала, два мотора по кускам, правда состояние цилиндров ппц (можно такие расточить или в помойку?)


Вот такие пироги, Карпаты мои с такого подгона в шоке стоят


Буду очень признателен советам, ибо техника для меня незнакомая

С уважением, Дмитрий

Есть такая у вас возможность - точите!
Бак классный!
Поздравляю с покупкой!Творите!

Бак у кого у 12ки? Рассортировал чюмоданы, вот, что получилось.

Это скорее 16, экспортная.

Это как?

СССР поставлял отечественную продукцию в страны соцлагеря.
Что на шильде написано? Может быть и 12!
А так вот, R16, сходил, отсканил https://yadi.sk/i/LwjGEfz0smbsZ

R12-багажник,крепление руля и руль,вилка,нет подножек для водителя,стопарь на крыле.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Сфотографировал шильдики, обоих.


По деталям которые надо искать, список внушительный для 12ой это:
- мотор 57 с педалями и электрикой
- карбюратор
- тросики приводов
- краник бензобака
- катушка
- задний фонарь и стекло фары
- сидение

22ой не хватает
- тросик спидометра со спидометром
- стекло фары
- ножка переключения передач ножная
- подножка

Linx, что-то я затупил вчера - вот же у вас на баке написано "Riga-12". 16,16!)
Мои извинения!

В общем решил я начать с 22ой. По 12 пласт работы больше, треба подумать
Для начала скинул двиг (стоит v-501) и расколол. Собран очень пахабно, как умеют собирать на деревне, в минусах два посадочных места под подшипники кп, кривое в прямом смысле сцепление, старый задир от пальца на стенках цилиндра.
В плюсе, кп как новая, колено живое. Что решил делать, посадочные в токарку на втуление стальными втулками. Цилиндр в расточку под Диовский поршень. Железо раскидываю и буду красить, все же родное лкп пострадало прилично.

Пы.сы. вот что делать с 12... вопрос, думаю открашу скелет, накину колеса и законсервирую на зиму. Фоток не делал, руки по локоть грязные были

Народ помогите с таким вопросом. У Риги-22 с завода ставилась трехпозиционная кнопка для включения/выключения зажигания как у Карпат? А у 12-ой как я понял за глушение отвечал рычаг декомпрессора?

По 12-ой правильно понимаете.

_________________
Пластмассовая техника в руках дикаря,превращается в груду металлолома.

Краткие итоги работы с двигателем. Цилиндр в расточке под поршень от Дио. Картер отдал токарю на втуление. Теперь ломаю голову как подобрать подшипники взамен родных. Хочу skf... и сальники, есть у них иностранные аналоги?

Какие конкретно?

Весь набор. Мои жужжат как стая пчел решил не париться

Ок! С какими зазорами? Ценовая политика?

Я правильно под зазорами понимаю класс точности? Политика простая, не УГ, но и не золото, что бы походили. Нормальная середина в общем между ценой/качеством

По сути, да! http://aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=zazor
Китайский Craft тоже будет ходить. Год, как минимум. Проверено на асинхронниках.
Здесь уже в теме получается "сколько я могу потратить на подшипниках и сальниках, чтобы и бы недорого и надолго".
Так не бывает! За SKF вы отдадите порядка 1200-1500 р. за весь комплект с сальниками.

Ну 1200 за skf с сальниками нормальная цена, если сальники не из Балаково, переработанные с калош.

Вы хотите сказать, что отдадите предпочтение SKF только за то, что резина "не из калош".
Интересное суждение. Могут вас заверить, что большинство резиновых манжет этой фирмы, что заказывал(и), были родом из поднебесной.
И не факт, что они не сделаны из вторсырья. Технологии не стоят на месте.
Также и подшипники, продукция ГПЗ достаточно распространена. Цена-качество приемлемы, и не как 1200-кучка.

Отдам, как показывает автомобильная практика, лучше переплатить и взять skf, чем потом упариваться с заменой. Китай он большой и от этого разный но вопрос остался открытым. Кто подскажет аналоги этим позициям?

Linx, так вы определитесь, что хотите получить - увеличенный ресурс или "быструю смерть"?

Увеличенный ресурс на этом форуме другого не хотят

Понял.
А какие подшипники и сальники в вашем двигателе установлены?
203-ие - коленвал. Ясно.
Размерность скажите.

Нашёл: ваши - отечественные - (особо лёгкая серия диаметров 1) 100 - 2 шт., (лёгкая серия диаметров 2) 202 - 2 шт., 203 - 2 шт.
Аналог: SKF серии Explorer 6000 - 178 р./шт., 6202 - 226 р./шт., 6203 - 470р./шт.
Сальники?

Да с сальниками та же беда. У меня голый нонейм стоит, гугление нормальных результатов не дает....

Сальники на к-вал подберу. С этим проблем нет. Я не знаю какой диаметр вала у звезды. Наружка понятна, толщина более менее.
Где ещё сальники стоят? На рычаге переключения и на оси рычага сцепления.

Нашёл все. Вечером отпишусь.

Забрал картера завтулили железом, латуни не было. Отдал 1500. Много или мало, не знаю. Других мастеров найти не смог. Разобрал раму. Готова к помывке и буду шкурить под покрас.

Помыл раму на автомойке, красивые все таки формы у Рижских мопедов. Нашел где выточить регулировочные шайбы в коробку. Суммарно надо миллиметр люфта убрать. Забрал цилиндр с расточки, купил поршень от дио и диски сцепления Атлантовские. Странные они конечно )