Дырчик.SU

https://www.avito.ru/krasnodar/zapchast ... _212435819
кое что из нужного

9moped, откуда такая уверенность? На месте где была табличка на краске видны остатки выбитых цифр, мне вот показалось сегодня, что там 196... присутствуют, последней нет, если исходить их того, что S11 выпускали с 57 по 60 годы, то таки да, мой мопед 60-го года. А вы по каким признакам определили?


по поводу приклеивания феродо к колодкам гуглится технология с использованием клея Клей ВС-10Т:
http://chemi.by/product_info.php?products_id=115

буду закупать и пробовать.

сегодняшнее фото - колодки:

первым номером - стандартные момедные (рига, карпаты)
вторым и третьим колодки от стадиона, стояли на заднем колесе, видны надписи S11
четвертым и пятым номером колодки с переднего колеса с отслоившимся феродо - надписи говорят, что это колодки от 551 модели, то бишь c Яветты.

evgenij595, спасибо еще не видел это обьявление.

Признаки запомнить несложно.
Рамы 1959 года отличаются от рам 1960 года наличием рукояток с боков в центральной части:

Размер фото не соответствует правилам форума viewtopic.php?f=4&t=58
III.8 Запрещается вставлять в сообщение рисунок разрешением более 640x480.

http://www.rajveteranu.cz/auta/8446/v/e ... on-s11.jpg
Рамы 1958 года кроме рукояток ещё оснащались только боковой подставкой, центральную начали ставить в 1959-м:
http://img.motorkari.cz/upload/images/d ... pg?1780854
Рамы 1957 года( ранний выпуск ) кроме боковой подставки, рукояток и скошенных "по-велосипедному" задних дропаутов еще оснащались передней вилкой несколько иной конструкции - с фрикционными демпферами, а не подпружинеными рычагами, как с 1958 года:
http://www.motomagazin.cz/photos/stadio ... foto02.jpg
Также до 1959 года на раме стояли безномерные шильдики

( серийный номер рамы выбивался на самой раме между верхним и нижним болтом крепления двигателя )


А на рамах 1960 года все эти мелочи были упразднены - вот и все отличия.
Если нужно что-то ещё - пишите, чем смогу помогу

вот и все отличия.


Познавательно) А мне показалось или у мопедов разные обода колёс?

9moped, грандиозно! Я курил чешские форумы, так у них такой разброс в показаниях: где-то пишут что рукояток сначала не был . Потом появились, где-то что боковая подножка была только на мопедах для внутреннего рынка. Про колёса писали чтотранние вроде были покрашенные, а потом стали использовать хромированные.

Да, обода немного разные. На мопедах первой серии, до примерно середины 1958 года, обода были алюминиевые, а потом их заменили на стальные никелированные. Крашенных ободов там сроду не стояло, красить их могут только владельцы( никель там был слабоват, долго не держался, и хозяева частенько их просто красили - никелировка недешёвое удовольствие ).
Ручки на раме были с самой первой серии и до конца 1959 года( на последнем фото - мопед с номером рамы 00950, наиболее ранний выживший экземпляр ), других вариантов быть не могло.

Купил карбюратор, приедет недели через две, пока фото продавца:

Здесь найдёте фотки моей рестоврации стадиона!!!
facebook.com/kiviolimototall

_________________
https://www.facebook.com/kiviolimototall

Maximus, красавец получился.
Пара вопросов: почему табличку на заднее крыло повесили а не на стойку переднюю? и где запчастями закупались если не секрет?

куплен клей ВС-10Т (1 кг), на выходных буду клеить.

клеить дома не стал, фенолы и формальдегиды не дружат со здоровьем.
зато отрисовал надпись "стадион" на бак и табличку на раму:

Стандартные варианты окраски стадиона из Википедии:
"Расцветках [править | редактировать источник]
+ Вилка цвет рамки: зеленый (средний), синий (средний), кармин, кофе (темнее белого кофе)
Цвет крыло: белый (слоновая кость) - то же для всех моделей стадиона (S11, S22 и S23)"
под двумя слоями колхоза проступает "зеленый (средний)". нет ли у кого фотографий мопеда в этой краске? мне пока не попадались.

а вот инфа с чешского сайта:
Цвета мопеды Стадион:
1-й Прототипы S11 с двигателем Fichtel & Sachs
и) красный металлик, аксессуаров, хром крылья, крышки цепи, бак хрома с цветной полосой
б) синего цвета (рама, вилка, носителем, емкости с полосой, стойки, крылья, охраны - слоновой кости)
второй Все мопеды (S11, S22 и S23) имеют крылья слоновой кости. Мопеды S11, предназначенные для выставок и ярмарок есть хромированные крылья
третий S11 мопедов цвета:
зеленый (средний), синий (средний), кармин, кофе (темнее белого кофе)
краска металлик - красный, синий, золотой, зеленый - специально для выставки
4 Мопеды S22:
малиновое, зеленый (средний), розовый, синий, оранжевый
5-й Мопеды S23:
малиновое, красный металлик (несколько штук)

http://www.mopedklan.cz/index.php/moped ... dion-barvy
тут есть даже номера красок, зеленый средний ближе к бирюзовому.

evgenij595 , благодарю за подгон, тут оказывается такое прямо под боком
созвонился, продает целиком, просит дороговато. не потяну

Ну может ценник упадёт,она сильно некомплект,не каждый клюнет)

столкнулся с проблемой. некоторые продавцы интересующих меня запчастей на Авито принимают оплату только на карту сбера. а у меня есть только яндекс деньги. может кто-нибудь посодействовать в расчетах?

У меня покупали диски на машину из Белоруссии- оплачивали переводом вестерн юнион. Немного неудобно,но как вариант. Во многих разных банках можно его получить.

кстати транспортная компания Энергия возит в Беларусь!

В Беларусь возят почти все, КИТ, Энергия, Главдоставка, Деловые Линии из того что в памяти.
Вестерн юнион совсем некошерно в плане комиссий за перевод, как в общем и другие системы денежных переводов. Плюс нужно идти в банк, стоять в очереди, заполнять квитанции, терять деньги на конвертации. А Яндекс деньги сразу в рублях российских. С переводом и получением онлайн. И комиссии при переводе с кошелька на кошелек нет. Удобно. Часто пользуюсь, но не у всех есть. Хотя система российская.

сделали мне шильдики:


получилось отлично.
Мотор едет от дедушки Вагнера после переборки. Установлены родные цилиндр, голова, магнит, станина (передалана под электронное зажигание и ВВ провод из крышки).
Затык с запчастями из Чехии, пока не получается доставить.
Ну и потиху ковыряюсь с железом: восстановил геометрию и проварил заднее крыло.

Распаковка мотора.

https://youtu.be/0DCgSLoL1JU

Начало ремонта.

https://youtu.be/pIo849cprTw

Проблемы с ремонтом.

https://youtu.be/0MBJjjSt9aw

Запуск.

https://youtu.be/W9d9YEfgTgg