Дырчик.SU

Надеюс на успехи! Пока история мопеда такава, знакомми ехал в Льитву за запчастьами дльа сваево автомабильа. И увидел гараже мопед, незная што ето! Самаму иньтересует только мотороллери, зная што я собираю мопеди, сразу дал мне знать про находку!
Сразу созваньился с хозяеном и договорился про покупку мопеда!



Акцент на передьую вилку!!!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

да ,вилка смак ... Такую на старом дырчике одному оборванцу отправил ,а в ответ шиш ,хотя перед этим у меня с ним были сделки . ЭЭх=(

Очень красивый. А вот, по-видимому, и крылья идентифицировались.

Мои очередные поздравления !

Криля пахожи! На тваеи фотто памоиму от немецкои техньики.

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

Верно , крылья немецкие . Такие есть у нашего друга Виталия - он из Германии заказывал .

Да, вилка довольно редкая. У меня тоже такая есть. В своё время, народ всё сомневался, что это родная вилка, пока кто то не выложил инструкцию на В 902, где на обложке была изображена именно такая вилка с полукруглой коронкой.
По моим данным, на В-902 ставились три типа вилок. Отличие было только в верхней коронке вилки:
- Первые выпуски - коронка из трёх параллельных пластин
- Небольшая партия с полукруглой коронкой (видимо оказалось ненадёжно, либо, что более вероятно - не технологично)
- Основная масса выпущенных В-902 с прямоугольной литой коронкой

Модельи В-902 отльичие-
1. Вилка
2. Падношка
3. Щиток педальнои цепи (крепленьие)
4. Ящик дльа инструментов
5. Двигатель

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

элегантная редкость

Вообще раритетная техника. Желаю успехов в восстановлении! Самому бы себе такой найти.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Четыре типа было вилок! В конце 1963 года на заводе при налаживания выпуска нового мотовелосипеда МВ-042, было на них установлено новый тип вилок. Которой даже комплектовали не которую партию последних В-902:
На фото тут ниже видно, что заводской цвет вилки и рамы совпадают. Это верхнее фото от эстонца оldmopeda:



ещё вот чужое фото из интернета

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Ещё были разные ящики:

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

И так все пять видов вилок на мотовелосипеде В-902 (фото):
1.

2.


3.



4.


5.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Да уж ,ОЛежик ,я всегда знал ,что вы 900-вод =)

Чего и вам я тоже желаю! Присоединяйтесь все! Народ выкладывайте все фото своих В-902 в любом состояний. И я вам тогда помогу определить, что родное и ещё примерно его год изготовления. У меня пока три В-902:1961,1962,1963г.в.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

А пункт 1 это точно В-902? А то по всем конструктивным решениям похож один в один на В16.

Тогда я покажу вам эти различия В-902 от 16В Вполне достаточно увидеть всего две детали на раме этих мотовелосипедов:
Фото из журнала "За рулем" №1 1958г.в.


Фото из инструкций к "В-902" 1959г.в.


Фото из инструкций к "16В" 1961г.в.


Фото из книги:


Теперь откроем все инструкций:
"В-902" 1959г.в.



"16В" 1961г.в.



Ну и напоследок фото двух рам вместе:

Ещё обратите внимание, они все разными двигателями комплектовались! На "16В" видно установлен последний из версий двигатель Д-4 или Д-4К.

Убедил

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Так я и спрашивал для расширения кругозора.
А где можно найти и посмотреть инструкцию к "В-902" 1959г.в.?
Это что же получается, какое то КБ спроектировало мотовелосипед. Его начали выпускать под маркой В-902, но очень скоро провели довольно много модернизаций и изменений.
А через пару лет, этот же проект стал выпускаться на ПВЗ под маркой 16В.
Указанные два места отличаются из за изменений внесённых в связи с особенностями и возможностями установленного на заводах оборудования. Вот делал всё время ПВЗ велосипеды с задними откосами приваренными к вертикальной трубе, а не к хомуту, вот и стал так же делать мотовелосипеды.
Более показательным считаю переднюю вилку с хитрым тормозом.
Но это - так, чисто мои умозаключения.

Севодньа привез дамои! Мопед почтьи как новии!!!
http://foto.inbox.lv/fans20/V-902-1959#



Льитовскии номернои знак!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

Благодаря DZINTARS.K. она есть у меня в архиве:
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96606302/

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Разработан в ЦКТБ Вело г.Харьков.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

У меньа есть и такая модьификация!

http://foto.inbox.lv/fans20/v-902-ar-riboto-vilku

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

Поздравляю! Я смотрю на нем установлен хитрый замок:

Жаль не родные.

Сидение родное и колеса есть? Фото номера рамы не вижу!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Ручку передньих тормазов думаю некто неменьал со дньа покупки!!! Мопедом мало пользавальис!!!
Номер под сиденьием на раму нету

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

В других местах рамы тоже? Хотя, номер на креплении колеса я видел только на прибалтийских...

Нашол номер рами!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

что за замок?

Наверно противоугонный замок.

Верно!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!