Дырчик.SU

На багажнике не удалось хром сохранить?

Багажник был не хромирован.Окрашен.Ладно,хоть вообще его удалось сохранить.На нем было приварено карпатовское сидение.Сначала болгаркой спилили его.Затем уксусная ванна(очень был ржавый).Затем сварка.Пескоструй.Покраска.В общем-восставший из пепла.

Каюсь.Крепление номерка должно быть белым,но забыл отправить его первой партией в покраску с баком,дисками и крыльями.Пришлось красить синим.

Не выдержал.Решил с мелким помошником немного прикинуть детальки на раму.Вот что пока получилось. http://f6.s.qip.ru/X3Xjl9Gi.jpg http://f6.s.qip.ru/X3Xjl9Gl.jpg http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gn.jpg http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gq.jpg Напомню,что было. http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gr.jpg http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gt.jpg http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gs.jpg

[img]http://f5.s.qip.ru/X3Xjl9Gt.jpg[img]

Спасибо огромное уважаемый Vorchun.Подскажите пожалуйста,как делать так,что бы было видно сразу фото,а не ссылки?Спасибо.

Молодец,красиво получается.А я сегодня Дельту после покраски и ремонта двигателя первый раз запускал.Надо тоже сфотографировать.

Стояночная ножка уезжала вперёд,отчего мокик заваливался.Вкрутил пока подходящий болтик.Далее,буду думать,что делать.На четвертом фото мокик уже стоит ровно и уверенно.

Вот сегодня сделал резинку на бак и установил его.

Vorchun отдельное спасибо за подсказки.Всё получилось.Ура.

Вот сегодня сделал резинку на бак и установил его.
Резинку сделали из чего? Или от чего взяли?

С автомобиля ГАЗель.Сверху по бокам снаружи идут.Краешек немного подрезать и очень даже не плохо получается.Вот фото предыдущей моей мопедки с такой же резинкой.

Нашёл сегодня информацию,от какого мотоцикла на моём мокике стояла катушка.Оказывается от ЯВы 638. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 8_14501537 А вообще возможно,что движок работал с ней? Буду оставлять на мокике ш 58(не имею возможности пока приобрести стоковый v50).Имеет ли смысл оставить эту катушку?

Ставьте любую главное чтобы 6 вольтовая была а не 12!!! Принцип у них у всех одинаков!!!! Ну если в плане того что только из эстетических соображений может не подойти!!!!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Но с 12 вольтовой ,пока не приобрел штатную,будет работать?

Привет дорогие форумчане.В связи с переездом в другой город,полной нехваткой времени,малютку пришлось отправить новому хозяину.Игорь,удачи тебе в продолжении спасения не частого экземпляра.

А мини 26 полностью восстановил или новому хозяину предстоит доделать? Я такой миник 26 видел один раз в жинзни. Сам я езжу на 30 модели.

Полностью восстановить не успел.Но умирающего реанимировал.Не обладаю временем.Новый хозяин,думаю доведет дело до конца.

Александр, не переживай, миник попал в хорошую компанию. Он самый маленький и молодой в моей коллекции. Ночами в гараже будет слушать рассказы "дедушек" о том как они ездили,кого возили, когда были молодыми
Фото некоторых моих "старичков" можно посмотреть здесь https://fotki.yandex.ru/users/retromoto-nn/albums/ В этом году постараюсь сфотографировать всю свою коллекцию мотоциклов и мопедов и добавить в альбом.
Сегодня миник немного попускал дыма, ему понравилось, а меня немного смутил звон в цилиндре. Завтра скину ему цилиндр и посмотрю повнимательней. Если не против, буду писать о процессе восстановления в начатой тобой теме.

Приветствую Игорь.Конечно используй эту тему.Форумчанам будет интересно.Движок я не половинил.Кольца по моему менял,но если что старые были в коробке.Там ещё есть новые,но не советские.Покупал на Мотаках.Прежний хозяин напортачил со сцеплением.Все было перевер нуто.Исправил.Кикстартера не было.покупал отдельно.Конечно,для комплекта сюда бы в 50 поставить.Удачи в восстановлении.Ждём фотки.

Начал потихоньку разбираться с Мини Ригой.
Скинул цилиндр, снял поршень, бронзовая втулка под замену, мало того что ее провернуло, так еще и палец в ней гуляет со свистом, отсюда и звон который мне не понравился. Дальше -больше, двигатель был собран на красном герметике, причем герметика не жалели, а у меня аллергия на красный герметик, и я не удержался, раскидал двигатель, и не зря. Коренные подшипники в норме а вот сальники под замену. Стояли наши с маркировкой Ш52, видно из рем.комплекта сальников для двигателя. Качество отвратное, герметичности вообще ни какой. Заказал импортные Corteco.
Притер половинки двигателя, крышки сцепления и генератора. Двигатель решил оставить прежний, а вот крышки заменить на родные от V50. Чтобы двигатель имел красивый и презентабельный вид решил отпескоструить и покрыть специальной порошковой краской "под алюминий". На фото движок пока только отпескостуен.



Перешил сиденье. Не понравился как раньше был пришит кант, сделал как в оригинале с завода. Заодно оцинковал каркас сиденья и все детали которые должны были быть в цинке. Цинковщики немного подвели, сделали радужный цинк вместо желтого, но это не критично, терпимо.

Все правильно они сделали с завода радужный и шел, просто все химии зависело. Сейчас так блестят и переливаются китайская химия. Желтый цинк он однотонный.

Продолжаем работу над Ригой.
Заменил весь крепеж на новый, красивый и оцинкованный. Покрасил порошком ступицы и двигатель. Немного ошиблись с температурой запекания краски и цвет получился немного темнее чем должен был быть.



Поршень решил использовать от Хонды Дио, под него расточили и хонинговали цилиндр



Под поршень запилил низ гильзы, ну и покрасил специальной черной термостойкой краской



Отбалансировал коленвал с новым поршнем. Пришлось немного уменьшить вес коленвала у нижней головки шатуна, сточил и заполировал, получилось вроде бы неплохо.



Завтра постараюсь заняться шестернями коробки передач и собрать двигатель, продолжение следует......

Запилил шестерни коробки передач под трапецию, надеюсь вылетать передачи не будут



Занялся сцеплением. Усилил корзину.


Проточил и отшлифовал сами диски сцепления. Бороздки старые совсем стерлись , новые нарезал болгаркой.

.

Отшлифовал и отполировал ось рычага сцепления, надеюсь подтекать масло в этом узле не будет.

Приваренный по кругу электрод надо стачивать на станке уменьшая внешний диаметр, снимать больше половины диаметра самого электрода. Иначе такая корзина задевает внутри за выступ левой крышки мотора.

Спасибо за замечание!
Электрод тройка, сточил наверное чуть меньше половины диаметра.Попробую по месту если будет задевать,не беда, сточим еще немного!

Ух ты! Это движок Ш58 с крышками В50? неужели подходят?

Картер что на фото выше обычный V50. На Шавку крышки не встанут. Так же как и такой цилиндр не подойдёт по каналам продувки. Вопрос к топикстартеру не могли бы вы рассказать по подробнее про краску которой покрывали цилиндр.

_________________
Рождённый в СССР!!!

Краска специальная термостойкая до 600 градусов. Таких красок много существует, пробовал разные, но больше всего понравилась марка CERTA. У нее красивый черный матовый цвет. Пробовал краску BODY, не понравилась, цвет коричнево-кирпичный у нее. Беру в основном в баллончиках, крашу в два слоя с промежуточной сушкой. По правилам краску нужно нагреть где то до 200 градусов, что бы она засохла окончательно. Можно в духовке дома, но вонь и дым будут долго выветриваться. Я обычно ничего с ней не делаю, она сама хорошо полимеризуется на хорошо прогретом двигателе.

Продолжаю потихоньку работу над Мини Ригой.
Отстеклостуил основания ручек газа и КПП, сами рычаги отполировал. Заменил резинки ручек на оригинальные, с рисунком "Вафля"

Занялся карбюратором.
Уменьшил канал холостого хода до 0,5мм, на запорную иглу поставил петельку, заглушил воздушный канал поплавковой камеры сверху и просверлил отверстие 0,5мм выходящее внутрь полости карбюратора. Прошлифовал посадочные плоскости на всем карбюраторе, заменил прокладки. Заслонку с обратной стороны сточил на 30градусов.