Дырчик.SU

Здравствуйте друзья.Мой проект Рига 22 закончен.Мопедка перешла за определённую плату новому хозяину.Ушла довольно быстро,и с большим количеством желающих.В поиске нового агрегата очень повезло.Купил его за 3т.р,да и ещё на соседней улице.Конечно, комплект далеко не полный.Но это мелочи.Будем восстанавливать.

Отлично! Супер! С жёсткой подвеской ! Колхоз убрать, покрасить и в коллекцию. Я вчера тоже взял , но с пружинами(2.130 думаю из первых,крылья железные,фара круглая желез.) 7т.руб. А Вы за сколько если не секрет? Скажите а табличка на месте у неё , если да то покажите фото. На моей седло нужно родное(стоит от тяж. мотоцикла) поставить , педаль тормоза. Поздравляю Вас! Процесс реставрации надеюсь задокументируете, покажите фото,видео поэтапных работ. Спасибо!

Поздравляю!! Мопед интересный, я например мини-ригу на сухой задней подвески и не видел. А двигатель такой разве у нее в штате??

Здравствуйте.Двигатель наверное буду продавать недорого,а брать или v50 илиv501.Наверное ш58 не штатный.Конечно,работы предстоит очень много.Попозже буду задавать вопросы по мелочам.Докупать недостоющее.

Взял за сущие копейки-3000рублей деревянных,и докатил с соседней улицы.Конечно,я считаю,очень повезло.

На миник с "сухой" подвеской изначально шел двигатель s62, а затем v50, выпускалась эта модель только в 1984 году, так что вам действительно повезло

цена просто отличная!

я по сути за эти деньги только траверсу купил

Я карпаты у дядьки за бутылку купил. Вот тогда повезло. Причем комплектный. Дядька на нем в магазин ездил.

К вопросу о цене. Я свой Миник чуть меньше уколхоженый взял за 2500 в ноябре. А по запчастям уже гораздо больше вложил в него, и это ещё далеко не всё. Как нибудь тему создам о нём

Я согласен.Вложить придётся в два,а то и в три раза больше.Недавно в какой то теме я сам писал,что в городе не реально найти любой мопед.А вот он.Оказывается на соседней улице.Бывает же такое.Вопросов будет много.Постараюсь всё фиксировать на фотоаппарат.Выкладывать по мере возможности.

Да значит не вывелись ещё мамонты на земле Самарской)))!!!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Да.Ещё не вывелись.Где то думаю ещё много валяется по гаражам и подвалам.Многие полегли на приёмках чермета.

Шильдик на месте,но закрашен серебрянкой.Вопрос к коллегам.Как снять поверхностную краску,не травмируя родную на шильдике.Спасибо.

Я пробовал смывкой для краски (типа без фанатизьма и только для снятия верхнего слоя).
Результат все равно получился плачевный - смывка гарантировано прошла до металла и сошло все. Поэтому такой вариант лучше не использовать

Жаль.Хотелось бы сохранить.Может кто ещё знает какие нибудь щедящие способы?Сам ещё по инету погляжу.Миник уже разобрал,правда не до конца.Многие гайки и болты прикипели.У вилки правое перо не работает.Может приржавело.Буду потихоньку,каждую деталь спасать .Очищать.И т.д.

Кстати, серебрянка часто не масло-бензостойкая, может попробовать поелозить по серебрянке ваточкой с бензином - много шансов что начнет слезать.
А вот штатная краска на шильдиках должна бензин уметь держать.

Спасибо,попробую.Только боюсь,за столько лет эта серебрянка сильно въелась.Если очищу-фото выложу обязательно.

Что еще можно:
- мелкой шкурочкой (600очкой какой-нить или еще мельче) буквально чуть-чуть снять верхний застывший слой серебрянки - оголить краску, чтобы бензин сразу начал поднимать и растворять краску, а то пока через верхний застывший слой бензином может быть чуть дольше тереть придется.

Хорошая идея.Попробую все способы.Спасибо.

Ещё вопрос.Друзья.На переднем крыле хромированная накладка сверху приклёпана.Перед покраской крыла её придется расклёпывать?

Лучше ее отсверлить. Если покрасить не снимая накладки, есть риск что потом из под нее полезут рыжие паучки ржавчины.

Да.Буду высверливать.Спасибо за совет.После покраски-заклепаю.Сначала хочу отчистить и покрасить в бежевый цвет бак,крылья и обода.В синий-раму,вилку багажник и т.д.Синие с белым,мокики, по моему выпускали.

Чищу бак,есть небольшие вмятинки от барашков,и по краям.Лучше зашпаклевать? Или не трогать? Жаль фотик не взял на работу-продемонстрировал бы.

Её по любому снимать иначе крыло не подготовить не покрасилась не получится! Да и как красить она ведь с отверстиями! Не вместе же с ней))) А что на счёт хрома в каком он состоянии?

_________________
Рождённый в СССР!!!

Насчет цвета посоветуйтесь с DZINTARS.K. может у него в коллекции есть такая моделька. Он недавно мне помог разрулить вопрос по комплектации верховины-3, прислал мне фотки своей.

На счёт вмятин на баке! есть такая вещь как выпрямление вмятин без покраски! Но раз уж вам всё равно красить то лучше зашпаклевать предварительно хоть немного но выпряить! По тому что чем меньше шпатлёвки тем надёжней она держится! И бак перед покраской я бы посоветовал выпарить! А то пары бензина это всётаки не шутки!

_________________
Рождённый в СССР!!!

Хром в хорошем состоянии.Покрашен правда серебрянкой.Буду смывать.

Спасибо.Как подойду ближе к покраске-спрошу.А то я далеко зашел.Пока только с баком вожусь.Аж три слоя краски-родная,серебрянка и зелёная.Изверги.

Спасибо за совет.Но по моему в этом баке остались только пары ржи.Он так с открытой крышкой видно и лежал.Поэтому сильно не заржавел изнутри.И бензином даже и не пахнет.Всё напрочь сухое.

Извините что лезу в Вашу тему со своей, но уж коль я про неё написал Вам выше, то вот http://radikal.ru/users/NDima73#img=6075397757&rnd=1
http://radikal.ru/users/NDima73#img=6075397593&rnd=2
Не такая редкая как у Вас , но какая есть.
Да и про снятие краски с шильдика, сам думаю снимать но на другом мопеде ,буду пробовать(аккуратно, без фанатизма так скать) теплопистолетом. Но лучше сначала потренироваться(вдруг и с шильдика поднимет). Может я и ошибаюсь