Дырчик.SU

В моей коллекции появилась ещё одна Дельта

http://foto.inbox.lv/pan_murzilka/Dezamet/

http://foto2.inbox.lv/pan_murzilka/Dezamet/MOV-2024.mp4



P.S. Фотографии и видео Орика

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

http://foto2.inbox.lv/pan_murzilka/Dezamet/DSC-1998.jpg
Шикарное фото!!! Зажигание и.... кувалда!!! класс!
Впрочем, поздравляю. В эти года, наверное, эти мопеды до нас, уже не доезжали...

_________________
Нам, аутистам - аутентичность важна !

На счёт Дельт с мотором Дезамет не знаю, но было такое дело, что Ленинградский завод КрасныйОктябрь предоставлял моторы, а в свою очередь мопедный завод СарканаЗвайгзне предоставлял пассажирскую часть, и потому Ленинград выпускал дельты с Д-16 мотором.

так что, в эти годы мопеды под мотор Д-16 до вас добирались, на счёт прочего, не в курсе.

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Багажник прикручен к верхним и нижним точкам крепления амортизаторов, он качается вместе с маятником?

_________________
Эх дороги...

Багажник, это первое что мы скрутили и выкинули, нашёлся оригинальный белый багажник.

Сейчас разбираюсь с зажиганием, при возможности буду делать отчёты.

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Вопрос такой
если послушать два мотора от моей стеллы дезамет и дельты дезамет
то они значительно отличаются по звуку, помогите понять, что даёт такое отличие
глушитель, выхлопник, цилиндр, карбюратор у них полностью идентичны
есть мысли, что у стеллы контактное а у дельты безконтактное зажигание, но врятле это даёт такое отличие
ещё не мало важное отличие, это щёки коленвала. фото и видео ниже

Stella
https://www.youtube.com/watch?v=_zM-rMHLrF4

Delta
https://www.youtube.com/watch?v=UyMh_rGKsls

У дельты коленвал No 1, у стеллы No 2




http://obrazki.elektroda.pl/5217100300_1377425104.jpg

или посоветуйте лучше какую литературу

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Интересный коленвал на дельте, вроде на всех моторах дезамет коленвал №2. А кстати моторы на обоих мопедах 023 или нет? Если нужна литература по двигателям dezamet это надо искать инструкцию к польским мопедам romet, на них как раз эти моторы и ставились, но я сколько не искал так толком ничего и не нашел.

да, все моторы только type 023
и все мои моторы дезамет (5 штук) все 023
в данный момент у меня на руках три коленвала 1-ого типа, и два 2-ого типа.

по польским двигателям у меня всё есть

интересует литература про конструкционные особенности коленчатых валов
в чём особенности каждой конструкции и недостатки и тд

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.

Мотор всё таки был собран, больше всего я на него потратил сил...
Был поставлен новый китайский (заказанный из польши) коленвал, по качеству и и обработки был выше всех похвал, никаких пререканий не вызвал, гораздо лучше чем оригинал.

В какой-то момент он стал постепенно хуже заводиться и ехать.
После всего, выяснилось, что пробило высоковольтную катушку на массу, хотя она была новая(китай из польши) и по началу работа отлично.
Всё закончилось тем, что меня всё достало и я просто отложил его до лучших времён.

Время пришло, занялся мотором, поставил новую катушку... и уууу.... мопед летит... 53 км, и это ещё не предел!!

Размер фото не соответствует правилам форума viewtopic.php?f=4&t=58
III.8 Запрещается вставлять в сообщение рисунок разрешением более 640x480.

http://content32-foto.inbox.lv/albums/i ... .sized.jpg
http://content32-foto.inbox.lv/albums/i ... .sized.jpg

_________________
Рига-11 1982 г. РМЗ-2.142 1992 г. Рига - 13 1989 г. Рига - 5 1970 г.