Дырчик.SU

Всем привет . Недавно приобрел данный аппаратик. В свое время видел фотки, но в живую никогда не встречал. Мопед редкий, выпущенно их было очень мало, мой под серийным номером 000026
Буду очень благодарен любой информации о данном чуде Вятско-Полянского производства. В планах восстановление максимально близкое к оригиналу .

ссыль на видосик , испытания .
http://youtu.be/iJjH06qxNhs

Первый раз такой вижу! С виду нечего.

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Мопед Стриж , двигатель ВП-50 , не особая редкость , на старом дырчике таких было как минимум 20 , некоторые в абсолютном идеале !

Заблуждаетесь , от Стрижа на минибайк подойдут только двигатель , задние аморты , колёса , передняя вилка без перьев , и всё . Этот мопед был выпущен в 2003 году .и ничего общего с Стрижем не имеет -это разные мопеды собранные в разное время на одном заводе . И даже на старом дырчике никогда небыло таких мопедов в количестве 20 ( может Стрижей в разное время , но не минибайков ) , только несколько фотографий море вопросов что это типа самоделки из Стрижа . Так что не надо ля-ля .

А вы не знали что стрижей было 2 поколения ! - мотороллер и мини байк !

Краткая выдержка из Истории завода ВПМЗ Молот . В настоящий момент выпускается двигатель внутреннего сгорания ВП-50, который предназначен для установки в качестве силового агрегата на мотоциклы и другие транспортные средства. На базе этого двигателя были спроектирован минимотороллер "Стриж" (1998г.) и выпущена опытная партия мини-байков (2003г.).

Вот что написано на номерной табличке Стрижа минимотороллер и при чём тут второе поколение Стрижа когда по русски написано минибайк ?

А почему же тогда на шильдике Стрижа не написано что он стриж ???
На бывшем дырчике вёлся разговор про эту серию мопедов , люди покупавшие эти мопеды в магазине брали их под названием Стриж , и в документах было написано идентичное , так что Стриж он и в Африке Стриж !!!

На шильдике как минимум написано минимотороллер и минибайк это уже разные надписи ) Не вводите в заблуждение ни себя , ни других . Как появится письменно подтверждённая информация так пожалуйста выкладывайте её , это всем будет интересно ) А то что вы где то когда то слышали , может половину подзабыли , и много ещё что могло привидеться , прислышаться неявляется убедительной информацией . Но всё равно вам спасибо за участие в сборе информации )

Хочешь получить оригиналы , тогда лови ....... Стоковый вид мопеда , фотка делалась парнем который только что купил этот мопед , самому фото 3 года , мопед по его словам выписал со склада ....

И кстати мотор у твоего дырчика на видео не штатный , а именно как раз от мотороллера .
Кстати к слову продовался мопед с моей фотки на дырчике за пару месяцев до закрытия вместе с мотороллером Стриж , там были 2 варианта документации от обоих мопедов , оба как раз таки по словам продавца и назывались одинаково !
В общем есть у тебя фотка нового мопеда , восстанавливай - удачи

Спасибо за фото ) Вот и буду стремиться к такому варианту восстановления )

я тут наткнулся на статью в журнале «САПР и графика» 11'2003 и ещё на одну на сайте АРМ WinMachine...
http://www.sapr.ru/article.aspx?id=8173&iid=329
http://www.apm.ru/rus/machinebuilding/projects/9

Интересно, кто из авторов тот парень и чего он делал на покойном сайте?

_________________
Я сделал филологическое открытие. В слове ПРОФЕССИАНАЛ - два корня!!! а по-другому никак...

Рома спасибо ) Интересная инфа .

Обалдеть!
Минимокик на агрегатах Стрижа! Это ж круто! И как жаль, что они не пошли в нормальную серию...
P.S. Мотор стоит интересный - откуда он, если не секрет?
На нём принудительное охлаждение, которого не было на Стриже.

Привет ) На последних Стрижах появилось принудительное охлаждение с завода ) А моторчик в таком исполнении был куплен с завода ВПМЗ в июне 2012 года , никто не знает для чего он там такой до сих пор выпускается )

Почём брали моторчик такой?

что-то около 10 т.р с доставкой вышло .

Приветствую. Не так давно стал владельцем родственного апарата.

У меня тоже Стрижик есть . Но тема при мини-байк и хочу поделиться что с ним происходит на данный момент . Зимой байк был полностью разобран

, потом миник был отпескоструен и покрашен . порошком: рама , руль ( с завода был таким методом окрашен ) , глушитель и обода и ступицы колёс . вилка , а бак крылья и разные облицовки автоэмалью мобихел . Отдал в фирму старые деколи для изготовления новых дутых , вот что из этого получилось , а теперь потихоньку отмываею все запчастюльки и готовлюсь к самому интересному моменту , моменту сборки ) Процесс сушки после отмывки

продолжение следует )

Вставь движок от китайца на 110 куб зверюга получится как у меня http://youtu.be/i4trD7KrYFk

Да ну нафиг ФМБ вкрячивать на такой эксклюзивный аппарат. Он и с родным движком будет отжигать будь здоров!
2kostik80: Продолжай! Успехов в восстановлении.
Есть просьба - сделай фото рамы, если возможно, строго в профиль с размерами или линейкой в кадре.
По поводу Вятско Полянских двигателей с принудительным охлаждением - эти двигатели изготавливались исключительно для установки на мотолебёдки Л-70.



Двигатели с принудительным охлаждением установленные на мопедах Стриж - это уже самодеятельность. Просто ставили двигатели которые можно было купить

У меня СТРИЖ, движок без генератора. Год назад случайно прибрел генер от ПИЛОТА за... 1500 руб, надо сделать проставку и установить.
По поводу запчастей, в Вятских Полянах есть человек который может кое-что продать из запчастей на ВП-50. Вот его номер телефона: +79226605598, Николай. Время что в Москве что в Кировской области одинаковое.
Еще вот один человек, Богдан, из Украины. Продает запчасти на SIMSON, говорит запчасти есть и будут!!! Вот ссылка ВК- http://m.vk.com/id152576943 лучше звонить редко бывает в соцсети, серьезно занимается запчастями.
Даю ссылку в мобильной версии т.к. комп сгорел, NOKIA 5800 работает отлично!

спасибо за пожелания ) у меня Стриж кстати из последних с пробегом 1000 км и он с принудительным охлаждением . Стрижа было три модели 2.503 и 2.5031 с охлаждением потоком воздуха и модель 2.5032 с принудительным охлаждением такой какму меня , информация взята помимо виденого мною из мануала по стрижу .По поводу мотолебёдок то там обычно нет катушек для освещения на генераторе . Миника буду стараться делать по максимуму оригинальным , наверное только принудиловку всё-таки оставлю , хорошая это вещь ) Хотя уже всё готово для переделки в обычный мотр . Вот думаю как лучше .

Спасибо за полезную инфу ) От симсонов правда многое на моторчик ВП подходит )

А можно узнать размер от оси переднего колеса до оси заднего колеса и длинну вилки , если не сложно , очень нужны хоть какие нибудь подвязочные размеры для постройки реплики такого дырчика !

_________________

Всем привет . Потихоньку начался самый интересный процесс , СБОРКА ) Крепёж по максимуму использую нержавейку ( кроме спец.болтов которые сложно заменить ) попутно смазываю разными смазками все узлы и крепёж . Вот что получается на данный момент .










Ребята кто просил фото размеров рамы , я тоже попробовал отфотать , скидывайте ваше мыло мне в л.с и я вышлю вам фото , чтобы тут не засорять тему )

kostik80 - выложи хотя бы тут в теме размеры , а то на почте так ничево и не видно , толи сообщения не доходят , толи ты не отсылаешь размеры !

_________________

ну ты шустрый ) Я эти все дни спал по 2-3 часа с этими гребаными фурами на МКАДе , которые к 22 часам в Москву вьезжают . так что честно мне было не до фотографий .

Спасибо за присланные фото, попытаюсь набросать эскизик рамы.
До меня не сразу дошло, что двигатель крепится на маятник и качается вместе с ним, почти так же как на Пегасе. Этим, кстати, объясняется несимметричная форма маятника. Интересно, почему сделали именно так??? Почему не поставили двигатель жестко в раме?