Дырчик.SU

Прикупил вот такой мопедик с Д16,наверное редкий,т.к.информации в инете практически нет
Мопед комплектный,двигатель снят и отправлен к оранжевому дедушке в мастерскую,по причине
поломки центробежного сцепления,рама как и на стелле с д16 двигателем,только обрезана
амортизатор стоит один,вилка,колеса и маятник - в хроме
бак в раме,краника нет-прямотоком

https://my.mail.ru/mail/badikov-alex/ph ... o/429.html

Прибыл один из двух моторчиков от Вагнера,центробежка работает,долго не заводился,только схватывал,поменял поршневые кольца(один в один подошли от китайской дешки f50),поменял прокладки под головкой и под цилиндром,завелся не сразу.С разбегу завести не удается,центробежка не схватывает,видимо конструктивная особенность(если только попробовать на буксир зацепить),в итоге заводил только с кика,но очень долго.Все таки запустил,проехал около километра,на холостых отказывался работать,проехав еще с километр- стал работать и на холостом ходу.Тяга зверь-при моем весе 115кг,тащит на ура,даже лучше чем с в501м на моей стелле.Не понравилось то,что нет краника на топливо,бак в раме,буду думать как переделать.
Теперь буду ждать второй двигатель с ремонта.

И не схватит никогда. Во время Вашей беготни крутится только колокол, а колодки вместе с коленвалом остаются неподвижными и, как следствие, не разжимаются.

А мопед интересный, слежу за темой

Сколько же бензина влазит в этот бензобак? Пол-литра хоть будет?

заливал 0.7л,место еще было,наверное около литра влезет

Ne4evo neperedelivai!!!
Sevodnja bil u samovo direktora biv6eva zavoda -SARKANA ZVAIGZNE- i mne dostalis negativi(pljonka) etovo mopeda!(delalis dla exsport v Angliju!) Lu46e komne etot moped i sahranju jevo kakim on bil!

_________________
Я из Латвии, город Кулдига +37129173724 fans20@inbox.lv

конструктивные переделки не собирался делать,а краник поставить планировал только
в соединениях самих шлангов

Все будет в оригинале,продавать не собираюсь,тем более есть второй мотор Д-16 с электрикой
в очень хорошем состоянии.Интересно,продавали ли их вообще в России

Там обгонная муфта в зацеплении колокола на валу. Поэтому с кика заводится без блокиратора.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1109.0

На валу ведущей звёздочки установлена ещё одна муфта, для кикстартера. Из за неё нет запуска с толкача.

Прибыл мотор д-16 с ремонта из Спб,спасибо трилодеду за помощь в доставке,мотор перебирали на заводе
Красный октябрь,оказывается у этого мастера много новых запчастей к мотору Д-16,к мотору прикупил дополнительно
новый поршень с кольцами,коммутатор,прокладку под голову, мануалы от дельты с д-16+мануал по двигателю д-16,
мотор немного доработали-как сказал мастер,устранил заводские недоделки,испытания не проводил пока
и все же,сколько их осталось в живых-этих боссов ?

Поставил мотор,перебранный в СПБ,завелся с первого раза,Энгельс пока проигрывает

https://my.mail.ru/mail/badikov-alex/ph ... o/306.html

На этих фотках мотор после вскрытия в Москве,до этого сборка мотора проводилась
в Энгельсе многоуважаемым Вагнером,но после установки на мопед - мотор отказывался заводится
Григорий предложил массу вариантов устранения причин,но ничего не помогало.
Решил вскрыть поршневую и после увиденного стало ясно причины всех бед:

1.Отсутствие прокладки под головку,видно при первом взгляде масло,которое выдавило.
2.Поршень стоял стрелкой назад-может это ноу-хау?
3.Поршневое кольцо присутствовало только одно.
4.Грязь под цилиндром-это конечно не смертельно.

После беседы с Григорием по телефону было озвучено,ремонтируйтесь в другом месте.
Кстати дедушка утверждал,что поршневое кольцо стояло изначально одно,но на видео вагнерлэнд при
разборке видно,что было два кольца...Потом было озвучено,что кольцо сломалось.Почему не сказать так сразу?
Зачем врать-то ? Оказывается с его слов,мотор после первого запуска надо сразу протягивать,в доказательство
приводит мануалы 60х в пример,хотя в мануале по д16 написано,что протяжку проводить через 5 часов наработки.
Стало как то обидно,человек взял за работу денег,а результата нет.

по чем мопед продавать будете?

Не продается !!!

Установил сегодня краник без колхоза и переделок,вернуть в сток-5 минут.
Кстати мотор,который собирали в СПб0 под карбюратор прокладка сделана
из плотной бензостойкой резины толщиной около 1.5 мм,сделано для исключения
загибов ушей,сдуру конечно и при такой прокладке можно согнуть...
Кстати воскресные ходовые испытания мотора прошли на ура,пока стоит мотор из Питера.

Прикупил немного абсолютно новых запчастей для Д-16

https://my.mail.ru/mail/badikov-alex/ph ... o/436.html