| Дырчик.SU http://dyr4ik.su/ |
|
| МВ-18- возвращение блудного мопеда http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=13&t=3228 |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | Димок [ 02 май 2016, 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Спасибо за размеры. Моя проблема оказалась в новых вкладышах сцепления- они были самодельными и большей толщины. Из-за этого и не хватало длинны штока. Что-то везет мне на толстые вещи, ранее встретился толстый подшипник http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.540 сообщения 541 и 559. А прогрызенной дырой можно что-то сделать? Шпатлевка удержиться?  И тут проблема с толстой цепью! |
|
| Автор: | dimman [ 02 май 2016, 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Ничего с дырой делать не надо, она на скорость не влияет. |
|
| Автор: | наиль [ 03 май 2016, 00:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
А прогрызенную дыру можно запаять оловом. Шпатлевка НЕ удержится. Флюс конечно же  по алюминию.И желательно, оловянно-цинковые (ОЦ) для пайки алюминия припой (а можно и любой). Крышку предварительно обезжирить, вставить шток, преднагреть и запаять. Шлифовать. Будет изумительно. https://ru.wikipedia.org/wiki/Припой |
|
| Автор: | Garynn [ 05 май 2016, 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
У меня был МВ18. остался паспорт. год 1980. август. куплен октябрь 5. Цвет был красный. крылья белые. В 1993 году отдали в нерабочем состоянии(Сзажиганием что-то было) и без моего участия родичу и он пропил мопед. даже не делал. Самое счастливое время было! |
|
| Автор: | Димок [ 06 май 2016, 22:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
МВ-18? 1980 года выпуска? Тут пахнет сенсацией! Пожалуйста паспорт в студию. |
|
| Автор: | Serg(Rus) [ 07 май 2016, 07:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
А там батареек в фотоаппарате нет. Типично отмажется. |
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 07 май 2016, 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Serg(Rus) писал(а): Типично отмажется. Не сильно вы подозрительны? У меня был МВ-18 1979года,поэтому может и был 1980года. |
|
| Автор: | Garynn [ 07 май 2016, 13:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Serg(Rus), Димок, Карпаты 2, будет вам фото. |
|
| Автор: | Garynn [ 08 май 2016, 11:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Вот вам фотки. часть плохо получились не стал выкладывать.  
|
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 08 май 2016, 11:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Год видно плохо,но вроде 1980ый.У вас есть возможность отсканировать? Может продадите чудо книжку? |
|
| Автор: | Димок [ 09 май 2016, 16:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Да это же МВ-18М. Следующая модель на конвейере после МВ-18. У них ничего общего нет. Хотя 1980 год выпуска это то же интересно, ведь МВ-18М был заменен на ЗиФ-77 в каком году? понятно из названия. Это уже очень похожие модели. |
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 09 май 2016, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Зиф 77 массово появился в 1981году,видел такой собственными глазами.А так выпуск велся с 1980года. |
|
| Автор: | Олежик [ 09 май 2016, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Откуда взята эта информация, Вы работали в магазине или на ПВЗ? У меня 5 штук Зиф-77 и все они разных годов выпуска! От 77 до 82года. 1972год МВ-18 http://photo.qip.ru/photo/olegik78/9666 ... 552527.jpg 1975год МВ-18М http://photo.qip.ru/photo/olegik78/9666 ... 552548.jpg 1978год ЗиФ-77 http://photo.qip.ru/photo/olegik78/9666 ... 552561.jpg Хотелось бы увидеть Ваш источник информации! |
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 09 май 2016, 18:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Мой источник музей,может у них не точная информация? |
|
| Автор: | Олежик [ 09 май 2016, 18:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Какой музей? Ссылку на музей пожалуйста! |
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 09 май 2016, 18:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Нет у них сайта , частная лавочка. |
|
| Автор: | Олежик [ 09 май 2016, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Я так и не узнал, что за музей? В какой он стране и какой город? Есть у Вас фото мото-техники с его посещения? Неужели так трудно снами поделиться? Нам тут всем будет интересно и возможно даже прийти в тот музей! Дайте подробный адрес! |
|
| Автор: | Карпаты 2 [ 09 май 2016, 19:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Я и говорю что это не совсем музей,это скорее частная лавочка,адрес потом напишу,я сейчас не вспомню. |
|
| Автор: | Garynn [ 09 май 2016, 23:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Кто видел "вживую" и даже щупал мопед Рига 9? 
|
|
| Автор: | Serg(Rus) [ 09 май 2016, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Бог с ней, с Ригой 9, мне бы вашу Ригу 13 увидеть. |
|
| Автор: | Garynn [ 10 май 2016, 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
/../ |
|
| Автор: | Serg(Rus) [ 10 май 2016, 19:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Больше фото не надо, этих вполне достаточно что бы иметь представление. За что вы так с ним? |
|
| Автор: | Garynn [ 10 май 2016, 19:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Куплен был с такой окраской. колеса ржавые были я их заменил. Что то с еим не так по вашему? немного грязноват. но пока детские болезни выявляются. Переднее крыло снято с целью облегчить и без него выглядит по спортивней.) И еще добавлю. отсуствует тросик сцепления. как раз порвался на обратке возле дома. Сегодня приклепал и запаял. Бензобак не родной. куплен с таким. |
|
| Автор: | Garynn [ 10 май 2016, 19:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Serg(Rus) писал(а): Больше фото не надо, этих вполне достаточно что бы иметь представление. За что вы так с ним? Я на нем ездию. Дизайн будет потом. Счас главное отладить чтоб надежно работал. А вы наверное над мопедами яко Кощей над златом трясетесь. Вам главное заводской вид и пылинки сдувать по утрам.)) |
|
| Автор: | Serg(Rus) [ 10 май 2016, 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Garynn писал(а): А вы наверное над мопедами яко Кощей над златом трясетесь. Вам главное заводской вид и пылинки сдувать по утрам.)) Я себя не отношу к реставраторам, на одной Риге 13 стоит ручка газа от Верховины, на другой комплект ручек от КД 50. Хотя для газулек, в свое время, купил 3 комплекта родных ручек с ползунком. Корнет доведен до заводского состояния. Simson S51 находится в лучшем состоянии, чем с завода (60 кубов, 4-х канальная продувка, коленвал с вытеснителями, более эффективные тормозные колодки с насечками, увеличенные задние амортизаторы, карб с увеличенным диффузором 19N1-11), недавно выкатывал из гаража и поцарапал немного переднее крыло. Заполирую, надо будет, так перекрашу. Storm indigo- заменил пластик возле бардачка, заменил левую подножку (не было резинки), заменил кулису КПП (был люфт), купил новое заднее колесо с покрышкой (на родном прыгнули через бордюр). За техникой слежу, и от друзей требую такого же отношения, ибо нафиг её тогда покупать? PS У нас разные представления о техники. Более я с вами общаться не намерен. Разные планки мы ставим в жизни. Вас это устраивает, меня раздражает. |
|
| Автор: | Garynn [ 11 май 2016, 05:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Вы все время раздражены. наверное ни один из участников форума не слышал от вас добрых слов. Вечные придирки не по теме. Вам ясно было сказано. Рига 13 была куплена в нерабочем состоянии и вид был еще ужаснее и всему свое время. Покрашу в будущем. Поездки пока по сельским дорогам. там главное чтоб тянул а перебранный мной Д8 тянет как зверь. |
|
| Автор: | Garynn [ 11 май 2016, 05:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
В общении с вами и уазоводом не нуждаюсь. На форуме найдутся и более адекватные люди а не н.ф. |
|
| Автор: | Димок [ 12 июл 2016, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Нашел немного свободного времени для изготовления щитков цепей. Цели сделать их лучше, чем они были 40 лет назад, не ставил. Слегка подновил внешний вид, израсходовав два баллончика грунтовки и два с белой краской. Покрасил как сумел. Установил новые шины.  Поставил двигатель, собранный долгими зимними вечерами из разрозненных запчастей. Половинки картера тоже от разных двигателей. Несколько инородных деталей немного портят вид - но что поделаешь…  Заливаю бензин, 5-7 оборотов педалями и двигатель завелся!  Как-то неожиданно быстро завелся, ведь момент зажигания был выставлен «на глазок», искру на свече не проверял, а к купленному карбюратору К-34Д вообще не прикасался. Потарахтев на месте минут 10 хочу прокатиться. Но не тут-то было. Везти меня двигатель не хочет - глохнет. Все признаки позднего зажигания налицо. А сдвинуть момент зажигания не получается. Ухожу спать. На следующий день при помощи напильника устанавливаю более раннее зажигание, но завести двигатель не удается: краник не держит бензин, и в картере полно масла, который выбрасывается из глушителя, словно из распылителя. Как бороться с этим знаю с детства и двигатель снова заработал. Пытаюсь прокатиться : и на этот раз потихоньку еду! Но новая беда: сильно буксует сцепление видно в отсеке всё залито маслом. Разбираться некогда- пора домой. Спасибо road2011 за чертежи щитков цепей, omich за зажигание ЗОН-2, а так же другим дедушкам за уроки по сборке мотора. |
|
| Автор: | Димок [ 11 сен 2016, 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
На улице дождь и у меня появилось немного свободного времени для написания отчета. При сборке мотора не хватало оригинальных деталей. Конечно, имея в гараже медеплавильный заводик и станочный парк несложно сделать недостающие детали, а если кроме напильника ничего нет? На глаза попалась более-менее подходящая заготовка:  Нарезаю резьбу М4, гайку желательно поискать латунную - меньше будет падение напряжения. Шайбы обязательны, иначе разорвет изолятор!  После первых покатушек обратил внимание на тугое вращение переднего колеса. Разобрал:  Какой уж тут накат! А при сборке колеса замечаний не было. Пришлось подгибать концы колодок. |
|
| Автор: | Димок [ 11 сен 2016, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МВ-18- возвращение блудного мопеда |
Первые поездки с новым мотором: Еду не спеша, обкатываю двигатель, прислушиваясь к забытым звукам. Сначала нарезаю круги вокруг гаражей, затем отъехал на пару километров. Собранный Д8 ведет себя неплохо! Проезжаю то место, где в позапрошлом году мой старый Д6 заглох по так и невыясненной причине. «Потеряв наглость» решил рвануть на дачу… Впереди затяжной подъем, разбитая грунтовая дорога, скорость не набрать, а на 10-15км.ч мотор ехать не хочет. Совместно с моими усилиями с превеликим трудом въезжаем в гору. Ну вот и добрались.  Осматриваю приборы:  Ёще выезжаю несколько раз, незаметно накатал 100км, после чего пытаюсь разогнаться. Дорога без уклона, ветра нет, сижу прямо не сгибаюсь к рулю.  С учетом коррекции по GPS это будет 42 км.ч, что ж неплохо для начала. Резерв для увеличения скорости есть- дроссельная заслонка открывается не полностью и на максимальных оборотах прослушиваются перебои в работе. |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
