Дырчик.SU

Мопед любезно предоставлен мне моим другом Максом. Соберу его как-нить чтоб кататься. Комплектность не айс. Собран похоже из того что было. Заднее колесо от риги-1, двигатель ш58, задняя звезда неизвестно от чего на 36 зубов(но стоит она красиво и подходит к редуктору спидометра. может это родная такая?). Много чего нет, но у меня уже много что есть, т.к. реставрирую такую же ригу помоложе. В оригинальном цвете была бело-голубой. Хорошее сочетание. Скорее всего жесточайше будет покрашена балончиком в эти цвета. Хотя поживем увидим. В этом году врятли буду ей заниматься.

Сравнил 2 мопеда 65(78XX) и 66(575XX) годов. Есть некоторые различия.
Передний тормоз.

Задний тормоз. На вилке 65 года нет упорного штыря.

Чашка нижнего подшипника вилки и ее посадочное место

Верхняя чашка и посадочное место

Протяжка кабеля к переключателю через руль в 66 году.

Форма канала для тросов под баком

Нижнее крепление бака. 65г - болтом к раме. 66г - пластина на баке вставляется в скобу.

Рамка номера и ее крепление к заднему крылу. В 66 году была просто полоска, которая крепились на 2 болта. В живую никогда ее не видел, а нужно найти.

Защита цепи на мопеде 65 года выполнена из алюминия, на мопеде 66 года - из железа.

P.S. Так как сравнивались только 2 мопеда, то вероятно могут быть отклонения.

Разобрал двигатель. Половинки картера вообще оказались от разных двигателей. судя по всему ш-52 и ш-58. зато внутренности все целые. и даже коленвал. правда надо чо-нить с резьбой для маховика сделать будет.

Летом удалось на нем немного поездить. Раньше этот мопед вообще не видел с работающим двигателем:) Проблем достаточно много. Но основная сложность в том что нет ручки переключения передач. Обнаружил, что разбито посадочное место под чашку нижнего подшипника руля. Естественно о таких мелочах как фара, спидометр и задний фонарь пока вообще речи не идет.
Зажигание стоит электронное, но явно неправильное опережение.

Очень понравилось сравнение 65 и 66 годов, у самого 66, но далеко не в полном комплекте (не стремлюсь с этим мопедом к оригиналу).

Да мне самому понравилось . Не думал, что столько отличий наберется. Рига-3 66 года у меня в оригинале, т.к. куплена моим дедушкой новой в магазине. Историю Риги-3 65 года я не знаю. Меня вот например начали смущать первые 2 картинки о тормозах. Мне кажется, что тип фиксации диска колодок(именно так он назван в каталоге) на риге 65 года более молодой, чем на 66 года. И вероятно эта деталь с колодками переставлена на риге 65 года от какого-то другого мопеда, но я не понимаю что могло с ней случиться, что аж потребовалась замена.

Если интересно, то в субботу смогу сфотографировать переднее колесо своей Риги-1. Она 64 года, за оригинальность колеса ручаюсь, так как судьба моего мопеда схожа с вашим.

_________________

Согласен, что на 65-м тормоза поменяны. Даже видно, что заднее колесо там от Риги 1, но тормозной щит более поздний, по идее должен быть как на фото 66-го.

Присмотрелся, маятник на 65-м от Риги 3, хотя по идее должен еще от Риги 1 стоять.

Кстати, а переднее крыло на 66 г.в. ещё старого образца от первой или уже облегченное?

_________________

Старого. И номерная рамка на первых ещё такая же, как в 65.

старого образца

А какие у вас свечи стоят на Риге-3? на моей 66 года стоит крупная вроде как марка свечи М8 (ключ на 24). Не оригинал?