Дмiтро444 писал(а):
Интересно, какой процент отечественных комплектующих на этом ЗиД-Пилот. Видел в продаже колёса для ЗиД-Пилот. На покрышках и камерах написано, что сделано в России. Возможно, что это старые выпуски, но не б\у. Вилку видел от ЗиД-Пилот, стоит 5 т. рублей, покрашена чёрной краской. Если старых выпуск, то, возможно, что вилка также отечественная. Продавец сказал, что эта вилка подойдёт для рам от советской «дельты» и «карпаты».
В процентах сказать сложно. Больше половины точно российское
Что еще можно сказать:Хорошая крепкая рама, бак, как на двухтактных тек по нижним креплениям (трещины от вибрации), так и сейчас, так же, частенько течет. Колеса отечественные, полностью. Тормоза нормальные, толстые спицы, а вот обода куда хуже, чем были на карпатах и ригах. Если катать по лесу, или по бордюрам, в первый же сезон гарантированы вмятины снаружи. Ну и ржавчина внутри. Вилка отечественная старого образца гуано, уменьшенная копия восходовской, так же постоянно сопливится, но такие ставили до 2004 года кажется. Новая китайская вилка гуд, претензий нет, только чуть мягковата. Обе вилки слабоваты на скрутку. Китайская электрика с отходящими, требующими обжима клеммами. Отличный (без шуток!) китайский ЗАВОДСКОЙ двигатель. Отвратительного качества китайский моноамортизатор вкупе с бездарно спроектированной подвеской, особенно портит впечатление, после 800-1000 км пробега может полностью вытечь.
В общем, на любителя с прямыми руками мопед. Я надеялся, что с годами будут вносится улучшения и исправления, так как как задуман мопед классно, но на фото ничего нового пока, увы, не увидел.
