Дырчик.SU

Долго не решался регистрироваться, но решил поделиться своим маленьким счастьем.
Вот моя рига, покупал ее сам в 1986 году. Она новая, я не разу ее не заводил. Вот думаю, завести или нет, жалко немного. А еще мне сороковник, ( читал статью дедушки, как он так же писал, что многие осуждают и смотрят коса)))боюсь, что будет стыдно на нем ездить. Машина у меня есть конечно, просто работа рядом да и детство охота вспомнить. Купил масло 2Т люкс, но так и не решился.
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0408/b4/ ... 6ffcb4.jpg


Прошу прощения за качество фото, фоткал на дешевый мобильник. Будет солнце, может выкачу на улицу и сфотографирую на более качественном аппарате в разных ракурсах, если кому то будет интересно.

естественно заводить и ездить!))и речи быть не может о том что бы этого не делать...я вам даже завидую белой завистью..так что отбросьте все сомнения..и в путь!)состояние -ОТЛИЧНОЕ!супер агрегат

А чего стыдиться? Единственный минус - повышенное внимание окружающих.

внимание со знаком "+")))это даже хорошо

Спасибо. А как Вы думаете, масло ЛЮКС 2Т сойдет? Оно полусентетика.
Он совершенно новый в полной комплектации. Покупал его за 140 рублей, еще доплатил 5 рублей за зеркало. Тогда я копил на миник по 10 коп в бутылке из под шампанского. Миник стоил 275 рублей. Эти деньги накопить я смог, терпения не хватило, а пол бутылки на ригу было достаточно. Дела обстояли так, что стало не до него, вот и простоял он с 86 года, в бензобак даже бензин не заливал. Теперь, когда я стал более свободен и сменилось мировоззрение, думаю решиться вернуться в детство.

А еще хотел спросить – перед тем, как начать его эксплуатацию, надо ли его перебрать, смазать ходовку и т.д. или это не нужно?

«Знойная женщина – мечта поэта… В центре таких субтропиков давно уже нет, но на периферии, на местах – еще встречаются».
«Двенадцать стульев» (1927) Ильф И. и Петров Е.

«Рига» - огонь!
Думал, таких как вы, ДВС, романтиков просто не осталось. Поэтому за историю с накоплением в бутылке из-под шампанского ставлю вам плюс!
Касаемо первого запуска: я бы проверил основные узлы и детали. Если у вас есть инструкция-мануал, там всё про это подробно расписано.
Забегая вперёд, не советовал бы пользоваться литолом в качестве смазки цепей – к ней всё липнет, штаны не пойми в чём, как и заднее колесо.
Как альтернатива, современные спреи-смазки в виде баллончиков для цепей на любые нагрузки и кошельки.
Есть мнение, что скоро придётся заменить из-за старения резины один-единственный сальник двигателя.
И ещё, вопрос ко всем, как вы думаете, нужно ли проверить состояние поршневых колец после длительного хранения мопеда?
Как показывает практика, второй подряд(!) судовой двигатель V16 после семилетней консервации и эксплуатации после этого много меньше года, имеет потерю упругости поршневых колец.
Всё проверялось по калибру. Двигатель крутится 1500 об/мин.
Понятно, что разница в материалах и диаметрах очень и очень существенная, но всё же хотелось услышать ваши аргументированные ответы.

Расскажите поподробнее, как Вы её покупали сами ...в 12 лет?

Конечно будет. Даёшь фото красивых и разных!

Решать Вам. Если ещё 20 лет будете хранить не заводя и в отличном состоянии, то к пенсии, продав сей ценный агрегат коллекционеру, сможете себе прикупить вполне приличную машину. Если она , конечно, нужна будет к тому времени.
Но я бы лично завел и стал кататься. Это же какие ощущения...

Очень сомневаюсь...

Поживем - увидим.
Уже сейчас всякие реставрационные мастерские продают восстановленные 13 Риги по 50-60 тысяч рублей. Предложения на Авито мелькают. И ведь покупатели находятся. А это даже не новый сток, а сборная солянка из Б/У деталей. А у топикстартера абсолютно нулевая Рига...

Бутылка из под шампанского я таких две насобирал в свое время, на минимокик копил, а купил его лишь через 23 года, а по теме лучше завести, ждать чего то еще 30 лет смысла нет

Не слушайте, за консервируйте получше и оставьте.
Для завести и покататься возьмите еще одну и не жалко будет и на примере будет видно насколько у Вас ценный аппарат.

Никогда этого не понимал, если хочется нужно брать и кататься, для этого он и был сделан он не является музейным экспонатом и им станет еще очень не скоро, так какой смысл его не заводить?

Я бы не стал заводить,а сохранил в первозданном виде!!!
А,покататься можно ,(если очень хочется) на другой технике,не имеющей коллекционной ценности!

_________________
jgor570811@yandex.ru

меня спрашивали, как я купил его в 12 лет, отвечаю:
Мне было лет 13-14 на тот момент. Я конечно один не ходил, взял друга со двора, который был уже на первом курсе в институте. Пошли и купили. На витрине стоял синий рядом с миником и мотоциклом восход зеленого цвета. Этот мы вытаскивали в ящике с заднего двора. Магазин был не далеко от дома, одна автобусная остановка. Вытащили из ящика и покатили домой. Вот и все.
Заводить жалко конечно. Завтра пойду к одному человеку. У него в саду под кустами лежало два мопеда. Один скорей всего по внешнему виду был ригой -1, а второй рига 11. Видел очень давно, лет 6 назад. Звонил ему, он сказал, что один остался, второй выбросил. Рига-1 была с мотором, только без боковых крышек и цилиндра с поршнем, а вот рига -11 была без мотора, рама с бензобаком, вилкой и голыми ободами. Если рига 11 осталась, то наверное привезу домой и попытаюсь собрать. Тогда торопиться с заводом новой риги не стану.

Вот объясните в чем смысл не заводить? Любой мопед выпускающийся на заводе уже заводился!!! Их проверяют на заводе! Так какая такая религия не позволяет сделать это еще раз?!

Действительно, зачем тогда нужен мопед если он не будет использоваться вообще никак, а будет тупо стоять, как музейный экспонат? Смысл тогда в его существовании? Я ещё понимаю, если б это был какой-то уникальный в своём роде мотоцикл производства, этак, начала 20 века,- тогда да, лучше его поберечь... Если это транспортное средство, то оно и должно быть им...
Мне было б интересно на таком поездить с новья, узнать, как же ведёт себя на ходу новый мопед...

Один, Два - эти объявы уже несколько месяцев висят, особенно Рига-13 - на ней щитка фары не хватает, корзинки сзади. Вот тебе и реставрация в ателье. Что-то не особенно их хотят купить по таким ценам...

Есть какая-то в нашем народе изюминка – мы трепетно любим и бережно храним «поделки», которые никогда не работали: Царь-пушка, Царь-колокол, … а теперь и Царь-мопед!

Конечно заведу, просто писал о том, что жалко портить веешь, учитывая то, что вряд ли еще у кого есть в полной сохранности не пользованное такое изделие. Покупал то я его в свое время для себя и знал, что придет время и спокойно смогу наслаждаться поездками на этом замечательном мотосредстве.
Вопрос в другом. Вот я читал про масло для смешивания с бензином, мнения разные, поэтому осмелюсь спросить еще раз – ЛЮКС Т2 полусентетика пойдет для дешки или нет? Спасибо.

ДВС, это масло? http://bizovo.ru/oils/luxe/2t-super/pro ... l-463.html

Да, оно. API \TC\TB\TA по моему оно универсальное и для тихоходов и для оборотистых

Насчёт масла... я лично предпочитаю ELF или Agip полусинтетические, довольно хорошего качества и дымность выхлопа малая...

Поразительно, что отзывов про это масло практически нет!
Этот бренд я вижу в первый раз!
Настораживает другое – это отечественный производитель из города Пушкино Московской области, «Delfin Distribution».
Здесь дело в вере, я бы даже сказал, в религии к современным российским производителям.
Понятно, что предназначен для «2-х тактных двигателей обеспечивает надежную работу двигателей в составе топливно-масляной смеси»...
Решать вам!

Купил я его случайно, просто спросил, есть масло 2Т, они говорят есть и сунули это. Цвет у этого масла темно синий. Ну раз не внушает доверия, я не тороплюсь, выберу время и пойду куплю манол или еще что ни будь типо фирменного.

Еще немного не по теме, как вы думаете, от чего подходят контакты на зажигание на дешку? Это так, на будущее, уже представляю изношенный сальник, стертый текстолит на кулачке и т.д.

я думаю можно выделить с кошелька рублей 250 и купить хорошее 2т. масло.
лукойл за 100 наверно как автол, с одной бочки льют.

vova 87, что значит «купить хорошее 2 т. масло»?

ДВС, вы не поняли!
Я не говорил, что масло плохое или хорошее, я сказал, что здесь личное дело каждого –
выбирать!

к примеру:

или это но оно подороже

Мне картинка не нравится – оно плохое!