Дырчик.SU

Нормальный аппарат, провести небольшой регламент, кое-что заменить и все музейный экспонат будет ! Удачи в реставрации и поиске родных деталей!!!!

_________________
Рожденный ездить - ходить не может!!!

Это 16В1 и какой год выбит на раме?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

У меня такой же, а были модификации с передним барабанным тормозом и рычажной вилкой? И какая из них самая ранняя?

Были!
http://mopedmuseum.ru/pvz.html

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Так как найти механизм переднего тормоза нереально, я приобрел тормозной барабан от В902 в сборе и хочу переспицевать переднее колесо. Только вопрос надо ли? Оно ведь тоже родное, может оставить все как есть? Как я понял моя модификация более древняя?

Мне вот интересно что за движок такой ? видно что это не красный октябрь , тогда что за завод и почему модификация "к"

Д4К выпускался в Коврове на Ковровском механическом заводе (КМЗ), где позже выпускался моторчик для Пилота. У Ковровских комплектов Д4К так же была другая эмблема (декаль) на баке капле.
По поводу данного экземпляра - неплохой аппаратик. Жаль на вилке погнут рулевой стакан. Видимо во что то врезались.

Вот как на моём 16В1 1965года


Есть фото вашего 16В1 с этой стороны?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Спасибо! Вот и год я вижу, но плохо видно точную дату, думаю тоже 65год.

Сидение на вашем от МП-044

Родное было без бардачка как на этом 16ВМ

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Народ, подскажите что за модель? Зиф - 16 ?
http://vk.com/photo15584922_323783337?rev=1
http://vk.com/photo15584922_323783340?rev=1
http://vk.com/photo15584922_323783343?rev=1
http://vk.com/photo15584922_323783334?rev=1
http://vk.com/photo15584922_323783329?rev=1

16В

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

вот спасибо!)

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i ... _296259974

В вашем объявлений куча неточностей !!!
Правильно было бы:" Пензенский велосипедный завод им. М.В.Фрунзе модель 16В (примерный год выпуска 1961 по 1963г.)"
Там многое на вашем не родное: сидение, фара, щиток моторной цепи, упор для ручного насоса. Потом ещё на нём отсутствует: передний тормоз в сборе, центральная подставка, звонок, багажник, насос, динамка, бардачок для инструментов.
На нём можно увидеть точную дату выбитой на раме возле сидения и его серийный номер.

Удачи!

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

К сожалению я не спец по этой теме, потому не хочу связываться, а хочу передать в более надежные рука пока он на полном ходу... =) А по поводу комплектности могу сказать практически с полной уверенностью что все что есть с завода, возможно кроме сидения, хотя я только сегодня пытал бабулю и отца и ни кто не припомнит ни каких изменений, так как на нем раз 10 выезжали за всю жизнь потому как появился в семье москвич!) Щиток моторной цепи, возможно... фара на заклепках, на врятли дед стал бы клепать ее) Багажника нет и не было, хотя тут я возможно тоже ошибаюсь.. А по поводу тормоза, на одном из сайтов вычитал что первых моделях иго и не было! кстати на фото выше такой же и тоже без тормоза и стоит в музее как оригинал вроде) Подножки тоже не было, тоже не знаю почему, может по той же причине что и с тормозом... Насос и звонок был, это можно поискать, воть...) В объявлении обязательно подправлю, хотя есть ли смысл? когда знатоки все и так увидят...?)

п.п.с. простите что мы тут не по теме =)

Да обязательно исправьте!
Ваша фара от машины!


Вот детально показываю конструкцию переднего тормоза.





Фара

Фото центральной подставки.

Багажник


Сидение

На счёт отсутствия многих запчастей в музейном мотовелосипеде, это не показатель для сравнения например с другими 16В в нём многое не родное и он не сильно комлектный. Изучите инструкцию и у вас отпадёт много ненужных вопросов.

Убедил?

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

убедить то убедил!) Но вот на счет не сильно комплектный, это вы загнули..) все выше перечисленное мелкие недостатки, которые устранимы, так как не хватающие детали как раз с разукомплектованных мопедов в запасах и продаются! Зато в моем есть плюсы, краска родная, моторчик шепчет, резина родная и еще походит, ни какого колхоза и лишних дырок =)

Имея большой опыт с такой техникой, хочу сказать вам: что все выше перечисленное мелкие недостатки ТРУДНО находятся для их полного устранения !!! И поэтому у людей у которых уже много лет есть такой мотовелосипед или подобный ему, они тоже не на 100% комплектные как к примеру и в музей!!!
Даже у меня есть проблемы с запчастями к своему ПВЗ.
А вы смотрели год на раме

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Ну то что проблема, в этом я и не сомневался, а наоборот не перестаю удивляться от куда эти "мамонты" еще берутся...!? я когда немного подрос, а потом когда он попал в мои руки начал понимать, что надо иметь ОГРОМНОЕ желание чтобы вообще что то подобное найти =)
нет еще не смотрел, под сидением глядеть? в течении часа схожу в гараж гляну...

Да под сидением и пожалуйста фото номера и другой стороны мотовелосипеда. Интересно увидеть сзади крыло и натяжитель цепи.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Сегодня вечером все будет! =)

Роман 1956

создайте пожалуйста свою тему!
модераторов прошу почистить данную тему!

Поправлю вас. Это не фара, а указатель поворота и он горизонтальный. Это показано на фото с родной машины на которую он устанавливался: . Указатель поворота, что на вашем фото он под углом и стоял на Газ 51, 63 + модификации. .