Дырчик.SU

Перечень ЗИП велосипедного двигателя Д-4 (издание 25 июня 1957 года) с карбюратором Д-4 с нижней подачей топлива.
https://yadi.sk/a/U06HAD1tkk2NsQ

Перечень ЗИП мопеда Рига-7 сентябрь 1975 года.



https://yadi.sk/a/AENlvCzOd5y20Q

Перечень ЗИП мопед ЛМЗ-2.158 Верховина-6 (1982 год).
Один из последних мопедов этой модели https://yadi.sk/a/ryiHcYEFSgO39Q

Вопросик по теме:ключик на фото от какой версии Д-шки?Когда и в каком ЗИПе применялся?
http://www.mopedist.ru/images/users/pho ... 317c54.jpg

Утверждать не буду, но в ЗИПе Дешек я таких ключей не встречал.

_________________
Рождённый в СССР!!!

Дык я и сам перелопатив\л все Олежиковы паспорта по Д-шкам,у самого книжки 59 и 65 г. к Д4,нигде его нет,а идеально подходит гайку сцепления затягивать и сектор под гайку глушителя.Может клеймо кто узнает?И оно хотя бы о производителе скажет?

Подскажите (и покажите) - как выглядит оригинальная отвёртка на мопед Рига-7 1974 года ?

Как выглядит отвертка Риги-7 у меня например точного ответа к сожалению нет.
Могу только поделиться своими наработками-мыслями по этой позиции.
Хочу начать с её номера Ш9-089 отвертка-ключ. Номер этот указан в перечнях ЗИП мотовелосипедов Рига-2 "Гауя", Рига-5 всех годов выпуска и Рига-7. Ближе к концу выпуска модели Рига-7 номер изменился, например в 1973 году Ш9-089, а в 1975 году РМЗ-Ш9-089-2 (перечня ЗИП Риги-7 за 1974 год у меня нет). Возможно с изменением номера изменилась не много отвертка.
Следуя логике что отвертка разработана для Гауи, то она должна быть штампованная и компактная как весь вело инструмент. По названию "Отвертка-ключ" можно понять что отвертка с комбинирована с рожковым и возможно с накидным ключом. Если рассмотреть весь перечень инструмента мопеда Рига-7, то в нем нет ни одного ключа на 14 мм (на комбинированном ключе рожковый 13мм). Возможно на отвертке был такой рожковый ключ, так как он не обходим для затяжки педалей например.

Вот фото отвертки с ключами 14 и 13 из моих черновиков


Если не брать во внимание 5 позиций инструмента двигателя Д-6, то получается что в инструменте РМЗ нет ключа на 10 мм. Болтов и гаек на 10 мм у Риги-7 много, возможно на отвертке был ключ 10мм.

Вот вариант отвертки с рожковым ключом 10 мм и накидным 14 мм.


Но тогда мопед остается без рожка на 14 мм который очень нужен для педалей.
В общем информация по этой отвертке пока собирается, и прошу мото-историков и мото-музейщиков не брать во внимание мои фото.

Нашёл для своей Риги-7 ключ 18 Д6-00-104:

Восстановлен по технологии:
https://www.drive2.ru/l/9671308/

Отлично дело идет!
Нашлась позиция двигателя Д-6 она поставлялась с двигателями.
Только в перечнях инструмента этот ключ обозначен Д6-00-104 Ключ 18. Если его замерить то шестигранник получается 23 мм. На свечу зажигания предусматривался торцовый ключ 19Х22 и работал в комплекте с этим ключом Д6-00-104.

Попался мне не давно интересный торцовый ключ 10 мм, позиция инструмента РМЗ.
В перечнях ЗИП у него номер Р1-39.01.112, предназначен в первую очередь для гаек крепления головки цилиндра.
Входил в комплект штатного инструмента мопедов Рига-1,3,4,12. Возможно и в мелко-серийные Рига-6, Рига-14Ю.

Найденный не давно ключ интересен тем, что он длиннее обычного и меньше диаметром трубки.


Вот фото для сравнения ключей.
Короткий попадается чаще, длинный это редкий экземпляр.


Манера исполнения одна и таже, как у всех таких ключей РМЗ.


У ключей отверстия под вороток одинаковые 6.2 мм, то есть под вороток 6 мм.


Длина ключа 68.7 мм


Длина обычного 55.6 мм


Диаметр 13.3 мм, меньше обычного на миллиметр.


Обычный ключ диметр 14.3 мм.


Думаю что ключ который длиннее производился ранее. В 60-е годы у мопедов Рига-1 и Рига-3 возможно он был таким.

https://yadi.sk/a/r4js-D5q3VJBqz

to [верховод]
Посмотри, откуда этот ключ-отвёртка ?
13х10х8


Это я по прежнему ищу отвёртку из комплекта инструмента Рига-7 1974 года

На этой отвертке с двух сторон ключа 8 мм есть два ключа на 3.5 мм предусмотренные для ниппелей вело спиц. Это нам подсказывает, что такой предмет делали для велосипедов. Такая комбинированная отвертка могла продаваться в вело запчастях как универсальная. На Рижской отвертке Ш9-089 ключа для ниппелей спиц не было, так как у Риги-2,5,7 предусматривался специальный ниппельный ключ. У Гауи и у Риги-5 первых выпусков (которые на спицах 2 мм) ключ велосипедный под ниппель 3.5 мм. А когда Ригу-5 перевели на спицы 3 мм стали комплектовать двух сторонним рожковым ключом 4.5 Х 8 мм, этот же ключ был у Риги-7.

Игорь посмотрите внимательно вот на этот ключ


Такой ключ не сразу, но стал появляться в мопедах Рига-11. Я вот мыслю, а не была ли отвертка у Риги-7 с такой комбинацией ключей?? Короче если Вам попадется такая отвертка с такой формой и ключами 10Х14, хватайте сразу будет точно она!!

В ЗИПе к Риге-12/Риге-16/Дельте был вороток для торцевых ключей
Интересно какие его параметры - диаметр, длина.
Клеймо на нём есть?

Перечень ЗИП легкий мопед МВ-044 (1966 год). https://yadi.sk/a/9-Qh6DSPX75hyA

Перечень ЗИП мопед Рига-16 (1977 год). https://yadi.sk/a/dqoRvOjk4dhTIA



Очень интересный перечень на раннюю Ригу-16 с двигателем S-58.
В нем для себя открыл новую позицию инструмента РМЗ-2.112.39.01.006 Скорее всего это торцовый односторонний ключ размер 14 мм. Здесь надо сказать, что примерно в это время инструмент 2-х скоростных Риг менялся, например с появлением свечи на 21 мм и появлением на мопеде гаек М-8 под размер ключа 13 мм. В Рижских легких мопедах гайки на 13 мм наблюдаются раньше 69-70 году. Вот например перечень Рига-16 (1979 года) https://yadi.sk/a/EBRlBVTWKsFsJQ он имеет отличия от 1977 года.

Позиция инструмента ЛМЗ ключ специальный МП048-3901066
Выпускался на Львовском Мото Заводе с 1970 по 1976 год. Входил в комплект штатного инструмента мопедов Верховина-3, Верховина-4 и Верховина-5 (кроме В-5 последних выпусков 1977 года).
https://yadi.sk/a/B_CG3WDz3VJBrZ





На ключе четыре размера 9, 12 и 10, 11 мм. Длина ключа 140 мм.




В начале выпуска этого ключа ему было присвоено название "комбинированный". Следом за ним на ЛМЗ спроектировали и стали выпускать литой комбинированный ключ МП043-3901076, а этот ключ МП048-3901066 получил название "специальный".

Перечень ЗИП мопед Рига-13 ранних выпусков.
Издание 31.08.1982 год.
Дата выпуска мопеда 19.10.1983 год.
https://yadi.sk/a/w5ZH6IB_X5QYnA



Перечень ЗИП для двигателя этого мопеда печатался отдельно, в инструкции для двигателя.

Нашел на авито фото оригинального инструмента рига 13, 1990г.


Дельта ссср 1989г.


Стелла 1993г


Может кому будет полезно!) Я попросил у автора фото инструменнта в высоком разрешении, если пришлёт, заменю.

На фото инструмента Рига 13, 1990г. что то не увидел съёмника ведущих звёздочки и шестерни. Им что ли не комплектовали ?

У дельты я тоже не вижу воротка и маленького рожкового ключа, но это нюансы.)

Последний комплект это для Риги-13.
Только если убрать большой торцовый ключ 20.8Х22.
И доложить съемник для зубчаток двигателей "Д".

К моему новому мопеду Рига-13 ноябрь 90года выпуска, он не был в комплекте из за не надобности. Поясню, дело в том на звездочке и шестерни с завода отсутствует резьба для съёмника.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Продолжу тему инструмента Пензенского велосипедного завода "ЗИФ".
Не так давно у меня появился комбинированный ключ с клеймом ПВЗ гост 3905-56
Размеры на ключе следующие: внутри ключа накидные 12, 14, 17 мм. С наружи рожковые 7, 8, 10, 14 мм.



Интересный факт что ключ под гостом от 56-го года, но размеров под старые гайки (таких как 9 и 11 мм) уже на нем нет.
На ключе появились размеры под более привычные в наше время гайки 8, 10 и 12 мм.
Для сравнения фото двух одинаковых ключей с клеймом ЗИФ гост 3905-56
Размеры на ключах: внутри накидные 11, 14, 17 мм. С наружи рожковые 7, 9, 11, 14 мм.




Еще для примера у меня имеется комбинированный ключ с логотипом "велосипед" гост 3905-68
Размеры на нем внутри накидные 12, 14, 17. С наружи рожковые 7, 8, 10, 12, 14 мм.



Подобрал комплект вело инструмента с клеймом ПВЗ гост 3905-56





С некоторыми ключами ПВЗ мне досталась новенькая масленка.
Вот её фото.







Если добавить четыре позиции инструмента двигателя Д-5, то получается комплект инструмента для мотовелосипеда ПВЗ-16 ВМ.



Диапазон по времени такого комплекта можно определить зная с какого момента на ПВЗ начали использовать новые гайки 8, 10 и 12 мм. И с какого момента появилось клеймо "велосипед".
https://yadi.sk/a/xfEXdzUK3VJBtK

Добавлю еще в дополнение о инструменте ЗИФ-ПВЗ.
На моем ПВЗ-16В (1961 года) на длинном болте руля шестигранник под ключ 11 мм.



Клеймо на руле "ЗИФ".



Есть еще ПВЗ-16ВМ (1968 года). На нем на этом болте шестигранник под ключ 12 мм.



Клеймо на руле "ПВЗ"



Думаю что с появлением на велосипедах и мотовелосипедах (завода ЗИФ) болта руля под ключ 12 мм, семейники со старыми размерами (9 и 11 мм) выпускать перестали. По крайней мере за эту информацию можно зацепиться, что бы понять с какого года обновили инструмент и стали использовать гайки 8,10 и 12 мм.

Уважаемые коллеги хочу с Вами поделиться некоторой информацией, которая касается вело инструмента заводов Прибалтики.
Попался мне не давно ниппельный ключ под велосипедные спицы с клеймом RVR гост 3905-56 - Рижского велосипедного завода (переименованный в начале 60-х в РМЗ).
Такой ключ имеет отношение к велосипедам Рига (которые выпускались после 1956 года), и к мотовелосипедам таким как Рига-18, Рига-2 Гауя.
С началом выпуска на РМЗ мопедов Рига-5 со спицами 3 мм, такой ключ производить перестали.

Итак фото в студию



Клеймо на вело инструменте "V" в перевернутом треугольнике принадлежит заводу Vairas город Шауляй в Литве.
Такое клеймо ставили на инструменте, и некоторых деталях велосипедов "Орленок".

Интересно по инструменту от Гауи. Есть у кого- нибудь?

Интересует назначение продольных пазов на ключе и такой отвертке. Это просто технологичесские пазы, в процессе изготовления детали, или они имеют какое то функциональное назначение?

Хороший вопрос.
Пустоты на данных предметах делались с целью снижения веса.

Ха. Юморной ответ) может еще для экономи металла. В СССР наверное были проблемы с ним.