Дырчик.SU

Перечень ЗИП мопед Рига-16 (1977 год). https://yadi.sk/a/dqoRvOjk4dhTIA



Очень интересный перечень на раннюю Ригу-16 с двигателем S-58.
В нем для себя открыл новую позицию инструмента РМЗ-2.112.39.01.006 Скорее всего это торцовый односторонний ключ размер 14 мм. Здесь надо сказать, что примерно в это время инструмент 2-х скоростных Риг менялся, например с появлением свечи на 21 мм и появлением на мопеде гаек М-8 под размер ключа 13 мм. В Рижских легких мопедах гайки на 13 мм наблюдаются раньше 69-70 году. Вот например перечень Рига-16 (1979 года) https://yadi.sk/a/EBRlBVTWKsFsJQ он имеет отличия от 1977 года.

Позиция инструмента ЛМЗ ключ специальный МП048-3901066
Выпускался на Львовском Мото Заводе с 1970 по 1976 год. Входил в комплект штатного инструмента мопедов Верховина-3, Верховина-4 и Верховина-5 (кроме В-5 последних выпусков 1977 года).
https://yadi.sk/a/B_CG3WDz3VJBrZ





На ключе четыре размера 9, 12 и 10, 11 мм. Длина ключа 140 мм.




В начале выпуска этого ключа ему было присвоено название "комбинированный". Следом за ним на ЛМЗ спроектировали и стали выпускать литой комбинированный ключ МП043-3901076, а этот ключ МП048-3901066 получил название "специальный".

Перечень ЗИП мопед Рига-13 ранних выпусков.
Издание 31.08.1982 год.
Дата выпуска мопеда 19.10.1983 год.
https://yadi.sk/a/w5ZH6IB_X5QYnA



Перечень ЗИП для двигателя этого мопеда печатался отдельно, в инструкции для двигателя.

Нашел на авито фото оригинального инструмента рига 13, 1990г.


Дельта ссср 1989г.


Стелла 1993г


Может кому будет полезно!) Я попросил у автора фото инструменнта в высоком разрешении, если пришлёт, заменю.

На фото инструмента Рига 13, 1990г. что то не увидел съёмника ведущих звёздочки и шестерни. Им что ли не комплектовали ?

У дельты я тоже не вижу воротка и маленького рожкового ключа, но это нюансы.)

Последний комплект это для Риги-13.
Только если убрать большой торцовый ключ 20.8Х22.
И доложить съемник для зубчаток двигателей "Д".

К моему новому мопеду Рига-13 ноябрь 90года выпуска, он не был в комплекте из за не надобности. Поясню, дело в том на звездочке и шестерни с завода отсутствует резьба для съёмника.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Продолжу тему инструмента Пензенского велосипедного завода "ЗИФ".
Не так давно у меня появился комбинированный ключ с клеймом ПВЗ гост 3905-56
Размеры на ключе следующие: внутри ключа накидные 12, 14, 17 мм. С наружи рожковые 7, 8, 10, 14 мм.



Интересный факт что ключ под гостом от 56-го года, но размеров под старые гайки (таких как 9 и 11 мм) уже на нем нет.
На ключе появились размеры под более привычные в наше время гайки 8, 10 и 12 мм.
Для сравнения фото двух одинаковых ключей с клеймом ЗИФ гост 3905-56
Размеры на ключах: внутри накидные 11, 14, 17 мм. С наружи рожковые 7, 9, 11, 14 мм.




Еще для примера у меня имеется комбинированный ключ с логотипом "велосипед" гост 3905-68
Размеры на нем внутри накидные 12, 14, 17. С наружи рожковые 7, 8, 10, 12, 14 мм.



Подобрал комплект вело инструмента с клеймом ПВЗ гост 3905-56





С некоторыми ключами ПВЗ мне досталась новенькая масленка.
Вот её фото.







Если добавить четыре позиции инструмента двигателя Д-5, то получается комплект инструмента для мотовелосипеда ПВЗ-16 ВМ.



Диапазон по времени такого комплекта можно определить зная с какого момента на ПВЗ начали использовать новые гайки 8, 10 и 12 мм. И с какого момента появилось клеймо "велосипед".
https://yadi.sk/a/xfEXdzUK3VJBtK

Добавлю еще в дополнение о инструменте ЗИФ-ПВЗ.
На моем ПВЗ-16В (1961 года) на длинном болте руля шестигранник под ключ 11 мм.



Клеймо на руле "ЗИФ".



Есть еще ПВЗ-16ВМ (1968 года). На нем на этом болте шестигранник под ключ 12 мм.



Клеймо на руле "ПВЗ"



Думаю что с появлением на велосипедах и мотовелосипедах (завода ЗИФ) болта руля под ключ 12 мм, семейники со старыми размерами (9 и 11 мм) выпускать перестали. По крайней мере за эту информацию можно зацепиться, что бы понять с какого года обновили инструмент и стали использовать гайки 8,10 и 12 мм.

Уважаемые коллеги хочу с Вами поделиться некоторой информацией, которая касается вело инструмента заводов Прибалтики.
Попался мне не давно ниппельный ключ под велосипедные спицы с клеймом RVR гост 3905-56 - Рижского велосипедного завода (переименованный в начале 60-х в РМЗ).
Такой ключ имеет отношение к велосипедам Рига (которые выпускались после 1956 года), и к мотовелосипедам таким как Рига-18, Рига-2 Гауя.
С началом выпуска на РМЗ мопедов Рига-5 со спицами 3 мм, такой ключ производить перестали.

Итак фото в студию



Клеймо на вело инструменте "V" в перевернутом треугольнике принадлежит заводу Vairas город Шауляй в Литве.
Такое клеймо ставили на инструменте, и некоторых деталях велосипедов "Орленок".

Интересно по инструменту от Гауи. Есть у кого- нибудь?

Интересует назначение продольных пазов на ключе и такой отвертке. Это просто технологичесские пазы, в процессе изготовления детали, или они имеют какое то функциональное назначение?

Хороший вопрос.
Пустоты на данных предметах делались с целью снижения веса.

Было ещё одно предположение, что из средины свечного ключа вырубался карбюраторный ключик, возможно, что и за раз, на одном штампе.

Если бы мой ответ был юморной, я бы сказал что пустоты сделаны для того что бы Навстару эти инструменты было удобно вешать на гвоздь в гараже.
Не забывайте что это водительский инструмент, и его стремились сделать функциональным, компактным и легким.
Ключ такой от Д-4 и Д-5 был целиковый, но и комплект к двигателю состоял из 4-х позиций.
Ключ который обсуждается от Д-6 и Д-8, комплект двигателя стал состоять из 5-ти позиций.
Возрос вес полного комплекта и таким образом его снизили.

Как хотите, можно подождать другие мнения.

Про вешать на гвоздь это была моя первая железная версия, кстати! Извините, может несовсем правильно выразился в Вашу сторону, не хотел никого обидеть. За Ваш ответ и версию спасибо.

Вот мой ответ на Ваши вопросы. Это часть из набора было с моим двигателем Д-8Э 1990г. в. Теперь всем понятно? Вопросы ещё есть? Ссылка на этот альбом: https://vk.com/album183682917_256454903
https://sun9-57.userapi.com/c858324/v85 ... WLxmq0.jpg
https://sun9-1.userapi.com/c858324/v858 ... 3HZr8Y.jpg
https://sun9-127.userapi.com/c858324/v8 ... d_xEGI.jpg
https://sun9-64.userapi.com/c858324/v85 ... HCUofc.jpg
https://sun9-63.userapi.com/c858324/v85 ... a6LZ68.jpg

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Все бы было бы так просто.
Примерял также торцовые головки в эти ключи. Почему в эти ключи, потому что из пяти ключей торцевик влезает только в один.
Думал что брак. Но потом пришел к мнению что торцовый ключ должен крутить ключик 7Х10 (разумеется размером 10 мм).
Торцовые ключи тоже бывают разной формы (в месте зацепа ключа), но все под размер 10 мм.

Вот ссылка на мой альбом, в конце внизу эти фото можно увидеть.
https://vk.com/album183682917_256454903
Так теперь увидели?
верховод про этот ключ скажу, у меня три комплекта и всё подходит без проблем и часто только ими и пользуюзь

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Олег если знаешь подскажи, какой из этих торцовых ключей ранний, какой поздний ?
Номер этого ключа по инструкциям Д6-00-103 ключ торцевой.
У меня есть два вида, может существует еще какой то ?





Вот фото для сравнения





https://yadi.sk/a/18AaviEx3VJBo8

У меня в наборе один вид только и его считаю поздним на твоём фото справа. Лично в живую такой ключ который слева я не видел и не знал. Все мой ключи с Д-8Э. До этого двигателя ключи для Д-4,5,6 я не знаю точно какие были, просто не было их у меня таких наборов. А двигателей Д-8Э у меня и у друзей полно есть и многие комплектные до сих пор. Так вышло у нас в городе в 90 году был большой привоз для продажи Риги-13 и они стояли почти в каждом магазине. Их тогда все скупили по быстрому помню. И вот 30 лет прошло с тех пор и они до сих пор бодро ездят ещё с родными ключами.

_________________
В-902воды всех стран, объединяйтесь!

Коллеги хочу показать Вам два варианта ключа и их отличия.
Его название по инструкциям Д6-00-104 Ключ 18

Один вариант исполнения



Второй



Фото двух ключей для наглядного сравнения



Первый вариант ключа использовать как вороток для торцового ключа 10 не возможно.
Торцовый 10 в него не войдет от слова совсем.
Во второй ключ торцевик заходит до середины прорези.

Дополню к разговору.

Вот ключ 7Х10 таким комплектовали Д-4,5 и ранние Д-6 (до 1977 года я их видел по инструкциям).
В инструкциях для Д-4 он по номеру Д4-00-102
В инструкциях для Д-6 номер Д6-00-102



Это фото ключа 8Х10. У поздних Д-6 стал появляться в перечнях ЗИП.
Также комплектовался в ЗИП двигателей Д-8 и Д-8Э.



Вот фото двух ключей для сравнения



На фото видно что у позднего ключа (который с права), рожковый ключ 10 выполнен глубже.

Ранний ключ 7Х10 замечательно подходит к "подквадраченной" головке



А поздний ключ 8Х10 лучше подходит к головке с овальным профилем.



Как версия вполне может иметь место.

https://yadi.sk/a/18AaviEx3VJBo8

Всем здравствовать. Проходя мимо блошинного рынка, решил забежать на минутку в поисках очень искаемого ключа "пистолета" который желаю преобрести последние 3года. И, о, чудо он нашелся. И не совсем задорого. Читал отдельную статью Верховода здесь в теме о этих ключах, и у меня как обнаружилось, новый тип без выплавки на ручке. А потому, за разом, хочу задвть сопутствующие вопросы. Что значит цифры "208" на одном из приливов ключа? У меня зев под свечку в самом ключе 21,7мм. Это норма? Еще вопрос: какова функция сквозного отверствия врзле головки на "10" ? К какому типу из трех перечисленных Верховодом относится мой ключик ?
https://i.ibb.co/YW4hV2s/IMG-20200127-125419.jpg
https://i.ibb.co/6vzj7gw/IMG-20200127-125432.jpg

Поздравляю с покупкой желаемой вещи.
Указанный под свечу размер "208", это значит 20 мм и 8 десяток в плюс. Если измерить шестигранник на свече (например на А 17 В), то увидите 20.7 - 20.8 мм. То есть всеми известный 21 мм. Ваш ключ под такую свечу.
Про отверстие на ключе где размер 10 мм : зачем его делали не подскажу, не знаю. И выдумывать не стану.
Судя по отливки этот ключ с размытыми цифрами, и клеймо "ЛМЗ" тоже наверно не четко отлито (фото нет). Этот ключ соответствует второму варианту в моем посте о этих ключах.

Спасибо ув. Верховод за ваш оперативный отклик! По клейму ЛМЗ немного ошибаетесь, оно отлито впринципе очень даже хорошо, читаемо.
https://i.ibb.co/2vtrTtR/IMG-20200127-170646.jpg
Чего к сожалению не скажешь о отлитых цыфрах размерностей ключей. Две цыфры 208 и 17 удалось прочитать, и то после обильных ванн Уайт-спирита. Цыфра10 читаема, но рельеф отливки низкицй или заатерт в процессе эксплуатации. А вот цыфры 12, 14 так и не удалось внятно прочитать.
https://i.ibb.co/FwwB5bM/IMG-20200127-171351.jpg
Да, обозначения какие то присутствуют, но они вообще не читаемы. Ну это, не важно. Я очень доволен что я его, после продолжительных поисков, таки купил.
Пс Ключ мне обошелся, после торга, в 45 гривен. Интересно было б узнать цену на такой предмет в РФ.

Покорно извиняюсь.
Навстар тормозите. Вопросы о цене в разделе курилка. Пожалуйста.
Иначе тема сильно завалится флудом.
Надо понимать, что эту тему смотрят и интересуются процентов 5-10 жителей нашего форума. В большей массе это гости из вне, которые дже у нас не зарегистрированы.

Я вас понял. Спасибо за ценную для меня информацию.

Инструмент водителя мопед Карпаты-2 (1987 год).
https://yadi.sk/a/RhM-LdpPc7gd1g